Московский метрополитен

ГУП «Московский метрополитен» Московский монорельс Московское центральное кольцо Московские центральные диаметры Метро-2 История В филателии Хронология Логотип Оплата проезда Аварии и теракты Список станций Список переименованных станций Список пусковых участков и новых станций Список строящихся и планируемых станций Непостроенные станции Подвижной состав Именные поезда Список эскалаторов Особенности оформления

Финансирование нового строительства для развития Московского метрополитена осуществляется на основании Адресной инвестиционной программой города Москвы на 2024—2026 годы . Инвестиционная программа устанавливает распределение расходов городского бюджета на финансирование мероприятий государственных программ Москвы, в том числе распределение финансирования по объектам строительства линий и станций метрополитена, на очередной финансовый год и плановый период.

Список запланированных к строительству линий и станций метрополитена определяется утверждённым «Перечнем объектов перспективного строительства Московского метрополитена» . Линии и станции Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров не входят в данный перечень и в программу развития метрополитена.

Предыдущие планы развития

До принятия текущей программы развития московского метрополитена существовали альтернативные проекты развития линий, наиболее известными из которых являлись:

• Большое кольцо Московского метрополитена — проект, который был задуман ещё в плане развития метрополитена в 1960-х годах.
• Хордовые линии Московского метрополитена — ряд проектов, которые начали разрабатываться в 1980-х годах.

В частности, в генеральном плане развития Москвы предусматривалось, что к 2025 году общая протяжённость линий Московского метрополитена составит 650 км, включая начало реализации «скоростной системы» метрополитена из хордовых линий. В действующей программе развития Большое кольцо заменено на меньшую по диаметру Большую кольцевую линию , а хордовое развитие отчасти нашло своё отражение в реализуемых новых линиях. Тем не менее возврат к старым проектам в их первоначальном состоянии маловероятен, и, очевидно, дальнейшие планы развития будут разрабатываться с учётом изменившейся ситуации в развитии города и построенных линий.

Факт ввода станций за последние 5 лет (2007—2011), предшествующие принятию текущей программы развития метрополитена, составляет:

Год / Линия	Длина, км	Кол-во станций	Станции
2007 10	3,05	2	« Трубная » , « Сретенский бульвар »
2008 03	11,27	3	« Кунцевская » , « Строгино » , « Славянский бульвар »
2009 03	5,9	3	« Мякинино » , « Волоколамская » , « Митино »
2010 10	2,4	2	« Достоевская » , « Марьина Роща »
2011 10	4,5	3	« Борисово » , « Шипиловская » , « Зябликово »
Итого	27,12	13
В среднем	5,4	2,6

Перечень объектов перспективного строительства Московского метрополитена

Редакция Перечня объектов от 2012 года

Планы развития сети Московского метрополитена были определены Постановлением правительства Москвы № 194-ПП от 04.05.2012 «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012−2020 гг.» . В соответствии с данным постановлением план по длине ежегодно вводимых линий и по количеству ежегодно вводимых станций московского метрополитена состоял из 43 объектов строительства и детализировался по годам следующим образом:

Редакция Перечня объектов от 2015 года

Дальнейшими редакциями постановления правительства Москвы были уточнены и определены только итоговые планы объёмов строительства на период до 2020 года, а ежегодные планы были исключены с формулировкой: Очередность и сроки строительства объектов определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика» на 2012−2018 гг. Таким образом, информация о ежегодных планах строительства стала неофициальной (не утверждённой соответствующими постановлениями правительства Москвы). В редакции постановления правительства Москвы от 08.04.2015 г. ежегодные планы объёмов строительства также не были указаны, а итоговый план объёма строительства на период до 2020 года состоял из 52 объектов строительства и был определён следующим образом:

Редакция Перечня объектов от 2019 года

Редакция постановления правительства Москвы от 01.10.2019 г. отменила срок окончания программы строительства и продлила её на неопределенный срок. При этом общий объём строительства был существенно увеличен, включив в себя 62 объекта строительства и 122 станции:

Ежегодные планы объёмов строительства в постановлении по-прежнему отсутствовали с указанием примечания: Очередность и сроки строительства объектов метро определяются протокольными решениями совещаний у Мэра Москвы по реализации Государственной программы города Москвы «Градостроительная политика». Информация о протокольных решениях совещаний у Мэра Москвы по уровню доступа относится к категории ограниченного распространения («гриф для служебного пользования») и не подлежит распространению в средства массовой информации и общедоступные компьютерные сети. Тем не менее информация, определяющая планы строительства на ближайшее время, периодически обновляется на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы . Фактическое исполнение плана (2012−2020) с детализацией по годам, и планы строительства на срок после 2020 года описаны в нижеследующих разделах.

Фактическое исполнение плана строительства за период 2012−2020

По итогам выполнения плана строительства до 2020 года средняя длина линий и среднее количество станций, вводимых в эксплуатацию в год, были увеличены с 5,4 км линий и 2,6 станций в год за период 2007—2011 до 13 км линий и 6 станций в год за период 2012—2020. Несмотря на увеличение скорости ввода объектов, в целом план строительства был выполнен только на 70 %. Из запланированных 167,91 км линий и 80 станций в 2012—2020 годах было введено в эксплуатацию 117,81 км линий и 54 станции. При этом у 40 % открытых станций задержка по времени фактического ввода в эксплуатацию в сравнении с первоначальным планом составила 3-4 года.

Длина линий и количество станций указаны в соответствии с утвержденным Перечнем объектов строительства , год открытия указан в соответствии с датами фактического ввода объектов в эксплуатацию, N п/п соответствует номеру объекта в Перечне объектов строительства , плановый срок соответствует запланированному году открытия по первоначальному плану 2012 года .

_{[Показать/скрыть подробности]}

N п/п	Год / Линия / Объект	Длина, км	Кол-во станций	Станции	Плановый срок
2012 год		8,59	3
4	02 Ввод участка « Красногвардейская » — « Алма-Атинская »	4,2	1	« Алма-Атинская »	2012
3	03 Ввод участка « Митино » — « Пятницкое шоссе »	1,0	1	« Пятницкое шоссе »	2012
2	08 Ввод участка « Новогиреево » — « Новокосино »	3,39	1	« Новокосино »	2012
1	10 Открытие второго вестибюля станции « Марьина Роща »				2012
5	10 Реконструкция электродепо «Печатники»				2012
2013 год		5,18	2
8	07 Ввод участка « Выхино » — « Жулебино »	5,18	2	« Лермонтовский проспект » , « Жулебино »	2013
14	11 Приобретение « Московского завода по модернизации и строительству вагонов »
2014 год		9,97	6
12	01 Ввод участка « Юго-Западная » — « Тропарёво »	2,1	1	« Тропарёво »	2014
10	02 Ввод электродепо «Братеево»				2013 (+1 год)
11	07 Открытие станции « Спартак »	0	1	« Спартак »	2013 (+1 год)
6	8А Ввод участка « Деловой центр » — « Парк Победы »	3,35	2	« Деловой центр » , « Парк Победы »	2013 (+1 год)
7	12 Ввод участка « Улица Старокачаловская » — « Битцевский парк »	4,52	2	« Лесопарковая » , « Битцевский парк »	2013 (+1 год)
2015 год		1,54	2
16	02 Открытие станции « Технопарк »	0	1	« Технопарк »	2018 (-3 года)
15	07 Ввод участка « Жулебино » — « Котельники »	1,54	1	« Котельники »	2013 (+2 года)
2016 год		10,13	5
12	01 Ввод участка « Тропарёво » — « Саларьево »	4,73	2	« Румянцево » , « Саларьево »	2014 (+2 года)
9	03 Ввод электродепо «Митино»				2013 (+3 года)
17	10 Ввод участка « Марьина Роща » — « Петровско-Разумовская »	5,4	3	« Бутырская » , « Фонвизинская » , « Петровско-Разумовская »	2014 (+2 года)
2017 год		10,17	4
23	02 Ввод участка « Речной вокзал » — « Ховрино »	2,92	1	« Ховрино »	2019 (-2 года)
24	4А Открытие второго вестибюля станции « Международная »				2014 (+3 года)
13	07 Реконструкция электродепо «Выхино»				2018 (-1 год)
18	07 Расширение электродепо «Планерное»				2014 (+3 года)
22	8А Ввод участка « Парк Победы » — « Раменки »	7,25	3	« Минская » , « Ломоносовский проспект » , « Раменки »	2017
2018 год		34,33	17
23	02 Открытие станции « Беломорская »	0	1	« Беломорская »	2019 (-1 год)
31	8А Ввод участка « Раменки » — « Рассказовка »	15,33	7	« Мичуринский проспект » , « Озёрная » , « Говорово » , « Солнцево » , « Боровское шоссе » , « Новопеределкино » , « Рассказовка »	2017 (+1 год)
33	8А Ввод электродепо «Солнцево»				2017 (+1 год)
17	10 Ввод участка « Петровско-Разумовская » — « Селигерская »	6,35	3	« Окружная » , « Верхние Лихоборы » , « Селигерская »	2014 (+4 года)
32	10 Ввод электродепо «Лихоборы»				2014 (+4 года)
25	011А Ввод участка « Деловой центр » — « Савёловская »	12,65	6	« Деловой центр » , « Шелепиха » , « Хорошёвская » , « ЦСКА » , « Петровский парк » , « Савёловская »	2015 (+3 года)
2019 год		19,2	8
36	01 Ввод участка « Саларьево » — « Коммунарка »	11,30	4	« Филатов Луг » , « Прокшино » , « Ольховая » , « Коммунарка »	2019
35	15 Ввод участка « Косино » — « Некрасовка »	7,9	4	« Косино » , « Улица Дмитриевского » , « Лухмановская » , « Некрасовка »	2016 (+3 года)
39	15 Ввод электродепо «Руднёво»				2016 (+3 года)
2020 год		18,7	7
37	03 Дизельэлектростанция и фильтровентиляционная установка (ДЭС и ФВУ) «Минская» (консервация)
34	09 Расширение электродепо «Владыкино»
26	15 Ввод участка « Авиамоторная » — « Электрозаводская »	5,6	2	« Лефортово » , « Электрозаводская »	2016 (+4 года)
35	15 Ввод участка « Нижегородская » — « Авиамоторная »	2,7	1	« Авиамоторная »	2016 (+4 года)
35	15 Ввод участка « Нижегородская » — « Косино »	9,0	4	« Нижегородская » , « Стахановская » , « Окская » , « Юго-Восточная »	2016 (+4 года)
21	8А Оборотные тупики за станцией « Деловой центр »	1,4	0
Итого 2012−2020		117,81	54
В среднем 2012−2020		13	6

Станции « Озёрная » , « Говорово » , « Солнцево » , « Боровское шоссе » , « Новопеределкино » , « Рассказовка » Калининско-Солнцевской линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства, строительство планировалась до Большой кольцевой линии, а именно до станции « Мичуринский проспект » .
Станции « Филатов Луг » , « Прокшино » , « Ольховая » , « Коммунарка » Сокольнической линии не были запланированы в первоначальном варианте Перечня объектов строительства.

Фактическое исполнение плана строительства за период 2021−2023

N п/п	Год / Линия / Объект	Длина, км	Кол-во станций	Станции
2021 год		28,5	11
41	02 Реконструкция электродепо «Сокол»
30	11 Ввод участка « Хорошёвская » — « Кунцевская »	9	4	« Народное Ополчение » , « Мнёвники » , « Терехово » , « Кунцевская »
29	11 Ввод участка « Проспект Вернадского » — « Кунцевская »	8,5	4	« Проспект Вернадского » , « Мичуринский проспект » , « Аминьевская » , « Давыдково »
28	11 Ввод участка « Каховская » — « Проспект Вернадского » (включая реконструкцию станции « Каховская » бывшей Каховской линии )	11	3	« Зюзино » , « Воронцовская » , « Новаторская »
2022 год		0	0
2023 год		30,96	13
19	11 Ввод электродепо «Нижегородское»
26	11 Ввод участка « Электрозаводская » — « Савёловская »	7,2	3	« Сокольники » , « Рижская » , « Марьина Роща »
27	11 Ввод участка « Каховская » — « Нижегородская » (включая реконструкцию станций « Каширская » , « Варшавская » бывшей Каховской линии )	11,4	5	« Кленовый бульвар » , « Нагатинский Затон » , « Печатники » , « Текстильщики » , « Нижегородская »
42	8А Ввод участка « Рассказовка » — « Аэропорт Внуково »	5,46	2	« Пыхтино » , « Аэропорт Внуково »
43	10 Ввод участка « Селигерская » — « Лианозово »	3,9	2	« Яхромская » , « Лианозово »
44	10 Ввод участка « Лианозово » — « Физтех »	3,0	1	« Физтех »
2024 год		0	0
54	11 Ввод электродепо «Аминьевское»
Итого 2021−2023		59,46	24
В среднем 2021−2023		19,82	8

Планы до 2030 года

Длина линий и количество станций указаны в соответствии с утверждённым Перечнем объектов строительства , год планируемого открытия указан в соответствии с информацией на сайте Департамента строительства города Москвы (в связи с длительным отсутствием актуализации информации на сайте Департамента строительства города Москвы временно используется неофициальная перспективная карта НИИ « МосТрансПроект », опубликованная в октябре 2023 года) , N п/п соответствует номеру объекта в Перечне объектов строительства .

_{[Показать/скрыть подробности]}

N п/п	Год / Линия / Объект	Длина, км	Кол-во станций	Станции
2024 год		28,5	12
40	01 Ввод электродепо «Саларьево» («Столбово»)
46	02 Ввод электродепо «Южное»
45	01 Ввод участка « Коммунарка » — « Потапово »	2,4	1	« Потапово »
59	08 Расширение электродепо «Новогиреево»
	16 Ввод участка « ЗИЛ » — « Крымская »	2,5	1	« ЗИЛ »
47	16 Ввод участка « Крымская » — « Новаторская »	7,3	3	« Крымская » , « Академическая » , « Вавиловская »
48	16 Ввод участка « Новаторская » — « Корниловская »	13,8	5	« Новаторская » , « Университет Дружбы Народов » , « Генерала Тюленева » , « Тютчевская » , « Корниловская »
49	16 Ввод участка « Корниловская » — « Коммунарка »	2,5	2	« Бачуринская » , « Коммунарка »
2025 год		0,0	0
2026 год		8,4	5
57	03 Ввод участка « Щёлковская » — « Гольяново »	2,4	1	« Гольяново »
38	05 Открытие станции « Суворовская »	0	1	« Суворовская »
55	17 Ввод участка « Шелепиха » — « Бульвар Генерала Карбышева »	6	3	« Звенигородская » , « Народное Ополчение » , « Бульвар Генерала Карбышева »
2027 год		12,7	6
	10 Открытие станции « Южный порт »	0	1	« Южный порт »
55	17 Ввод участка « Бульвар Генерала Карбышева » — « Липовая Роща »	6,65	3	« Серебряный Бор » , « Строгино » , « Липовая Роща »
55	17 Ввод участка « Липовая Роща » — « Рублёво-Архангельское »	4,25	1	« Рублёво-Архангельское »
	17 Ввод участка « Рублёво-Архангельское » — « Ильинская »	1,8	1	« Ильинская »
2028 год		29,9	14
50	16 Ввод участка « Коммунарка » — « Десна »	6,2	3	« Сосенки » , « Летово » , « Десна »
51	16 Ввод участка « Десна » — « Кедровая »	3,0	1	« Кедровая »
	17 Ввод электродепо «Ильинское»
56	18 Ввод участка « ЗИЛ » — « Бирюлёво »	20,7	10	« ЗИЛ » , « Остров мечты » , « Кленовый бульвар » , « Курьяново » , « Москворечье » , « Кавказский бульвар » , « Каспийская » , « Липецкая » , « Лебедянская » , « Бирюлёво »
	18 Ввод электродепо «Бирюлёвское»
2029 год		6,0	2
51	16 Ввод участка « Кедровая » — « Троицк »	6,0	2	« Ватутинки » , « Троицк »
53	16 Ввод
Без точной даты		9,0	4
20	01 Реконструкция электродепо «Северное»
52	05 Открытие второго выхода станции « Комсомольская »
58	06 Ввод участка « Медведково » — « Челобитьево »	3,9	1	« Челобитьево »
60	06 Ввод
61	18 Ввод электродепо «Щербинка»
62	18 Ввод электродепо «Рязановское»
	08 Ввод участка « Деловой центр » — « Третьяковская »	5,1	3	« Волхонка » , « Плющиха » , « Дорогомиловская »
Итого с 2024 года		94,5	43
Итого с 2012 года		271,77	128

В официальном Перечне объектов строительства отсутствует.
В официальном Перечне объектов строительства ошибочно указано число станций 0.
Исключён из официального Перечня объектов строительства и не предусмотрен программой развития
Участок Большой кольцевой линии « Деловой центр » — « Шелепиха » отойдёт к Рублёво-Архангельской линии в момент её открытия, ожидаемого в 2026 году, а перегон «Шелепиха» — « Хорошёвская » станет служебной соединительной ветвью .

Критика

У этого раздела надо проверить нейтральность . На странице обсуждения должны быть подробности.

Основными минусами Программы развития Московского метрополитена являются регулярно срываемые сроки сдачи объектов и растущие по отношению к запланированным затраты на строительство . Нынешняя программа развития была принята в 2012 году, и согласно ей к 2020 году в Москве планировалось открыть 80 новых станций и построить 168 км линий метро. Заявлялось, что темпы строительства будут превышать прежние в два раза, а затраты на возведение метро за счёт экономии снизятся на 25—30 % по сравнению с лужковским периодом .

В начале каждого года власти Москвы регулярно обещали сдавать большой объём тоннелей и станций в наступившем году, каждый раз больше, чем в предыдущем . Реальные же темпы строительства метро оказывались существенно ниже заявленных. В январе 2017 года руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарёв неоднократно заявлял, что в 2017 году будет сдано 19 новых станций , фактически же к концу года были открыты только 4 из них. В конечном итоге, за 9 лет (с 2012 по 2020 годы) было построено 118 км новых линий и 54 станции из обещанных первоначально 168 км и 80 станций.

Также неисполненными остались обещания о сокращении трат на проектирование и строительство метро на 30 % . По программе «Развитие транспортной системы Москвы», в 2012—2016 годах на строительство объектов метро планировалось направить 465,6 млрд , а в целом до 2020 года — 900 млрд рублей. В программе, откорректированной осенью 2014 года, инвестиции выросли до 1,08 трлн руб. По факту на конец 2016 года было потрачено 629,5 млрд рублей, и согласно Адресной инвестиционной программе Москвы за 2017—2020 годы на развитие метрополитена было запланировано дополнительно потратить ещё 759,4 млрд рублей. Таким образом на строительство новых линий метрополитена на 2012−2020 годы было выделено финансирование в размере 1,308 трлн руб. , в том числе из городского бюджета — 1,263 трлн руб., и из средств инвесторов — 45 млрд руб., что на 25 % больше первоначально запланированных вложений.

Несмотря на то, что строительство станций на новых линиях занимает в среднем 4—5 лет, в рекламных надписях на стройплощадках часто указываются нереальные, а в некоторых случаях и абсурдно нереальные сроки окончания работ.

В ряде СМИ указывается, что при существующих 263 станциях до 2033 года планируется сооружение ещё 39 станций .

• Плакаты на строящейся станции «Сокольники» БКЛ
• 
  2018 год
• 
  2019 год
• 
  2021 год

Примечания

Ссылки