Interested Article - 6Y2

6Y2 ( 6 -осный, с игнитронами ( Y ǐn rán guǎn), 2 -й тип) — шестиосный электровоз переменного тока , выпущенный французским заводом Alstom и эксплуатирующийся на китайских железных дорогах .

История

Хотя в 1958 году в Китае был выпущен первый электровоз серии 6Y1 , отсутствие необходимого опыта не позволяло в короткий срок наладить их серийный выпуск. К тому же этот электровоз имел отдельные конструкционные недостатки. Тогда Министерство железных дорог КНР обратилось к французским заводам с целью закупки партии электровозов.

Электровоз CC 7100 , послуживший прототипом электровозов 6Y2

В 1960 году в страну прибыли 25 электровозов производства французского завода Alstom . По конструкции механической части они копировали электровозы постоянного тока серии CC 7100 , один из представителей которых в 1955 году установил рекорд скорости среди электровозов — 331 км/ч. Прибывшим электровозам была присвоена серия 6Y2 (на самих локомотивах обозначение ставилось как 6Y ₂ ). Это были электровозы с регулированием напряжения по стороне высокого напряжения, с выпрямительной установкой выполненной на игнитронах и имеющие рекуперативное торможение . Партия (50 машин, из них 10 с рекуперативным торможением) аналогичных электровозов поступила и в Советский Союз , где им присвоили серию Ф .

Все 6Y2 поступили для работы на . В ходе эксплуатации выяснилось, что эффективная мощность рекуперативного торможения составляла 3000 кВт. Также, по мнению китайских специалистов, применение рекуперативного торможения на электровозах с игнитронами себя мало оправдывало, так как на 20 % снижался ресурс преобразовательной установки, на 2 миллиона километров пробега снижался ресурс службы тяговых электродвигателей, снижался коэффициент мощности тяговых подстанций и возрастали токовые гармоники. На основании этих исследований, конструкторы переработали конструкцию строящегося в стране электровоза 6Y1 и применили на нём реостатный тормоз .

В сентябре 1969 года начались и к 1971 году были завершены работы по модернизации электровозов 6Y2, в ходе которых игнитроны заменялись полупроводниковыми элементами , а рекуперативное торможение заменялось на реостатное.

См. также

Ссылки

(англ.) . French Railway Techniques. 1974-04-26 . Дата обращения: 5 ноября 2012 .
(кит.) . Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано из 30 декабря 2012 года.