Interested Article - Индийская таможенная линия

Индийская таможенная линия ( англ. Inland Customs Line , а также англ. Great Hedge of India или англ. Indian Salt Hedge ) — таможенный заслон (барьер), построенный англичанами в Индии для защиты соляных приисков от контрабандистов и для сбора налога на соль .

История

Расположение *Inland Customs Line* (красный цвет) и *Great Hedge of India* (зеленый цвет)

Строительство линии было начато в Индии в начале XIX века , когда британская Ост-Индская компания имела торговую монополию в стране на торговлю солью, контролируя все индийские соляные шахты, взимая с покупки соли высокие налоги. Изначально она была построена вдоль западной границы Бенгалии .

Через всю страну, от Гималаев (начинаясь в провинции Пенджаб ) до Бенгальского залива (заканчиваясь в княжестве Орисса ), была построена таможенная линия длиной четыре тысячи километров (2500 миль) , охраняемая 14-ю тысячами солдат и переданная в 1843 году под контроль службы — Inland Customs Department .

Расстояние между соседними таможенными постами составляло одну милю. Защитными элементами первоначально были сухие колючие деревья, преимущественно индийская слива , позже заросшие живыми вьющимися растениями. Также на некоторых участках были построены каменные стены, а естественными были водяные преграды. Высота таможенной преграды на некоторых участках достигала 12 футов (3,7 метра ). Эта конструкция была упразднена в 1879 году , когда английское правительство ввело в Индии режим свободной торговли, а соляной налог оставался до 1947 года , когда Индия обрела независимость.

Основная функция таможенной линии — предотвращение контрабанды — в целом была успешной. Пойманные контрабандисты штрафовались на восемь рупий , а те, что не могли уплатить штраф, заключались в тюрьму приблизительно на шесть недель. С совершенствованием защитной линии количество пойманных контрабандистов росло: так в 1868 году было осуждено 2340 человек, в 1873—1874 годах — 3271 человек, а в 1877—1878 годах было арестовано 6077 контрабандистов. В некоторых стычках на таможенной линии были и жертвы — как с одной, так и с другой стороны.

После получения Индией независимости, об этой таможенной преграде забыли. О ней был написано ряд трудов английских и индийских авторов. Некоторые учёные предпринимали попытки поиска её остатков. Так английский историк Лондонского университета Roy Moxham пытался в конце XX века обнаружить таможенную линию, о чём опубликовал в 2001 году книгу, переведенную на язык маратхи в 2007 году .