Линия 4 (Стамбульский метрополитен)
- 1 year ago
- 0
- 0
Линия M1 ( тур. M1 Yenikapı - Atatürk Airport / Kirazlı ) — одна из 10 линий Стамбульского метро . Стала первой линией метро не только на территории Стамбула , но и на территории всей Турции . Открылась в 1989 году . Состоит из двух маршрутов: М1ᴀ и М1ʙ (ответвление от основной линии).
С ростом численности населения Стамбула в городе обострялась транспортная ситуация. После закрытия трамвайной системы в 1960-х годах в городе не было рельсового транспорта (не считая почти километровый Тюнель ), и городскими властями было решено построить в городе метрополитен .
XX век
Линия была открыта 3 сентября 1989 года (Аксарай - Коджатепе) и стала первой линией метрополитена в Турции . Через 4 месяца (18 декабря) того же года открывается участок Коджатепе - Эсенлер.
В конце января 1994 года от Отогара идёт ответвление к Зейтинбурну. С этого момента на линии осуществляется вилочное движение. Через месяц с неделей (7 марта) открывается станция Бакиркёй - Инджирли за станцией Зейтинбурну.
26 июля 1995 года открывается ещё одна станция на участке М1А: Атакёй - Шириневлер.
Через почти месяц (25 августа) открыта станция Енибосна на участке М1А.
15 января 1999 года открывается станция Бахчелиэвлер на действующем участке Бакыркёй - Атакёй. Эта была последняя станция на 1 линии в XX веке.
XXI век
20 декабря 2002 года линия была продлена до Международного аэропорта имени Ататюрка . Это продление стало последним для ответвления М1А в сторону запада.
14 июня 2013 года (спустя 24 года) открывается участок на ответвлении М1В: Эсенлер - Киразлы-Багджилар.
Последнее продление линии на востоке линии запущено было 9 ноября 2014 года до большого узла Еникапы.
В 2020-х годах закрывается участок Атакёй - Аэропорт Ататюрка для продления линии М9. В 2022 году движение возобновилось, но станция Енибосна по прежнему была закрыта (В будущем Енибосна будет иметь пересадку с линией М9).
15 декабря 2022 года станция Енибосна была вновь открыта.
Строительство
В 2024 году ожидается открытие участка Киразлы — Фатих с 4 станциями. Также ожидается открытие участка Фатих — Халкалы для связи с линией М11 и Marmaray .
Пересадка на линию | Со станции | На станцию |
---|---|---|
Линия 2 | Еникапы | Еникапы |
Линия 3 |
Часы работы — с 6:00 до 0:00. С момента открытия линию обслуживают поезда производства компании ABB Group , способные развивать скорость до 80 км/час. Пассажиропоток на линии достигает 400 тысяч пассажиров в день . В часы пик максимальный интервал между поездами составляет 3 минуты . Все станции имеют сидения с покрытием, станции линии оснащены 52 эскалаторами и 44 лифтами .
Ветка M1ᴀ имеет протяжённость 20,3 км и насчитывает 18 станций. Поездка между конечными станциями — Еникапы и Аэропорт им. Ататюрка занимает около 35 минут . Ежедневно 105 поездов совершают рейс в одном направлении между конечными станциями .
На ветке M1ᴀ семь станций построены под землёй, девять станций — на уровне поверхности, а три — на эстакаде. Шесть станций имеют платформы островного типа и одиннадцать станций — боковые платформы. Станции Otogar и Esenler имеют две островных платформы, которые позволяют осуществлять пересадки в трёх направлениях веток линии M1.
Ветка M1ʙ имеет протяжённость 14,0 км и насчитывает 13 станций. Поездка между конечными станциями, Yenikapı и Kirazlı, занимает около 25 минут . Ежедневно 170 поездов совершают рейс в одном направлении между конечными станциями .
Следующие станции обслуживаются обеими ветками (M1ᴀ и M1ʙ):