Атомная электростанция Траусвинит ( англ. Trawsfynydd nuclear power station , валл. Atomfa Trawsfynydd ) — выведенная из эксплуатации атомная электростанция с реакторами типа Магнокс , расположенная в национальном парке Сноудония в Гуинете , Уэльс . Станция, которая была введена в эксплуатацию в 1965 году, была единственной атомной электростанцией в Великобритании, построенной на суше, с охлаждающей водой, которая бралась из искусственного водохранилища Траусвинит , которое также снабжает . Она была закрыта в 1991 году. Ожидалось, что запланированный компанией займёт почти 100 лет , но в 2021 году организовало реконструкцию электростанции с использованием небольших реакторов .

История

Электростанция, получившая своё название от соседней деревни , была спроектирована . Строительство, которое было предпринято консорциумом с участием , , и , и известное как Atomic Power Constructions (APC) , началось в июле 1959 года, и оба реактора были в эксплуатации к марту 1965 года, а станция полностью открылась в октябре 1968 года и обошлась в 103 миллиона фунтов стерлингов . У станции было два реактора Магнокс общей мощностью 470 мегаватт (МВт) . Реакторы были поставлены консорциумом APC, а турбины — компанией Richardsons Westgarth . Строительные работы были выполнены компаниями и . Консультантом по архитектуре зданий был сэр , а ландшафтным архитектором — .

были доставлены в Траусвинит по участку бывшей , которая была закрыта в январе 1961 года. Единственная колея была восстановлена ​​на север с совершенно новой линией через центр Блайнау-Фестиниог , которая соединилась с . В 1963-1964 годах козловой кран «Голиаф» был установлен на подъездных путях примерно в 0,8 км к востоку от электростанции . Начиная с 20 апреля 1964 года ядерные колбы можно было перевозить по железной дороге между такими пунктами назначения, как Селлафилд в Камбрии . Последний поезд с ядерными материалами из Траусвинита отправился 22 апреля 1997 года, буксируемый EWS Loco 37426 . Впоследствии линия была законсервирована . В 2016 году энтузиасты, желающие создать историческую железную дорогу , начали вырубку растительности вдоль маршрута, но с тех пор их деятельность была остановлена и ведутся переговоры о новой лицензии на расчистку .

Вывод из эксплуатации

Траусвинит была закрыта в 1991 году. , дочерняя компания , . Ожидается, что работа продлится десятилетия .

Начиная с 1993 года высокорадиоактивные отработавшие топливные стержни были удалены из обоих реакторов Магнокс и отправлялись по железной дороге в Селлафилд . Это было завершено в 1997 году. Отходы среднего уровня — например, со стенок бассейнов-охладителей или труб — будут тщательно удаляться с помощью роботов в течение следующих десятилетий. Загрязнённый материал хранится в специально спроектированном здании на территории станции . В конечном итоге он будет удалён для глубокого захоронения на предлагаемом в Великобритании объекте . Между 2020 и 2026 годами верхние части двух зданий реакторов должны были быть частично снесены, чтобы уменьшить их высоту , но стальные активные зоны реакторов, в которых размещались топливные стержни, не будут удалены, потому что они всё ещё слишком радиоактивны. Окончательную расчистку территории планируется начать в 2071 году . Ожидается, что к 2083 году этот район будет восстановлен до доядерного состояния; это 124 года после начала строительства и 92 года после закрытия электростанции Траусвинит .

Восстановление

Правительство Уэльса решило реконструировать станцию с использованием малогабаритных реакторов в качестве шага к достижению целей Великобритании по сокращению выбросов углерода . В 2021 году правительство выбрало Майка Тайнана из Westinghouse , возглавить компанию, которой поручено разработать новые реакторы . 20 мая 2022 года правительство объявило, что NDA будет работать с (компания Уэльского агентства развития) над освоением земли, прилегающей к площадке для малого модульного реактора (ММР) мощностью 300 МВт. Cwmni Egino заявила, что теперь будет обсуждать с заинтересованными сторонами и надеется объявить о планах в течение одного года . В декабре 2022 года второй консорциум представил свои предложения по использованию SMR собственной конструкции в качестве конкуренции первоначальной заявке .

См. также

• АЭС Уилфа , остановленная АЭС Магнокс в Англси
• _en
• _en

Примечания

Библиография

• Mitchell, Vic. Bala to Llandudno: Featuring Blaenau Ffestiniog / Vic Mitchell, Keith Smith. — Midhurst, West Sussex : Middleton Press (MD), 2010. — ISBN 978-1-906008-87-1 .
• Southern, D. W. Bala Junction to Blaenau Ffestiniog (Scenes from the Past, Railways of North Wales, No. 25). — Stockport : Foxline Publishing, 1995. — ISBN 1-8701-19-34-7 .

Ссылки

• , Nuclear Engineering International wall chart, January 1961