Форт-Роуд ( англ. Forth Road Bridge ) — висячий автодорожный мост через эстуарий Ферт-оф-Форт , соединяет Эдинбург и Файф . Расположен рядом с железнодорожным мост через Ферт-оф-Форт .

История

В феврале 1958 года был утвержден проект строительства моста, работы начались в сентябре того же года . Проектирование моста выполнили компании Mott, Hay and Anderson и Freeman Fox and Partners. Строительные работы выполняли компании Sir William Arrol & Co., Cleveland Bridge & Engineering Company и Dorman Long. Инженером-конструктором был Джон Александр Кинг Гамильтон .

Мост был открыт королевой Елизаветой II и герцогом Эдинбургским 4 сентября 1964 года . После открытия моста паромное сообщение было прекращено. Общая стоимость проекта составила 19,5 млн. фунтов стерлингов. На момент открытия это был самый длинный металлический висячий мост в Европе , а с момента открытия до 2017 года также являлся самым высоким мостом в стране .

Решением Шотландского парламента с 11 февраля 2008 года проезд по мосту стал бесплатным. В период с 2010 по 2013 гг. трафик через мост составил более 22 млн. автомобилей в год .

5 сентября 2017 года весь трафик был переведен на новый мост Квинсферри Кроссинг. Это позволило закрыть мост Форт-Роуд для ремонта, а также для проведения ремонтных работ на подъездных путях. С 1 февраля 2018 года Форт-роуд открыт только для автобусов, такси, велосипедистов и пешеходов.

Конструкция

Мост трехпролетный висячий. Схема пролетов 480,4 + 1006 + 408,4 м . Пилоны высотой 156 м состоят из 132 сварных коробчатых блоков из высокопрочной стали сечением 14,З х З,7 х 1,5 м . Расстояние между пилонами по ширине моста равно 23,5 м .

Кабели моста общим диаметром 59,7 см состоят из 37 прядей по 314 проволок в каждой. Всего в кабеле 11618 параллельных проволок, каждая диаметром 4,8 мм. Необходимую жесткость пролетному строению придают неразрезные балки жесткости, связанные между собой поперечными балками . Неразрезная балка жесткости состоит из двух сквозных ферм высотой 9,15 м, расположенных на расстоянии 23,8 м друг от друга . Вертикальные подвески прикреплены к поперечным балкам.

Длина моста составляет 2512 м, ширина моста — 33 м (из них ширина проезжей части равна 23,7 м), высота над водой — 44 м . Мост предназначен для движения автотранспорта, велосипедистов и пешеходов. Мост имеет две проезжие части шириной по 7,3 м с разделительной полосой, две велосипедные дорожки по 2,7 м и два тротуара по 1,8 м . Покрытие проезжей части асфальтобетонное, уложенное по стальному листу.

См. также

• Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт

Примечания

Литература

• Пунин А. Л. Архитектура современных зарубежных мостов. — Л. : Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1974. — 168 с.

Ссылки

• // Structurae (англ.)
• (англ.)