Вну́тренние во́ды — часть водной территории государства .

Внутренние воды состоят из морских и неморских вод.

Внутренними неморскими водами являются воды рек , озёр , каналов и иных водоёмов , в том числе , расположенные в пределах государственных границ .

К числу внутренних морских вод относятся:

• морские воды , в том числе воды государств- архипелагов , расположенные в сторону берега от прямых исходных линий, принятых для отсчёта ширины территориальных вод ;
• воды портов ;
• воды заливов , берега которых принадлежат одному государству, и если их ширина не превышает 24 морских миль ;
• также исторические моря и заливы .

Суть

Согласно Конвенции ООН по морскому праву , внутренние воды страны включают воды со стороны базовой линии территориальных вод страны, обращенной к суше, за исключением государств-архипелагов . Это включает водные пути, такие как реки и каналы, а иногда и акваторию в небольших заливах.

Во внутренних водах суверенитет государства равен суверенитету, который оно осуществляет на материке. Прибрежное государство вольно принимать законы, касающиеся его внутренних вод, регулировать любое использование и использовать любые ресурсы. В отсутствие соглашений об обратном иностранные суда не имеют права на проход во внутренних водах, и это отсутствие права на мирный проход является ключевым отличием между внутренними водами и территориальными водами . « Архипелажные воды » в пределах самых отдаленных островов государств-архипелагов рассматриваются как внутренние воды, за исключением того, что должен быть разрешен мирный проход, хотя государство-архипелаг может обозначить определенные морские пути в этих водах.

Когда иностранному судну разрешается заходить во внутренние воды, оно подчиняется законам прибрежного государства, за одним исключением: экипаж судна подчиняется законодательству государства флага. Это распространяется на условия труда, а также на преступления, совершенные на борту судна, даже если оно пришвартовано в порту. Преступления, совершенные в гавани, и преступления, совершенные там экипажем иностранного судна, всегда подпадают под юрисдикцию прибрежного государства. Прибрежное государство может вмешиваться в дела судов, когда капитан судна требует вмешательства местных властей, когда существует опасность для мира и безопасности прибрежного государства или для обеспечения соблюдения таможенных правил .

Споры

Утверждение одного государства о том, что водный путь является внутренними водами, привело к спорам с другими государствами. Например, Канада претендует на раздел Северо-Западного прохода как части своих внутренних вод, полностью находящихся под юрисдикцией Канады , требование, которое было оспорено в США и большинством морских держав, которые считают их международным проливом, который означает, что иностранные суда имеют право транзитного прохода .

Международный трибунал по морскому праву , который был образован в 1994 году, уполномочен разрешать морские споры между государствами-участниками, хотя на практике эти резолюции зависят от готовности этих государств соблюдать решения этого трибунала.

См. также

• Территориальные воды

Ссылки

• // Иванец Г. И., Калинский И. В., Червонюк В. И. Конституционное право России: энциклопедический словарь / Под общей ред. В. И. Червонюка. — М.: Юрид. лит., 2002. — 432 с. (недоступная ссылка с 14-06-2016 [2772 дня])

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . Оформить статью по правилам . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.