Aston Martin Virage — автомобиль класса Гран туризмо , выпускавшийся с 1989 по 1996, а также в 2011—2012 году английской компанией Aston Martin .

Virage (1989—1995)

Новая модель Virage дебютировала на автосалоне в Бирмингеме . Имя автомобиля выбрал ( англ. ), глава компании в то время. Название Virage, по-французски «поворот», было созвучно устоявшимся уже именам моделей компании, таким как Volante и Vantage .

Внешний вид автомобиля был создан молодыми дизайнерами Джоном Хеффернан (John Heffernan) и Кеном Гринли (Ken Greenley), которые победили на объявленном компанией конкурсе. Модель была комфортабельнее и тише предыдущих, и была первым действительно новым автомобилем компании за почти 20 лет. Новый V-образный восьмицилиндровый двигатель был развитием проверенного 5,3-литрового мотора, но с новой головкой с четырьмя клапанами на цилиндр.

В марте 1992 года модель получила ещё более мощную 6,3-литровую версию двигателя. В это же время впервые на автомобиль Aston Martin стали предлагать антиблокировочную систему тормозов . Внешние изменения модели были минимальными: расширенные колёсные арки, увеличенная юбка под передним бампером и опционный задний спойлер.

Помимо стандартных автомобилей выпускались версии в особом исполнении (Works Package). Такие модели, вместе с 6,3-литровым двигателем имели специальные тормоза, колёса и настроенную подвеску. Помимо технических изменений у них был более агрессивный обвес: расширенные арки колёс, увеличенные воздухозаборники и юбки понизу порогов. Спортивный обвес был доступен для установки не только на новые, но и на ранее выпущенные автомобили .

Virage Volante (1992—1996)

Первый прототип открытой версии модели, показанный в 1990 году на автосалоне в Бирмингеме , был двухместным. Но, под давлением публики, кабриолет получил два дополнительных места, и в таком виде был представлен в Женеве в марте 1991 года .

Этот роскошный четырёхместный автомобиль был настоящим Гран туризмо . Его автоматически складывающийся верх был изготовлен из мохера , салон отделан кожей и полированным орехом. Оборудовался он таким же, что и купе, 5,3-литровым двигателем, но на некоторые экземпляры устанавливали более впечатляющий 6,3-литровый мотор .

Virage Shooting Brake (1992—2000)

Универсалы ( ) и раньше создавались на основе купе Aston Martin, но изготавливались они всегда сторонними фирмами. Показанный в марте 1992 года на Женевском автосалоне Virage Shooting Brake был первым таким автомобилем, произведённым самой компанией. Всего их было сделано восемь экземпляров .

Virage (2011—2012)

Virage
Virage Coupe
Общие данные
Производитель	Aston Martin
Годы производства	2011 — 2012
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2+2‑мест.) , 2‑дв. кабриолет (2+2‑мест.)
Компоновка	передняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V 12 6.0 - 496 Общие данные Тип бензиновый , атмосферный Производительность Максимальная мощность 365 кВт (496 л. с. ), при 6500 об/мин Максимальный крутящий момент 570 Н·м , при 5750 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 5935 см 3 Цилиндров 12 Клапанов 48 Тактность (число тактов) 4 Материал блока цилиндров алюминиевый сплав Материал ГБЦ алюминиевый сплав Степень сжатия 10,97 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Система питания впрыск
Трансмиссия
шестиступенчатая автоматическая с электромеханическим приводом, трансэксл
Массогабаритные характеристики
Длина	4720 мм
Ширина	1905 мм
Высота	1280 мм
Колёсная база	2740 мм
Масса	1785 кг (Coupe), 1740 кг (Volante)
Динамические характеристики
Максимальная скорость	299 км/ч
На рынке
Похожие модели	Ferrari 458 Italia , Mercedes-Benz SLS AMG
Aston Martin V8 Vantage Aston Martin V8 Aston Martin Vantage (2005)

Представленный на автосалоне в Женеве в 2011 году, новый Virage был создан на базе DB9 , немного спортивнее его, но менее экстремальный, чем DBS , заполняя узкое пространство между ними .

Выпускавшийся с закрытым кузовом купе (Coupe) и в виде открытого кабриолета (Volante), автомобиль имел новый передок, немного изменённые боковины и диффузор под задним бампером. В салоне царствовали алюминий , углепластик , ореховое дерево и семь видов кожи, красиво сшитых и дразнящих обоняние, взгляд и кончики пальцев.

Алюминиевый каркас кузова, на 20 л.с. более мощный двигатель, трансмиссия с расположенной сзади коробкой ( трансэксл ), управляемые амортизаторы и керамические тормоза — всё это формировало хорошо сбалансированный и быстрый спортивный автомобиль .

Примечания

Литература

1. (англ.) : Брошюра. — Newport Pagnell: Asron Martin Lagonda Limited. — P. 36 . 7 декабря 2018 года.
2. David Dowsey в « Книгах Google »

п • • р Дорожные автомобили Aston Martin и Lagonda с 1948 года по настоящее время
	1940		1950										1960										1970										1980										1990										2000										2010										2020
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Владелец компании	David Brown																											Minden & Sprague																	Ford															Независимый консорциум
Городской автомобиль																																																																Cygnet
																																																														Rapide				Rapide S
		2.6-Litre				3-Litre								Rapide													Lagonda
Гран туризмо											DB4					DB5				DBS																											DB7											Vantage													Vantage
	DB1		DB2			DB2/4 /												DB6				DBS V8					AM V8																						V8								DB9												DB11
																														V8 Vantage																Vantage								Vanquish						DBS V12					Vanquish						DBS Superleggera
Особые серии																																																															One-77					Vulcan
													DB4 Zagato																										V8 Zagato																DB7 Zagato		DB AR1							V12 Zagato
Кроссовер																																																																									DBX
Концепт-кары	DBX
																																	Lagonda								Aston Martin