Interested Article - Братухин, Иван Павлович

Ива́н Па́влович Брату́хин ( 12 [25] февраля 1903 , Орловский уезд , Вятская губерния — 4 июня 1985 ) — советский авиаконструктор и учёный в области вертолётостроения .

Профессор ( 1954 ), доктор технических наук ( 1962 ), заслуженный деятель науки и техники РСФСР ( 1964 ). Лауреат Сталинской премии .

Биография

Родился 12 (25) февраля 1903 года в деревне Ящеры . В 1920 году вступил в РКП(б) . Окончил Московское высшее техническое училище ( 1930 ). В 1928 году Братухина вместе с другими студентами МВТУ направляют в трёхмесячную зарубежную командировку — на преддипломную практику — для ознакомления с конструкцией автожиров , методом их расчётов и результатами лётных испытаний. После окончания МВТУ стал аспирантом МАИ , а в 1932 году его зачислили на должность доцента МАИ. Винтокрылыми летательными аппаратами (автожирами и вертолётами) начал заниматься в Отделе особых конструкций ЦАГИ совместно с Борисом Юрьевым .

В 1939 году Б. Н. Юрьеву удалось добиться организации специализированного конструкторского бюро по проектированию летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. 17 декабря 1939 года Приказом Народного комиссариата авиационной промышленности (НКАП) СССР при МАИ было создано ОКБ-3, которое возглавил Б. Н. Юрьев.

Постановлением Комитета обороны от 4 марта 1940 года Б. Н. Юрьеву, И. П. Братухину и директору МАИ Б. Ф. Семичастнову выдано техническое задание на постройку двухместного геликоптера с двумя двигателями МВ-6 с максимальной скоростью 150 км/ч, дальностью до 200 км и потолком 4500 метров. В сжатые сроки предписывалось построить два прототипа ; первый требовалось представить на испытания к 1 мая 1941-го, а второй прототип — к 1 июля этого же года.

В связи с занятостью другими работами Борис Юрьев оставил руководство ОКБ-3, которое возглавил Иван Братухин.

В августе 1941 года прошли первые испытания вертолета (англ.) (

В связи с наступлением вермахта ОКБ-3 эвакуировано в Алма-Ату , где работы над вертолетом были продолжены.

В 1943 году территория бывшего московского завода № 388 в Сокольниках на Второй Рыбинской улице , где осуществлялось производство десантно-транспортных планеров, была передана заводу № 381 как Филиал № 1. С 1946 года он стал производственной базой вертолётного ОКБ-3, которое было возвращено из Алма-Аты. В 1948 году ОКБ-3 было реорганизовано в Государственный Союзный завод № 3 с КБ-1, руководитель И. П. Братухин, и КБ-2, руководитель Н. И. Камов .

В вертолётостроительном опытном конструкторском бюро ОКБ-3 и — с 1948 года в ОКБ-1 под руководством Братухина был создан ряд опытных и выпущенных малой серией вертолётов поперечной схемы: «Омега-II» ( 1944 ), Г-3 ( 1945 ), Г-4 ( 1946 ), (англ.) ( ( 1947 ), Б-11 ( 1948 ) и другие.

Г-3 или «Корректировщик артиллерийского огня» стал первым серийным вертолётом в СССР.

(англ.) ( было расформировано в октябре 1951 года .

В 1953 году Братухин возглавил начавшиеся в ЦАГИ параметрические исследования перспективных тяжёлых транспортных вертолётов и вертолётов-кранов грузоподъёмностью до 60 тонн с реактивным компрессорным приводом несущего винта и с ТРД на концах лопастей. В 1954 году на кафедре «Конструкция и проектирование вертолётов» МАИ организовали конструкторскую группу для разработки десантно-транспортного СВВП . Проект выполнялся под руководством академика Б. Н. Юрьева и И. П. Братухина совместно с Всесоюзным электротехническим институтом . В 1962 году за оригинальную работу по определению границ срыва на лопасти несущего винта И. П. Братухину присуждается степень доктора технических наук, а в 1964 году — звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.

Иван Павлович Братухин умер в 1985 году, похоронен на Митинском кладбище в Москве.

Награды

Деревня Ящеры, относившаяся к Воскресенской волости Орловского уезда, в последующем входила в состав Горюнского сельсовета Сунского района ; не сохранилась, ныне — урочище в том же районе Кировской области

Примечания

Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохоров — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия , 1969.
Дата обращения: 29 апреля 2017. 29 апреля 2017 года.
tqromozova. . Родная Вятка (21 января 2015). Дата обращения: 22 сентября 2019. 22 сентября 2019 года.
от 12 ноября 2013 на Wayback Machine Глава из книги «Наследники инженера Да Винчи»