Interested Article - Порт-Лавака
- 2020-04-21
- 2
Порт-Лавака ( англ. Port Lavaca ) — город в штате Техас ( США ), расположенный примерно в 180 км юго-западнее Хьюстона и в 200 км юго-восточнее Сан-Антонио . Порт-Лавака является административным центром округа Калхун . Согласно Бюро переписи населения США , по переписи 2010 года население Порт-Лаваки составляло 12 248 человек .
История
Населённый пункт Ла-Вака (от исп. La Vaca — корова) был заложен в 1842 году, впоследствии его название стало писаться слитно — Лавака ( Lavaca ). В 1846 году, когда был образован округ Калхун , поселение Лавака стало его окружным центром, там было открыто почтовое отделение. С 1847 года Лавака стала одним из портовых центров области залива Матагорда . По сведениям на 1850 год, в Лаваке проживали 231 свободный житель и 84 раба .
В 1852 году полномочия окружного центра перешли к соседней , которая находилась несколько южнее, на западном берегу залива Матагорда. Преимуществом Индианолы было наличие недалеко от неё глубоководного порта Паудерхорн ( Powderhorn ). В том же году лавакские бизнесмены организовали углубление прохода к порту Лаваки через песчаные отмели, чтобы облегчить движение кораблей и иметь возможность соперничать с Индианолой. Кроме этого, в 1861 году было завершено строительство железнодорожной ветки от Лаваки до Виктории , начатое в 1856 году. Тем не менее, Лавака всё же продолжала проигрывать соседнему городу — на 1860 год её население (не считая рабов) составляло 526 человек, в то время как аналогичный показатель у Индианолы был более чем в два раза выше — 1150 человек .
Во время Гражданской войны в США в Лаваке располагался ряд гарнизонов Конфедерации , там же находился крупный арсенал . 31 октября и 1 ноября 1862 года порт Лаваки подвергался бомбардировкам федеральных военно-морских кораблей, но город, защищённый двумя береговыми батареями, выстоял. Войска США заняли его только в декабре 1863 года, причём перед сдачей по приказу властей Конфедерации были разрушены железная дорога и причальные сооружения Лаваки. Вскоре после этого, в апреле 1864 года, окружной центр опять был возвращён из Матагорды в Лаваку, но после окончания войны, в сентябре 1865 года, центром округа снова стала Матагорда. В 1866 году была восстановлена железная дорога, соединяющая Лаваку с Викторией. На 1870 год «белое» население Лаваки составляло 429 человек, а «цветное» — 339 человек .
В 1875 году и Лавака, и Индианола серьёзно пострадали от урагана, который, в частности, вывел из строя участок железной дороги, соединяющей Лаваку с Викторией, в то время как железнодорожное сообщение с Индианолой продолжало функнционировать. В результате этого население Лаваки стало быстро сокращаться: в 1880 году там оставалось около ста человек, а к 1884 году — около семидесяти. В 1886 году на область залива Матагорда обрушился ещё один крупный ураган, окончательно разрушивший Индианолу, так что было принято решение её не восстанавливать. В результате этого в ноябре 1886 года административным центром округа опять стала Лавака, население которой стало постепенно увеличиваться. В 1887 году было восстановлено железнодорожное сообщение до Виктории. Примерно с того же времени название Лавака было заменено на Порт-Лавака. Согласно переписи населения 1890 года, в Порт-Лаваке проживало 365 человек (по другим данным — около 500 человек), а к 1896 году там уже было около 800 человек .
К 1913 году было завершено строительство участка Берегового канала , соединившего Порт-Лаваку с Галвестоном . В 1920 году было закончено строительство сиуолла ( англ. seawall ) — берегового укрепления, защищающего от наводнений и эрозии. В 1920-х годах за счёт экспорта креветок Порт-Лавака стал одним из главных центров США по производству морских продуктов. В середине 1930-х годов в окрестностях Порт-Лаваки были обнаружены запасы нефти и газа. От города была сооружена дамба-эстакада к восточному берегу залива — к поселению . Начиная со второй половины 1940-х годов в Порт-Лаваке появился ряд промышленных предприятий, включая завод по производству алюминия компании Alcoa . К 1965 году было завершено сооружение прохода для кораблей через заливы Матагорда и Лавака ( Matagorda Ship Channel ) к Пойнт-Комфорту и Порт-Лаваке. В 1961 году дамба-эстакада через залив Лавака была частично разрушена , и её пришлось перестраивать. Часть старой дамбы была впоследствии превращена в рыболовный пирс .
Население
Перепись населения | |||
---|---|---|---|
Год переписи | Нас. | %± | |
1850 | 315 | — | |
1860 | 526 | 67% | |
1870 | 768 | 46% | |
1890 | 365 | −52,5% | |
1910 | 1699 | 365,5% | |
1920 | 1213 | −28,6% | |
1930 | 1367 | 12,7% | |
1940 | 2069 | 51,4% | |
1950 | 5599 | 170,6% | |
1960 | 8864 | 58,3% | |
1970 | 10491 | 18,4% | |
1980 | 10911 | 4% | |
1990 | 10886 | −0,2% | |
2000 | 12035 | 10,6% | |
2010 | 12248 | 1,8% | |
1850–2010 Texas Almanac
,
U.S. Decennial Census |
Согласно переписи населения 2010 года, в Порт-Лаваке проживали
12 248 человек, включая 4224 домашних хозяйства.Расовый состав:
- 76,6 % белых
- 3,8 % чёрных и афроамериканцев
- 0,5 % коренных американцев
- 6,1 % азиатов
- 10,8 % других рас
- 2,1 % принадлежащих к двум или более расам
Доля латиноамериканцев и испаноязычных жителей любых рас составила 56,6 % .
Возрастное распределение: 28,8 % младше 18 лет (из них 7,9 % младше 5 лет), 58,3 % от 18 до 64 лет, и 12,9 % возраста 65 лет и старше. Средний возраст — 34,2 лет. На каждые 100 женщин было 99,5 мужчин (то есть 50,1 % женщин и 49,9 % мужчин) .
География
Порт-Лавака расположен примерно в 180 км юго-западнее Хьюстона и в 200 км юго-восточнее Сан-Антонио . Примерно в 40 км к северо-западу от него находится город Виктория , а в 115 км к юго-западу — город Корпус-Кристи .
Порт-Лавака находится на западном берегу залива , который на юге соединяется с заливом Матагорда и далее с Мексиканским заливом . Расстояние от Порт-Лаваки до выхода в Мексиканский залив — около 35 км .
Порт-Лавака расположен недалеко от центральной точки 440-километрового техасского участка побережья Мексиканского залива .
Климат
Согласно классификации климатов Кёппена , климат Порт-Лаваки относится к типу Cfa — влажный субтропический климат .
Образование
Школы города принадлежат Независимому школьному округу округа Калхун ( англ. ) .
Транспорт
-
Автомобильное сообщение
-
Основные автомобильные дороги, пересекающие Порт-Лаваку:
- ( англ. ) начинается в Порт-Лаваке и идёт на северо-запад, в сторону Виктории и далее к Сан-Антонио .
- Шоссе 35 штата Техас ( англ. ) подходит к Порт-Лаваке с юго-запада (со стороны Корпус-Кристи ) и продолжается на северо-восток, в сторону Бей-Сити и далее к Хьюстону .
- Шоссе 238 штата Техас ( англ. ) начинается в Порт-Лаваке и идёт на юго-запад, в сторону .
- Шоссе 316 штата Техас ( англ. ) начинается в Порт-Лаваке и идёт на юго-восток, в сторону .
-
Основные автомобильные дороги, пересекающие Порт-Лаваку:
- Воздушное сообщение
Фотогалерея
Примечания
- (TXT). Дата обращения: 7 октября 2019. 17 октября 2020 года.
- ↑ (англ.) . U.S. Census Bureau. Дата обращения: 7 октября 2019. Архивировано из 13 февраля 2020 года.
- ↑ Lonnie Ficklen Maywald. (англ.) . Handbook of Texas Online . Texas State Historical Association. Дата обращения: 7 июля 2017.
- . Texas Almanac. Дата обращения: 7 июля 2017. 11 августа 2020 года.
- . factfinder2.census.gov. Дата обращения: 7 июля 2017. 11 сентября 2013 года.
- (англ.) . Encyclopaedia Britannica Online — www.britannica.com. Дата обращения: 10 июля 2017. 1 августа 2016 года.
- . www.portlavaca.org. Дата обращения: 7 июля 2017. 20 декабря 2016 года.
- . www.weatherbase.com. Дата обращения: 7 июля 2017. 24 июня 2022 года.
- . www.weatherbase.com. Дата обращения: 7 июля 2017. 24 июня 2022 года.
- . www.calcoisd.org. Дата обращения: 7 июля 2017. 12 мая 2017 года.
Ссылки
- : [ № 1365595 ] // : [ англ. ] / Domestic Names Committee ; U.S. Board on Geographic Names . — Дата обращения : 16.01.2024.
- 2020-04-21
- 2