В начале
1943 года
под руководством
Л. И. Горлицкого
в
свердловском
конструкторском бюро
Уральского завода транспортного машиностроения
была разработана модернизированная версия
СУ-122
, получившая обозначение СУ-122М. К апрелю
1943 года
был изготовлен опытный образец, через месяц он прошёл заводские испытания. С 18 по 23 июня
1943 года
на полигоне под
Нижним Тагилом
опытная машина прошла государственные испытания. Однако на вооружение принята не была. Основной причиной отказа от СУ-122М оказалась сложность освоения серийного производства
гаубицы
У-11 в условиях военного времени, малый возимый боекомплект, а также высока общая масса машины
.
Описание конструкции
Броневой корпус
По сравнению с базовым образцом, корпус СУ-122М был увеличен за счёт изменения высоты на 50 мм, установки нового орудия и расширения боковых стенок. Вместо смотровой башенки в лобовой части корпуса был сделан прилив, в котором размещался лючок с двумя броневыми крышками для панорамы. Экипаж машины состоял из 5 человек. Увеличенные объёмы боевого отделения позволили оптимизировать работу экипажа. В частности, командир машины более не выполнял обязанности по обслуживанию орудия. Противоснарядная защита была на уровне базового изделия
.
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась
гаубица
У-11, разработанная в конструкторском бюро
Завода №9
под руководством
Ф. Ф. Петрова
. Гаубица создана на базе 122-мм
гаубицы
М-30С
. Орудие устанавливалось в рамке, обеспечивавшей соединение с лобовым листом корпуса. Основными отличиями являлась изменённая конструкция противооткатных устройств. Наибольшая длина отката была уменьшена с 1100 мм до 600 мм. Начальная скорость снарядов составляла 525 м/с, а высота линии огня — 1550 мм. Наведение орудия производилось наводчиком с помощью ручных механизмов наведения. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно устанавливался 7,62-мм
танковый пулемёт
ДТ
с 20 дисками. Кроме того, имелись 2
пистолета-пулемёта
ППШ
с общим боезапасом в 1420 патронов
.
Средства наблюдения и связи
Для наводки орудия применялся прицел Т-10 и орудийная панорама. Для наблюдения окружающей обстановки в корпусе машины по правому и левому бортам устанавливались смотровые приборы, прикрываемые бронеколпаками. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции 9Р. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3бисФ
.
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т.
2.1.2 Средние самоходно-артиллерийские установки
// Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 327,328. — 441 с.
А.В. Карпенко.
Часть 2. Средние самоходные артиллерийские установки
// Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 10. — 44 с.
tammi
