Бронепалубные крейсера типа «Бристоль» — тип бронепалубных крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны . Всего построено 5 единиц: «Бристоль» ( англ. Bristol ), « Глазго » ( англ. Glasgow ), «Глостер» ( англ. Gloucester ), «Ливерпуль» ( англ. Liverpool ), «Ньюкасл» ( англ. Newcastle ). Переходный тип от бронепалубных крейсеров к лёгким . Закладывались как «защитники торговли» ( англ. Trade protection cruisers ). Также именуются «типом Town », поскольку все крейсера были названы в честь городов. Их улучшенной версией стали крейсера типа « Веймут ».

История создания

В начале XX века у Королевского флота возникла потребность в создании крейсеров, оснащённых турбинами и способных как к действиям в интересах главных сил флота, так и вести борьбу на морских коммуникациях. При этом германский флот , считавшийся главным вероятным противником, активно занимался строительством средних по размерам, неплохо вооружённых и быстроходных крейсеров. Британские бронепалубные крейсера старых проектов были слишком тихоходны, чтобы догнать их, а крейсера-скауты слишком плохо вооружены и защищены.

Потерпев неудачу с крейсерами-скаутами, реформатор британского флота адмирал Д. Фишер предложил использовать для разведки крупные эсминцы, построенные по образцу « Свифта ». Но подобное решение оставляло британские коммуникации без защиты современными крейсерами. Поэтому было решено построить ряд турбинных бронепалубных крейсеров II класса прежде всего для защиты торговли .

Исходный проект океанского защитника торговли основывался на крейсерах-скаутах типа « Бодицея », но увеличенный в размерах в сравнении с прототипом . Однако планируемое вооружение из 12 показалось заказчику слишком слабым, тем более, что они уступали немецкому по всем характеристикам и не имели никакой защиты для расчёта. Поэтому было предложено установить в носу и корме и защитить все пушки крейсера броневыми щитами. Это повлекло за собой рост водоизмещения .

Служба

«Бристоль»

«Бристоль» был построен на верфи компании « Джон Браун » ( англ. John Brown & Company ) в Клайдбанке . Сразу после вступления в строй он входил в состав Гранд-Флита . 22 декабря 1912 года сел на мель в заливе . В начале Первой мировой войны был отправлен в Южную Атлантику для участия в уничтожении эскадры адмирала Шпее , но не успел к сражению у Фолклендских островов . 8 декабря 1914 года захватил в районе Фолклендов германский транспорт «Македония». До конца 1914 года оставался в южноамериканских водах, участвуя в поисках немецкого крейсера «Дрезден». В начале 1915 года был отправлен в Средиземное море . В 1916 — 1917 годах действовал в Адриатическом море . Вернулся в Южную Атлантику в 1918 году . В июне 1919 года был выведен в резерв и поставлен в Портсмуте . В мае 1920 года «Бристоль» исключили их списков флота.

Примечания

Ссылки

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910 — 2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press Ltd, 1986. — ISBN 0-85177-245-5 .