Яковлев, Сергей Яковлевич (дипломат)
- 1 year ago
- 0
- 0
Сергей Яковлевич Жук (4 апреля 1892, Киев —1 марта 1957, Москва) — советский гидротехник , генерал-майор инженерно-технической службы (1943), Герой Социалистического Труда (1952), академик АН СССР (1953). Его прах был захоронен в Кремлёвской стене на Красной площади , а имя присвоено институту « Гидропроект » (1957).
Родился 23 марта ( 4 апреля ) 1892 года в Киеве . Из семьи служащих. Окончил 2-ю Киевскую гимназию и Орловский кадетский корпус . После окончания корпуса поступил в Петроградский институт гражданских инженеров , но после окончания первого курса перевёлся на второй курс Института инженеров путей сообщения в Петрограде , который с отличием окончил в 1917 году. По другим данным, в декабре 1916 года окончил Алексеевское военно-инженерное училище в Киеве. С 1917 года служил в сапёрном батальоне в Сибири. Во время гражданской войны оказался на стороне Белой армии. В конце 1919 года при разгроме армии А. В. Колчака подпоручик С. Я. Жук попал в плен. В 1921—1922 годах работал в Севзапводе, затем был зачислен в Красную Армию , преподавал инженерное дело в Объединённой Киевской военной школе имени С. С. Каменева, в Сумской артиллерийской и в Полтавской пехотной школах.
10 января 1931 года был арестован органами ОГПУ СССР по делу «Весна» , обвинён в причастности к контрреволюционной офицерской организации и осуждён судебной коллегией ОГПУ. Был направлен на строительство Беломорско-Балтийского канала , проявил себя там в качестве инженера и 14 июля 1932 года условно-досрочно освобождён «для более эффективного использования на строительстве».
В октябре 1932 года был зачислен в кадровый состав ОГПУ СССР, назначен на должность заместителя главного инженера Беломорстроя . С 1933 года — заместитель главного инженера и главный инженер по строительству канала канала имени Москвы . С сентября 1935 года — главный инженер строительства Угличской , Рыбинской и Иваньковской ГЭС (Рыбинский и Угличский гидроузлы). С сентября 1937 — временно исполняющий обязанности начальника строительства и главный инженер Управления строительства Куйбышевского гидроузла , с июня 1939 года — первый заместитель начальника Управления строительства Куйбышевского гидроузла. С сентября 1939 — главный инженер и первый заместитель начальника Главгидростроя НКВД СССР.
Участник Великой Отечественной войны. В августе 1941 года назначен главным инженером и заместителем начальника Главного управления оборонительных работ (ГУОБР) НКВД СССР. Одновременно ноября 1941 года был начальником отдела гидротехнических работ Главпромстроя НКВД СССР.
В 1942—1957 годах — бессменный начальник проектно-изыскательского управления гидротехнических работ (Гидропроект) Главпромстроя НКВД СССР/МВД СССР (много позднее, в марте 1953 года, это управление было выведено из состава МВД СССР и преобразовано в институт « Гидропроект » Министерства электростанций и электропромышленности СССР; его директором до последнего дня жизни оставался С. Я. Жук). С 1944 года являлся также членом технико-экономического Совета Госплана СССР . Член ВКП(б) с 1942 года . Одновременно с марта 1948 года — главный инженер Волгодонстроя МВД СССР (в 1949 году это управление переименовано в Главное управление строительства Волго-Донского водного пути («Главгидроволгодонстрой») МВД СССР), отвечал за возведение Волго-Донского канала и Цимлянской ГЭС .
Внёс крупный вклад в создание профессиональной школы советских гидротехников.
Член ЦИК СССР с 1935 года. Избирался депутатом ВС СССР 1-го (1937—1946) и 4-го (1954—1958) созывов. Академик АН СССР с 1953 года , генерал-майор инженерно-технической службы с 1943 года .
После смерти 1 марта 1957 года был кремирован, прах помещён в урне в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.
По утверждению ряда американских авторов, Жук — один из инициаторов знаменитого проекта поворота сибирских рек в Казахстан и Среднюю Азию. В то же время правдивость данного утверждения сомнительна, потому что решение о начале практической разработки проекта было принято спустя 11 лет после смерти С. Я. Жука, в 1968 году, а различные идеи на эту тему высказывались неоднократно ещё с конца XIX века.
Как главный инженер возглавлял строительство Беломорско-Балтийского канала (1931—1933) и был назван Солженицыным в книге « Архипелаг ГУЛАГ » одним из « главных подручных у Сталина и Ягоды , главных надсмотрщиков Беломора, шестерых наёмных убийц », виновных в гибели десятков тысяч людей . Это заявление оспаривалось, о чём сообщает издание «История Гидропроекта. 1930—2000» , однако в телефонном разговоре Солженицын ответил, что «тема для автора закрыта, и он не собирается к ней возвращаться» . Тем не менее в более поздних изданиях С. Я. Жук в списке теперь уже «пятерых наёмных убийц» не упоминается.