Геловани, Михаил Георгиевич
- 1 year ago
- 0
- 0
Михаил Георгиевич Русанов (1909—1986) — инженер-конструктор , кораблестроитель , главный конструктор атомных подводных лодок проекта 653 и 705 .
Михаил Георгиевич Русанов родился 21 ноября 1909 года в Санкт—Петербурге, в семье рабочего Невской пригородной железной дороги. Рано потерял отца. В 1929 году окончив среднюю школу, Михаил подал документы для поступления в Ленинградский кораблестроительный институт . Успешно сдал экзамены, но не был зачислен в институт, как не имевший трудовой стаж. С сентября 1929 года Русанов работал на завод « Большевик » слесарем . В 1932 году Михаил Русанов со второй попытки сумел поступить в Ленинградский кораблестроительный институт. Будучи студентом, начал работать в ЦКБ-18 ; туда же в 1936 году, после окончания института, был направлен конструктором, затем назначен расчётчиком и потом начальником сектора корпусного отдела.
Великую Отечественную войну встретил секретарём парткома, занимался эвакуацией ЦКБ-18 в город Горький . В годы войны работал заместителем главного конструктора в эвакуированном бюро, неоднократно выезжал на действующий флот в качестве руководителя бригады специалистов по ремонту кораблей. В блокадном Ленинграде в 1942 году умерли мать и сестры Русанова.
2 апреля 1945 года в Горьком М. Г. Русанов был арестован по ложному доносу и осуждён по ст. 58 п. 10 на 7 лет с тремя годами поражения в правах . Заключение отбывал в «шарашке», которая находилась в административном здании Адмиралтейского завода в Ленинграде. В заключении главный конструктор М. Г. Русанов разработал: самоходный док-завод; гидрокомпрессионную камеру для обучения и тренировок водолазов ; подводную лодку с турбинными механизмами, работающими на парогазовой смеси, получаемой в результате сгорания порошкообразного алюминия; гидрореактивный движитель (ускоритель хода).
В апреле 1952 года был освобождён, но без права проживать в больших городах. Работал в артели по изготовлению пуговиц на станции Малая Вишера . Затем Михаил Русанов работал начальником техотдела Свирской судоверфи.
В 1953 году начальник ЦКБ-112 З. А. Дерибин добился разрешения на возвращение и проживание М. Г. Русанова в Горьком и назначил его заместителем главного конструктора подводной лодки проекта 633А и проекта 613 .
Полное восстановление в правах и отмена приговора М. Г. Русанову пришли лишь после постановления президиума Верховного суда РСФСР в 1955 году.
2 октября 1956 года по приглашению В. Н. Перегудова Михаил Русанов приступил к работе в СКБ-143 (ныне ОАО СПМБМ «Малахит» ), сначала в качестве заместителя главного конструктора атомной подводной лодки проекта 645 , а затем главным конструктором лодки проекта 653 . Проект получил высокую оценку, но был закрыт после прекращения работ по создававшейся для неё крылатой ракеты авиаконструктора С. В. Ильюшина .
Вершиной творчества М. Г. Русанова, делом всей его жизни стали атомные подводные лодки проекта 705 . Единственный в мире серийный проект АПЛ на реакторе с жидкометаллическим теплоносителем . Этот корабль, по замыслу его создателей и командования ВМФ, должен был на десятилетия вперёд определить путь развития подводных сил отечественного ВМФ. В период разработки технического проекта АПЛ проекта 705 Д в 1974 году М. Г. Русанова необоснованно отстранили от занимаемой должности. Эта несправедливость была несколько смягчена персональной пенсией республиканского значения.
За разработку и испытание подводной лодки проекта 705 было присвоено несколько званий Героя Социалистического Труда, звание Героя Советского Союза (командиру АПЛ зав.№ 105), Ленинские и три Государственные премии. Всего лауреатами за проект стали 42 человека, однако Главный конструктор получил только орден Ленина .
Умер Михаил Георгиевич Русанов в 1986 году
М. Г. Русанов увлекался живописью, резьбой по дереву, чеканкой по меди, переплётными работами книг личной библиотеки.