Shuttle Radar Topography Mission
- 1 year ago
- 0
- 0
Norwegian Air Shuttle (известная как Norwegian ) — норвежская бюджетная авиакомпания с штаб-квартирой в (пригород Осло ). Компания является второй по величине (после SAS ) авиакомпанией Скандинавии, и третьей по размеру флота и объёмам перевозок лоу-кост авиакомпанией Европы (после Ryanair и EasyJet ). Маршрутная сеть Norwegian включает в себя 331 маршрут по 120 направлениям в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. Штат насчитывает около 2500 сотрудников (из них ~ 70 пилотов в Финляндии ).
Одновременно является головной компанией Norwegian Group и владеет 100 % акций дочерних компаний Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z o.o. и Norwegian Air Shuttle Sweden AB (Norwegian.se). Кроме того, Norwegian Air Shuttle ASA полностью принадлежат телефонная компания Call Norwegian AS, управляющие компании NAS Asset Management и NAS Asset Management Norway AS и 20 % финансового холдинга Norwegian Finans Holding ASA (включая Bank Norwegian AS) .
В 2015 году Norwegian сменила в Финляндии поставщика услуг наземного обслуживания c компании Aviator Finland на Airpro, являющейся дочерней компанией государственной Finavia .
Norwegian была основана 22 января 1993 года. Это включало в себя сеть региональных услуг между городами на западном побережье Норвегии. С 1 апреля 1994 года начала предоставлять сервис из аэропорта Бергена в Аллунднн, Вигра. К 1999 году компания располагала шестью самолетами Fokker 50-х годов и транспортировала 500 000 пассажиров 20 000 авиарейсами.
По состоянию на август 2016 года флот Norwegian состоит из 114 самолётов — 102 Boeing 737—800 , 8 Boeing 787-8 и 4 Boeing 787-9 . Ещё 265 самолётов заказано, включая 30 Boeing 787 Dreamliner для открытия с мая 2013 года дальнемагистральных маршрутов в Нью-Йорк и Бангкок .
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Опцион | Пассажирских мест | Примечания | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | M | Y | Всего | |||||
Airbus A320neo | 0 | 100 | 50 | 0 | 0 | 180 | 180 | |
Boeing 737—800 | 102 | 27 | 2 | 0 | 0 |
186
189 |
186
189 |
|
Boeing 737 MAX 8 | 3 | 105 | 100 | 0 | 0 | 189 | 189 | Эксплуатация приостановлена до выяснения причин катастрофы Boeing 737 под Аддис-Абебой |
Boeing 787-8 Dreamliner | 8 | 0 | 0 | 0 | 32 | 259 | 291 | Поставки в 2013—2015 годах |
Boeing 787-9 Dreamliner | 4 | 30 | 0 | TBA | Поставки в 2016—2018 годах | |||
Всего | 117 | 262 | 152 |
На протяжении своей истории авиакомпания использовала несколько типов самолетов , некоторые из которых впоследствии были выведены из эксплуатации в связи ростом компании и изменении её стратегических планов. С 1993 по 2002 год компания оперировала исключительно турбовинтовыми самолётами Fokker F-50 в основном на региональных маршрутах небольшой протяженности. После выхода на магистральные направления на самолетах Boeing 737 компания прекратила полеты на F-50 в конце 2003 года, и продала последние три турбовинтовых машины в начале 2004 года. В начале этого периода во флоте короткое время присутствует единственный Boeing 737—500 в качестве промежуточного решения в ожидании поставок Boeing 737—300 . После приобретения шведского низкобюджетного перевозчика в 2007 году норвежская авиакомпания унаследовала восемь самолетов семейства MD-80 . Последний из них был выведен из флота двумя годами позже .
Тип самолёта | Количество | Период |
---|---|---|
Boeing 737—500 | 1 | 2002—2003 |
Boeing 737—300 | 9 | 2002—2015 |
Fokker 50 | 7 | 1992—2004 |
McDonnell Douglas MD-82 | 5 | 2008—2009 |
McDonnell Douglas MD-83 | 3 | 2008—2009 |
Основная статья