Двуколка (двоеколка) — двухколёсная конная повозка .

Этимология

Термин двуколка образован от прилагательного двуколый , что значит двухколесный , образованного от дву — два и коло — колесо .

Описание конструкции

Двуколки могут быть безрессорными, рессорными на двух или трёх рессорах . Используются две продольные рессоры или две продольных и одна поперечная рессоры. Колёса двуколки могут быть как с металлическими, так и с резиновыми шинами. Ширина шин — порядка 40—45 миллиметров, толщина металлических шин — около 8 миллиметров. Диаметр колес — от 720 до 900 миллиметров. Обод колеса сечением 40 х 40 или 45 х 45 миллиметров может быть цельнотянутый или составной. Ширина колеи двуколки — около одного метра .

Кузов двуколки зачастую изготовляется из узких досок или фанеры, в передней части устанавливается щиток для защиты пассажиров от грязи. С той же целью двуколки оборудуются металлическими щитками над колёсами. Под сиденьем двуколки может находиться ящик для вещей и инструментов .

Использование

В военном деле

В конце XIX — начале XX века в военном деле двуколки использовались в обозе в качестве аптечных, санитарных, снарядных, патронных, пулемётных повозок , а также для перевозки личного состава . Для перевозки горюче-смазочных материалов и прочих жидкостей служила специальная двуколка, именуемая « бидонной » .

Примечания

Литература

• // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.
• ; // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.