Автомоби́ль ско́рой по́мощи ( каре́та ско́рой по́мощи , ско́рая по́мощь , реанимоби́ль , в просторечии — ско́рая ) — автомобиль для перевозки в больницу людей, которым требуется скорая медицинская помощь , а также доставки медицинских работников на место для её оказания. Как правило, такие автомобили оборудуются на базе микроавтобусов или развозных грузовых автомобилей . Следуя по вызову, автомобиль скорой помощи имеет ряд преимуществ перед другими участниками дорожного движения, закреплённых правилами дорожного движения .

Исторически необходимость в создании службы скорой помощи и перевозки больных наиболее остро проявилась после пожара в Венском театре комической оперы 8 декабря 1881 года с большим количеством пострадавших, которые не могли самостоятельно добраться до больниц. И такая служба была создана в самые кратчайшие сроки.

В Москве служба скорой медицинской помощи и перевозки больных была открыта 28 апреля 1898 года в соответствии с Приказом обер- полицмейстера г. Москвы № 117 .

Краткая история автомобилей скорой помощи в СССР и РФ

До начала 1930-х гг. автомобили скорой помощи в СССР строились преимущественно на импортных шасси, а также на отечественном шасси АМО-Ф-15 .

С освоением массового выпуска легкового автомобиля ГАЗ-А и полуторки ГАЗ-АА кареты скорой помощи создавались преимущественно на их шасси, иногда даже с изменённым дизайном оперения. Для нужд армии с конца 1930-х массовой серией выпускался санитарный автомобиль ГАЗ-55 на базе полуторки ГАЗ-ММ , который во время ВОВ дополняли тяжёлые автомобили ЗИС-16С и ЗИС-44 .

После войны на базе массового 2,5-тонного грузовика ГАЗ-51 выпускался санитарный автомобиль ПАЗ-653. Для нужд столичных медицинских учреждений до войны выпускалась санитарная версия ЗИС-101С правительственного лимузина ЗИС-101 , а после войны аналогичная модель ЗИС-110А на базе лимузина ЗИС-110 .

Для более массового использования предназначался автомобиль ГАЗ-12Б на базе седана большого класса ЗИМ . Существовала версия и на базе массового седана ГАЗ-М20 «Победа» . В качестве массовых санитарных автомобилей в 1960—1980-х гг. использовались автомобили « Волга » с кузовом универсал ГАЗ-22 , ГАЗ-24-03 и ГАЗ-24-13 , но наибольшую популярность приобрели микроавтобусы моделей РАФ-977 , РАФ-2203 и УАЗ-452 А.

В 2000-х гг. основная часть российского парка автомобилей скорой помощи состоит из моделей ГАЗ семейств ГАЗ-32214 «Газель» и ГАЗ-2217 «Соболь», а также модели 3261 на базе микроавтобусов ГАЗ (Газели и Соболя), произведённые в Нижнем Новгороде и УАЗ-3962 и микроавтобусов зарубежного производства (преимущественно марок Ford Transit , Mercedes-Benz Sprinter и Peugeot Boxer ). Последние, как правило, — на реанимационных и других специализированных бригадах.

Разработка и промышленное освоение в массовом производстве нового поколения машин скорой медицинской помощи на базе автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» были отмечены премией Правительства Российской Федерации в области науки и техники за 2003 год .

Цветовое оформление реанимобилей

В СССР автомобили скорой помощи традиционно окрашивались по цветографической схеме в белый цвет или светло-бежевый с красной полосой (с 1980-х гг. ) и несли в качестве опознавательного знака красный крест . В 1980-х реанимобили « РАФ », оборудованные финской фирмой TAMPO, окрашивали в жёлтые и красные цвета, что в дальнейшем нашло отражение в ГОСТе). В других странах красный крест используется только на автомобилях скорой помощи, относящихся к Международному Комитету Красного Креста , на обычных автомобилях скорой помощи используются другие символы, чаще всего — так называемая « Звезда жизни » или эмблема медицинской компании.

Также на лобовой части большинства современных автомобилей скорой помощи в странах Запада (и не только) находится зеркально отраженная надпись «Ambulance» (скорая помощь). Это сделано для того, чтобы впереди едущим водителям в зеркало заднего обзора читалась эта надпись, и они пропускали автомобиль . В России нанесение зеркальной надписи не является обязательным и её делают по желанию заказчиков новых карет скорой помощи, чаще всего — реанимобилей.

• 
  Баттенбергская разметка ( Великобритания , Австралия , Новая Зеландия и Гонконг)
• 
  Баттенбергская разметка в виде жёлто-зелёных шашек в Великобритании, Ирландии, Швеции, Гонконге
• 
  «Звезда жизни» и зеркально отражённая надпись «Ambulance» на капоте автомобиля скорой помощи в Лондоне
• 
  Автомобиль скорой помощи в Кемере
• 
  Проект реанимобиля для труднодоступных районов
• 
  Высокой проходимости на базе УАЗ 452

Типы автомобилей скорой помощи

• Класс А — автомобиль для транспортировки пациентов — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала.
• Класс B — автомобиль экстренной медицинской помощи — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
• Класс С — реанимобиль — машина скорой медицинской помощи, предназначенная для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной или специализированной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.

Санитарные автомобили

• 
  Автобус, при помощи УСО оборудованный под санитарный транспорт.
• 
  Санитарный автомобиль УАЗ-452.
• 
  Двухзвенный сочленённый санитарный автомобиль M973 ( BV 206 A SUSV )

Являются санитарным транспортным средством, наряду с некоторыми бронированными медицинскими машинами (санитарные транспортёры БММ-1, МТ-ЛБ и т. д.).

Санитарными автомобилями обычно называются специально оборудованные (как правило: крепление для медицинских носилок, обогрев кузова, фильтро-вентиляционная установка и т. д.) автомобили , предназначенные для эвакуации (транспортировки) больных, раненых, поражённых (в том числе лежащих), в сопровождении санитара / санинструктора для оказания неотложной помощи в пути в случае необходимости:

К ним относятся :

— автомобили скорой помощи всех категории, предназначенные и оборудованные для транспортировки больных;

— военные санитарные автомобили медицинской службы вооружённых сил (к примеру, в ВС СССР/РФ: ГАЗ-55 , ЛуАЗ-967 , ГАЗ-63 АС-1 (ПАЗ-653), (ГАЗ-63АС), АС-3, УАЗ-452 , АС-66 , АС-4);

— санитарные автобусы — дооборудованные медицинским имуществом и ТСО (типовое санитарное оборудование) некоторые модели общегражданских автобусов .

Эвакоёмкость некоторых санитарных автомобилей

• УАЗ-452 : 4 лёжа на носилках + 1 сидя; только сидя — 7 человек.
• АС-66: 9 лёжа на носилках + 4 сидя; только сидя — 15 человек.

Международное право

На санитарные автомобили, для их защиты от нападения противника, наносится эмблема Красного Креста или Красного Полумесяца , в соответствии с Женевской конвенцией 1949 г.

Запрещается использовать санитарные автомобили для мероприятий, не связанных с медицинским обеспечением.

Автомобили медицинской помощи

Как правило, это легковые автомобили, не имеющие постоянного медицинского экипажа и специальных средств для оказания помощи. Обслуживают учреждения здравоохранения и других учреждений, которые заказывают данные автомобили. Предназначены для перевозки врачей или медсестёр для выезда к лежачим больным, доставки анализов, мелких партий медикаментов, перевозки умерших в морг и т. п. Такие автомобили не окрашиваются по специальной схеме, а лишь имеют надпись «медицинская помощь» или «медицинская служба».

См. также

• Скорая медицинская помощь
• Санитарная авиация
• Военно-санитарные и медицинские поезда
• Госпитальное судно
• Велосипедная скорая медицинская помощь
• Бронированная медицинская машина

Примечания

Литература

1. «Автомобили Советской Армии 1946—1991» // Е. Д. Кочнев. 2011 г. ISBN 978-5-699-46736-5 .
2. / Статья. ГрузовикПресс.

Ссылки

• от 20 ноября 2018 на Wayback Machine