ИСУ-122С ( Объект 249 ) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны . В названии машины аббревиатура ИСУ означает «Самоходная Установка на базе танка ИС» или «ИС-Установка». Индекс 122 означает калибр основного вооружения машины, буква «С» индицирует отличие от первого серийного образца 122-мм самоходной установки ИСУ-122 , и возможно означает "скорострельный", т.к. на втором варианте был установлен орудийный досылатель. На этапе разработки ИСУ-122С также обозначалась как ИСУ-122-2 — второй по счёту опытный вариант базовой машины.

Эта боевая машина была разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в апреле 1944 года и принята на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) в августе 1944 года. В том же месяце началось её серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ), продолжавшееся по сентябрь 1945 года . ИСУ-122С применялись на завершающем этапе Великой Отечественной войны в роли мощного истребителя танков и штурмового орудия .

В послевоенный период ИСУ-122С прошли модернизацию и достаточно долго состояли на вооружении Советской армии . Начиная с середины 1960-х годов , ИСУ-122С были сняты с вооружения Советской армии, некоторое количество уцелевших от разрезки на металл машин сейчас служат памятниками и экспонатами в музеях различных стран мира.

История создания

Прототип тяжёлой САУ ИСУ-122С Объект 249 был построен на ЧКЗ в апреле 1944 года. Фактически он представлял собой ранее разработанную ИСУ-122 и отличался от неё только вооружением и рядом связанных с ним конструктивных элементов — вместо 122-мм пушки А-19С на новой машине установили пушку Д-25С того же калибра. Причиной замены орудия стала необходимость повышения скорострельности, которая у исходной ИСУ-122 в самых лучших условиях не превышала 4 выстрелов в минуту, а на практике колебалась от 1,5 до 2,5 выстрелов в минуту, что было явно недостаточно для её применения в качестве истребителя танков . Одной из причин низкой скорострельности был ручной поршневой затвор у орудия А-19С, тогда как пушка Д-25С имела более удобный в обращении клиновый полуавтоматический затвор. Объект 249 был успешно испытан на Гороховецком артиллерийском полигоне в июне 1944 года, но не был немедленно запущен в серийное производство — в то время выпуск пушки Д-25 был ещё недостаточен для вооружения самоходно-артиллерийских установок. Однако спустя полтора месяца производственные трудности с объёмом выпуска пушек Д-25 удалось преодолеть и в свете этих обстоятельств Государственный Комитет Обороны 22 августа 1944 года официально принял на вооружение РККА прототип Объект 249 под названием ИСУ-122С. Немедленно после принятия этого постановления первые серийные ИСУ-122С покинули сборочные линии ЧКЗ.

После Великой Отечественной войны много уцелевших ИСУ-122C было переоборудовано в пусковые ракетные установки, самоходные шасси для орудий особой мощности, машины снабжения или БРЭМ.

Небольшое число сохранивших своё оригинальное вооружение ИСУ-122C было модернизировано в 1958 году. Но по сравнению с ИСУ-152 модернизация была неполной — заменялись только прицелы и радиостанции, двигатель обновлялся не всегда. В начале 1960-х годов ИСУ-122С были сняты с вооружения Советской армии (ИСУ-152 служили гораздо дольше), часть разоружённых машин была даже передана в распоряжение ряда гражданских ведомств.

Производство

Хотя ИСУ-122С имела ярко выраженное преимущество над исходным вариантом ИСУ-122, полностью перейти на её выпуск ЧКЗ не удалось — всё ещё сказывалась нехватка пушек Д-25, которыми также вооружались танки ИС-2 , на чьей базе строились САУ серии ИСУ. До 1 июня 1945 года ЧКЗ построил 475 ИСУ-122С, тогда как до этой даты оригинальных ИСУ-122 было выпущено почти в три раза больше — 1435 самоходок. Всего с августа 1944 по сентябрь 1945 года ЧКЗ выпустил 675 ИСУ-122С. Причиной снятия с производства послужило как общее сокращение выпуска бронетехники после окончания Второй мировой войны, так и отсутствие превосходства в вооружении у ИСУ-122С над танком-базой ИС-2 и его последующим развитием ИС-3 .

В конце 1944 года на САУ стали устанавливать 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемёт ДШК . С января 1945 года уже все установки выпускались с этими пулеметами.

Производство ИСУ-122С на ЧКЗ (по данным Военной приемки)

Год	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Всего
1944								25	50	50	50	50	225
1945	50	50	50	50	50	50	50	70	30				450
Итого													675

Для их вооружения было изготовлено 695 орудий Д-25С (1944 — 265, 1945 — 430)

Описание конструкции

ИСУ-122С имела ту же компоновку, что и все другие серийные советские САУ того времени (за исключением СУ-76 ). Полностью бронированный корпус был разделён на две части. Экипаж, орудие и боезапас размещались впереди в броневой рубке, которая совмещала боевое отделение и отделение управления. Двигатель и трансмиссия были установлены в корме машины.

Броневой корпус и рубка

Броневой корпус самоходной установки сваривался из катаных броневых плит толщиной 90, 75, 60, 30 и 20 мм. На машинах первых модификаций лобовая часть корпуса представляла собой броневую отливку; впоследствии, по мере наличия более стойкой катаной брони, конструкцию лобовой части корпуса изменили на сварную. Броневая защита дифференцированная , противоснарядная. Броневые плиты рубки устанавливались под рациональными углами наклона. Основное вооружение — 122-мм пушка Д-25С — монтировалась в установке рамного типа справа от осевой линии машины. Противооткатные устройства орудия защищались неподвижным литым броневым кожухом и подвижной литой бронемаской. Форма бронемаски у ИСУ-122С отличалась от ИСУ-122 . Более компактные противооткатные устройства пушки Д-25С на ИСУ-122С позволили обойтись аналогичной по толщине, но менее габаритной и массивной бронемаской более простой формы в виде сферического сегмента. Однако у первых серийных машин бронемаска осталась прежней конструкции, как у оригинальной ИСУ-122 .

Три члена экипажа располагались слева от орудия: впереди механик-водитель, затем наводчик, и сзади — заряжающий. Командир машины и замковый находились справа от орудия. Посадка и выход экипажа производились через прямоугольный двухстворчатый люк на стыке крышевого и заднего листов броневой рубки и через круглый люк справа от орудия. Круглый люк слева от орудия не предназначался для посадки-выхода экипажа, он требовался для вывода наружу удлинителя панорамного прицела. Корпус также имел днищевой люк для аварийного покидания экипажем самоходки и ряд мелких лючков для погрузки боекомплекта, доступа к горловинам топливных баков, другим узлам и агрегатам машины.

Вооружение

Основным вооружением ИСУ-122 являлась пушка Д-25С ( индекс ГАУ — 52-ПС-471С) калибра 121,92 мм и длиной ствола в 48 калибров . Это орудие наследовало от А-19 только часть деталей ствольной группы и не было полностью идентично танковой пушке Д-25Т . По сравнению с танковым вариантом были изменены конструкции тормоза наката и полуавтоматического клинового затвора. Последний имел горизонтальное перемещение клина и полуавтоматику скалочного типа, которая была простой по конструкции, но имела существенный недостаток — большое ударное действие на детали затвора. По сравнению с вертикальным перемещением клина, более типичным для советских орудий того времени, горизонтальное его перемещение позволило уменьшить усилия по его открыванию и закрыванию, повысить плотность компоновки и удобство заряжания. В результате скорострельность в самых лучших условиях повысилась до 6 выстрелов в минуту, а на практике — до 3—4 выстрелов в минуту. Следует отметить, что скорострельность ИСУ-122С была выше, чем у танка-базы ИС-2 с аналогичным вооружением вследствие наличия второго заряжающего и большей просторности боевого отделения ИСУ-122С по сравнению с башней ИС-2. Уравновешивание качающейся части орудия в цапфах осуществлялось специальным пружинным механизмом. Орудие Д-25С оснащалось двухкамерным дульным тормозом , который отсутствовал у пушки А-19С. Оснащение дульным тормозом позволило снизить ударные нагрузки на противооткатные устройства и уменьшить их массу и габариты, что благоприятно сказалось на эргономике боевого отделения. Однако это решение имело и свой недостаток — при наличии перевозимых десантников ИСУ-122С не могла стрелять из своего орудия. При выстреле отклонённые дульным тормозом пороховые газы могли нанести серьёзные травмы бойцам на броне самоходки.

Орудие монтировалось в рамке на лобовой бронеплите рубки и имело вертикальные углы наводки от −3 до +20°, сектор горизонтальной наводки составлял 10° (3° влево и 7° вправо). Высота линии огня составляла 1,795 м, дальность прямого выстрела — 1000—1200 м по цели высотой 2,5—3 м, дальность выстрела прямой наводкой — 5 км, наибольшая дальность стрельбы — до 15 км. Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска.

Боекомплект орудия составлял 30 выстрелов раздельного заряжания. Снаряды укладывались вдоль обоих бортов рубки, заряды — там же, а также на днище боевого отделения и на задней стенке рубки. По сравнению с ассортиментом боеприпасов буксируемых орудий А-19 , боекомплект ИСУ-122С был существенно менее разнообразен. В его состав входили:

• бронебойно-трассирующий остроголовый снаряд 53-БР-471 массой 25 кг, начальная скорость 792—800 м/с;
• осколочно-фугасная пушечная граната 53-ОФ-471 или 53-ОФ-471Н той же массы и с той же начальной скоростью на полном заряде.

Вместо бронебойно-трассирующих снарядов 53-БР-471 могли применяться бронебойно-трассирующие тупоголовые снаряды с баллистическим наконечником 53-БР-471Б (с начала 1945 года).

Для разрушения железобетонных ДОТов в боекомплект мог вводиться бетонобойный пушечный снаряд 53-Г-471. Номенклатура метательных зарядов также была существенно уменьшена — она включала в себя полный заряд 54-Ж-471 под бронебойный снаряд и осколочно-фугасную гранату, и третий заряд 54-ЖН-471 только под осколочно-фугасную гранату. В принципе, пушка Д-25С могла стрелять всеми типами снарядов и зарядов от своего «прародителя» А-19. Однако в поучениях и таблицах стрельбы для ИСУ-122С времён Великой Отечественной войны значатся только указанные выше боеприпасы. Это не исключает возможности стрельбы другими типами боеприпасов в то время, но документальных подтверждений такой стрельбы в виде тогдашних отчётов, наставлений и нормативных документов нет. Этот момент составляет пока ещё не до конца исследованный вопрос и часто становится причиной споров на военно-тематических форумах. С другой стороны, в послевоенное время, когда акцент использования ИСУ-122С сместился от истребителя танков в сторону самоходной гаубицы, возможность стрельбы всем ассортиментом боеприпасов от буксируемой А-19 становится существенно более вероятной.

На ИСУ-122С с самого начала выпуска устанавливался зенитный крупнокалиберный 12,7-мм пулемёт ДШК с коллиматорным прицелом К-8Т на турельной установке на правом круглом люке командира машины. Боекомплект к ДШК составлял 250 патронов .

Для самообороны экипаж имел два автомата (пистолет-пулемёта) ППШ или ППС с боекомплектом 497 патронов (7 дисков) и 25 ручных гранат Ф-1 .

Двигатель

ИСУ-122С оснащалась четырёхтактным V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем В-2-ИС мощностью 520 л. с. (382 кВт ). Пуск двигателя обеспечивался инерционным стартером с ручным и электрическим приводами или сжатым воздухом из двух резервуаров в боевом отделении машины. Электроприводом инерционного стартера являлся вспомогательный электродвигатель мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался фильтр типа «Мультициклон». Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года. Они также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИСУ-122С имела три топливных бака, два из которых располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Самоходка также оснащалась четырьмя наружными дополнительными топливными баками, не связанными с топливной системой двигателя.

Трансмиссия

САУ ИСУ-122С оснащалась механической трансмиссией , в состав которой входили:

• многодисковый главный фрикцион сухого трения « стали по феродо »;
• четырёхступенчатая коробка передач с демультипликатором (8 передач вперёд и 2 назад);
• два бортовых двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными тормозами ;
• два двухрядных комбинированных бортовых редуктора .

Ходовая часть

Подвеска у ИСУ-122С индивидуальная торсионная для каждого из 6 цельнолитых двускатных опорных катков малого диаметра по каждому борту. Напротив каждого опорного катка к бронекорпусу приваривались ограничители хода балансиров подвески. Ведущие колёса со съёмными зубчатыми венцами цевочного зацепления располагались сзади, а ленивцы были идентичны опорным каткам. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя малыми цельнолитыми поддерживающими катками по каждому борту. Механизм натяжения гусеницы — винтовой, каждая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.

Электрооборудование

Электропроводка в САУ ИСУ-122С была однопроводной, вторым проводом служил бронекорпус машины. Источниками электроэнергии (рабочие напряжения 12 и 24 В) были генератор П-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф мощностью 1 кВт и две последовательно соединённые аккумуляторные батареи марки 6-СТЭ-128 общей ёмкостью 128 А·ч . Потребители электроэнергии включали в себя:

• наружное и внутреннее освещение машины, приборы подсветки прицелов и шкал измерительных приборов;
• наружный звуковой сигнал и цепь сигнализации от десанта к экипажу машины;
• контрольно-измерительные приборы ( амперметр и вольтметр );
• электроспуск гаубицы-пушки;
• средства связи — радиостанция и танковое переговорное устройство;
• электрика моторной группы — электродвигатель инерционного стартера, бобины свечей зимнего пуска двигателя и т. д.

Средства наблюдения и прицелы

Все люки для входа и высадки экипажа, а также люк артиллерийской панорамы имели перископические приборы Mk IV для наблюдения за окружающей обстановкой изнутри машины (всего 3 штуки). Механик-водитель в бою вёл наблюдение через смотровой прибор с триплексом, который защищался броневой заслонкой. Этот смотровой прибор устанавливался в бронированном люке-пробке на лобовой бронеплите рубки слева от орудия. В спокойной обстановке этот люк-пробка мог быть выдвинут вперёд, обеспечивая механику-водителю более удобный непосредственный обзор с его рабочего места.

Для ведения огня самоходка оснащалась двумя орудийными прицелами — телескопическим ТШ-17 для стрельбы прямой наводкой и панорамой Герца для стрельбы с закрытых позиций . Телескопические прицелы ТШ-17 были градуированы на прицельную стрельбу на расстоянии до 1500 м. Однако дальность выстрела 122-мм пушки Д-25С составляла до 15 км и для стрельбы на расстояние свыше 1500 м (как прямой наводкой, так и с закрытых позиций) наводчику приходилось использовать второй, панорамный прицел. Для обеспечения обзора через верхний левый круглый люк в крыше рубки панорамный прицел комплектовался специальным удлинителем. Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки.

Средства связи

Средства связи включали в себя радиостанцию 10Р (или 10РК) и переговорное устройство на 4 абонента.

Радиостанции 10Р или 10РК представляли собой комплект из передатчика , приёмника и умформеров (одноякорных мотор-генераторов ) для их питания, подсоединяемых к бортовой электросети напряжением 24 В.

10Р представляла собой симплексную гетеродинную коротковолновую радиостанцию, работающую в диапазоне частот от 3,75 до 6 МГц (соответственно длины волн от 50 до 80 м). На стоянке дальность связи в телефонном (голосовом) режиме достигала 20—25 км, в движении она несколько уменьшалась. Бо́льшую дальность связи можно было получить в телеграфном режиме, когда информация передавалась телеграфным ключом азбукой Морзе или иной дискретной системой кодирования. Стабилизация частоты осуществлялась съёмным кварцевым резонатором , плавная подстройка частоты отсутствовала. 10Р позволяла вести связь на двух фиксированных частотах, для их смены использовался другой кварцевый резонатор из 15 пар в комплекте радиостанции.

Радиостанция 10РК являлась технологическим улучшением предыдущей модели 10Р, она стала проще и дешевле в производстве. У этой модели появилась возможность плавного выбора рабочей частоты, число кварцевых резонаторов было уменьшено до 16. Характеристики по дальности связи значительных изменений не претерпели.

Танковое переговорное устройство ТПУ-4-БисФ позволяло вести переговоры между членами экипажа САУ даже в сильно зашумленной обстановке и подключать шлемофонную гарнитуру (головные телефоны и ларингофоны ) к радиостанции для внешней связи.

Модификации

Периода Великой Отечественной войны

Визуально ИСУ-122С от исходного варианта ИСУ-122 можно отличить по дульному тормозу на орудии и бронемаске меньших размеров, хотя ряд машин раннего выпуска оснащался бронемаской от ИСУ-122/152. В частности, именно такая ИСУ-122С экспонируется в Музее Великой Отечественной войны в Киеве, Украина.

У серийных ИСУ-122С в зависимости от времени выпуска лоб бронекорпуса мог отличаться по технологии изготовления:

• ИСУ-122С на базе танка ИС 1943 года выпуска имела цельнолитую лобовую броню корпуса.
• ИСУ-122С на базе танка ИС 1944 года выпуска имела лобовую броню корпуса, сваренную из двух катаных бронеплит. Этот вариант самоходки также оснащался более вместительными топливными баками.

Послевоенные

Высокие боевые и эксплуатационные качества ИСУ-122С, а также некоторая стагнация в развитии советской ствольной самоходной артиллерии в конце 1950-х годов (сказывалось увлечение руководства армии и страны ракетной техникой) привели к решению произвести модернизацию оставшихся в строю машин этой марки. Однако в качестве основной тяжёлой САУ была выбрана ИСУ-152 , поэтому модернизация ИСУ-122С была не столь полной, как у ИСУ-152 . Замена двигателя производилась не всегда, в обязательном порядке на остающихся в строю ИСУ-122С устанавливались прибор ночного видения и новая радиостанция.

Машины на базе ИСУ-122С

После окончания Великой Отечественной войны шасси ряда самоходок серии ИСУ (включая ИСУ-122С) использовались для создания самоходных артиллерийских систем большой и особой мощности, пусковых установок тактических ракет. Разоружённые ИСУ с заваренным отверстием под монтировку орудия в лобовом листе рубки под названием ИСУ-Т использовались как танковые тягачи , штабные машины, передвижные артиллерийские наблюдательные посты. Некоторое количество таких машин было передано гражданским ведомствам для использования в качестве тягачей или транспортов в труднопроходимой местности. На железных дорогах СССР небольшое количество разоружённых ИСУ использовалось в восстановительных поездах в качестве кантователей или тягачей при аварийных ситуациях. Имеются даже неподтверждённые сведения о наличии нескольких таких машин в инвентарном парке ОАО «РЖД» .

На той же базе строились танковые тягачи БТТ-1 с расширенной функциональностью по сравнению с ИСУ-Т. К корпусу БТТ-1 приваривались демпферы для толкания аварийного танка с помощью бревна, сзади машина оборудовалась сошниками, платформой над моторно-трансмиссионным отделением и разборной стрелой ручного крана грузоподъёмностью до 3 тонн. Вместо орудия и боекомплекта в рубке размещалась мощная лебёдка с приводом от коробки отбора мощности от главного двигателя машины. Вариант БТТ-1Т вместо лебёдки оснащался комплектом такелажного оборудования.

Организация

ИСУ-122С вместе с ИСУ-122 и ИСУ-152 использовались в отдельных тяжёлых самоходно-артиллерийских полках (ОТСАП). С мая 1943 года по 1945 год таких частей было сформировано 53.

Каждый ОТСАП имел 21 самоходку в составе 4 батарей по 5 машин плюс САУ командира полка. Командир полка обычно имел звание полковника или подполковника , командиры батарей — звание капитана или старшего лейтенанта . Командиры самоходок, как правило, были лейтенантами , а механики-водители — сержантами . Остальные члены экипажа по штатному расписанию были рядовыми. ОТСАП обычно имел в своём составе несколько небронированных машин обеспечения и поддержки — грузовиков , джипов или мотоциклов .

Начиная с декабря 1944 года начали формироваться гвардейские тяжёлые самоходно-артиллерийские бригады для обеспечения тяжёлой огневой поддержки танковых армий. Их организация была заимствована у танковых бригад, Количество машин в обоих случаях было одинаковым — 65 самоходок или танков соответственно.

За проявленную доблесть при освобождении белорусских городов 8 ОТСАП были удостоены их почётных имён, а ещё три полка были награждены орденом Боевого Красного Знамени .

Также уместно заметить, что командиры Красной армии старались не смешивать ИСУ-122/122С и ИСУ-152 в рамках одного полка или бригады, несмотря на имевшие место случаи наличия обоих типов самоходок в некоторых частях. Различное вооружение ИСУ-122/122С и ИСУ-152 приводило к трудностям со снабжением боеприпасами, кроме того, при возможной стрельбе с закрытых позиций нужно было вычислять установки для стрельбы для двух различных типов орудий.

Боевое применение

ИСУ-122С использовалась во всех функциональных областях применения самоходной артиллерии. Вместе с другими тяжёлыми САУ СУ-152 , ИСУ-152 и ИСУ-122 она выполняла функции мощного штурмового орудия, истребителя танков и самоходной гаубицы. Однако все эти машины имели различные тенденции боевого применения: СУ/ИСУ-152 тяготели более к роли штурмового орудия, а ИСУ-122/122С — к роли истребителя танков. 122-мм пушка выстреливала 25-кг остроголовый бронебойный снаряд БР-471 с дульной скоростью 800 м/с. Этого было достаточно, чтобы пробить броню любого представителя бронетехники вермахта за весьма редкими исключениями. Только лобовая броня немецких САУ «Элефант» («Фердинанд») и лоб рубки САУ « Ягдтигр » не пробивались БР-471, а броня танка «Королевский Тигр» , несмотря на более выгодные углы наклона, часто раскалывалась от попаданий БР-471 из-за плохого её качества. Однако из-за своей высокой кинетической энергии БР-471 часто повреждал тяжелобронированные цели без пробития брони, выводя из строя двигатель и коробку передач механическим ударом. 122-мм орудие имело очень большой бронебойный потенциал, но БР-471 не позволял его раскрыть полностью. Улучшенный вариант тупоголового бронебойного снаряда с баллистическим наконечником БР-471Б был разработан в начале 1945 года, но в массовое производство пошёл уже после окончания войны. Также в рапортах с полей боёв отмечалось, что хорошим действиям по бронецелям противника обладают и осколочно-фугасные снаряды ОФ-471. Они также имели массу в 25 кг, дульную скорость в 800 м/с и снабжались 3 кг тротила . Механического удара и последующего взрыва часто было достаточно для вывода из строя цели без пробития брони.

При прорыве укреплённых полос и в городских боях ИСУ-122/122С использовались как штурмовые орудия, но с меньшей эффективностью по сравнению с СУ/ИСУ-152. Но в общем ИСУ-122/122С заслужила хорошую оценку и в этой роли — ОФ-471 был эффективен против полевых и долговременных фортификацией, открыто расположенной и окопавшейся пехоты, укреплённых зданий. В городских боях длинный вылет ствола 122-мм пушки часто мешал маневрированию в узких местах, причём у ИСУ-122С более длинный ствол затруднял движение ещё больше.

Пока неизвестны документально подтверждённые факты об использовании ИСУ-122/122С в качестве самоходной гаубицы во время Великой Отечественной войны.

Уцелевшие экземпляры

Большинство ИСУ-122С пережило Великую Отечественную войну, но очень мало из них сохранило свой первоначальный облик. Много машин этого типа было переоборудовано или утилизировано на металл в середине 1960-х годов. Сравнительно небольшой объём выпуска в 675 машин также повлиял на редкость наличия ИСУ-122С в музейных экспозициях. Единственный сохранившийся экземпляр находится в городе Мальборк ( .) В Музее Великой Отечественной войны Киеве демонстрируется макет САУ (

См. также

• Самоходная артиллерийская установка
• ИСУ-122
• 122-мм пушка образца 1931/37 годов (А-19)
• ИС-2
• ИСУ-152

Примечания

Литература

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. . — М. : Экспринт, 2005. — С. . — ISBN 5-94038-080-8 .
• Карпенко А. В. Тяжёлые советские САУ // Танкомастер. — 2001. — № 4 .
• Желтов И. Г. и др. Танки ИС // Танкомастер. — 2004. — спецвыпуск.
• Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. . — М. : Моделист-конструктор, 1996. — (Бронеколлекция № 3 / 1996).

Ссылки

• (неопр.) . The Russian Battlefield . 18 августа 2011 года.
• А. Сорокин. (неопр.) . Броне-сайт . Дата обращения: 6 апреля 2007. 17 февраля 2012 года.