Паровозду́шныи насо́с ( англ. Steam Pump ) — один из агрегатов, которые применяются на паровозе .

Паровоздушный насос состоит из:

• паровой машины ;
• объединённого с ним общим штоком нагнетательного воздушного насоса ( компрессора ).

Он предназначен для питания тормозной сети поезда сжатым воздухом и для обслуживания различных механизмов, например, песочницы и т. п.

Производительность — около 3000 литров воздуха в минуту, засасываемого при атмосферном давлении, который компрессор сжимает до давления в 12 кг/см² при скорости до 70 ходов в мин.

Данный агрегат имеет КПД не выше 3 %, однако, паровоздушный насос надёжен и прост.

Классификация

• Одноцилиндровый
• Многоцилиндровый
  • Тандем-насос . Оси цилиндров высокого и низкого давления тандем-насоса, в отличие от компаунд-насоса, расположены на одной геометрической оси, поршни связаны между собой единым штоком. Устанавливался на паровозах постройки преимущественно до 1946 года .
  • Компаунд-насос . Оси цилиндров высокого и низкого давления в отличие от тандем-насоса не имеют общего штока и расположены параллельно. Устанавливался на паровозах постройки после 1946 года .

См. также

• Мотор-компрессор
• Устройство паровоза
• Компаунд-машина