Interested Article - Льеж (станция метро)

Льеж ( фр. Liège ) — станция линии 13 Парижского метрополитена , расположенная на границе VIII и IX округов Парижа . Названа по одноимённой улице ( фр. Rue de Liège ), возле которой располагается. На станции установлены автоматические платформенные ворота .

История

Станция открылась 26 февраля 1911 года в составе первого пускового участка тогдашней линии В компании Север-Юг ( Сен-Лазар — Порт-де-Сент-Уэн ) под названием Берлин . С началом Первой Мировой войны, 2 августа 1914 года станция была временно закрыта, однако была вновь запущена в эксплуатацию 1 декабря того же года, но уже под нынешним названием — «Льеж», данным в честь героической битвы при Льеже , произошедшей в первые месяцы Первой мировой войны. . 27 марта 1931 года станция вошла в состав Парижского метро как часть линии 13.
С началом Второй мировой войны станция была закрыта и вновь была запущена в эксплуатацию в ограниченном режиме лишь 16 сентября 1968 года, аналогично перезапуску станции метро « Ренн » на линии 12. Обе станции работали только по рабочим дням с 5:30 до 20:00, последние поезда производили остановку на станции «Льеж» около 19:50 по парижскому времени. В 1982 году на станции было установлено керамическое панно с гербом города Льежа .
Администрации VIII и IX округов Парижа прилагали немало усилий с целью добиться ограничений режима работы, что привело к манифестации, прошедшей возле станции 9 марта 2006 года. 5 апреля 2006 года Синдикат транспорта Иль-де-Франс принял решение отказаться от практики неполного рабочего дня станций метро, в результате чего 4 декабря 2006 года ограничения режима работы станции были окончательно отменены. До этого для того, чтобы добраться до метро по будням вечером и в течение дня по выходным, пассажирам приходилось пользоваться автобусными маршрутами № 81 и 95, для того, чтобы доехать до Сен-Лазара .

Оформление названия на стене в стиле «Север-Юг»
Вывеска со старым режимом работы на специальной выставке, организованной RATP

Статистика пассажиропотока


Год	2011	2012	2013	2014
Вошло человек	&&&&&&&&01731063.&&&&&0 1 731 063	&&&&&&&&01732029.&&&&&0 1 732 029	&&&&&&&&01712165.&&&&&0 1 712 165	&&&&&&&&01659751.&&&&&0 1 659 751
Место в рейтинге RATP	260	263	266	274

Конструкция и оформление

Станция состоит из двух односводчатых залов мелкого заложения, в каждом из которых расположена только одна боковая платформа (в северном — платформа в сторону Шатийон — Монруж , в южном — платформа в сторону Ле-Куртия и Сен-Дени — Университе ). Это связано с узостью рю д'Амстердам, под которой расположена станция . По такой же или сходной технологии в Парижском метро в 1937 году были построены станции Анатоль Франс на линии 3 и Коммерс на линии 8. Своды станций и путевые стены оформлены мозаичным орнаментом, применявшимся компанией Север-Юг в отделке своих станций, построенных до Первой мировой войны . Каждый из залов украшен фресками на тему бельгийских городов.

Оформление северного зала
Состав модели (2008)
Вид на север
Фреска с изображением Юи
Фреска с изображением .

Оформление южного зала
Фреска с изображением Спа
Оформление путевой стены южного зала

Примечания

↑ По парижскому времени
Jean Robert, Notre métro , p. 88–90
Jean Robert, Notre métro , p. 491
↑ Le patrimoine de la RATP, p. 285
. Après Rennes, c’est au tour de la station Liège de rentrer dans le rang (фр.) . Métropole (27 апреля 2006). Дата обращения: 6 июля 2017. 21 июня 2006 года.
. Дата обращения: 30 марта 2014. Архивировано из 1 января 2013 года.
от 1 марта 2018 на Wayback Machine — RATP
от 28 февраля 2018 на Wayback Machine — RATP
Clive Lamming, Métro insolite , 2002, pp. 153-154.

Литература

Jean Robert, Notre Métro , éd. Jean Robert, Paris, 1983
Le patrimoine de la RATP , éditions Flohic, 1996 ISBN 2-84234-007-8
Clive Lamming, Métro insolite .
Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor .
Gérard Roland, Stations de métro , éditions Christine Bonneton, avril 2008
Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.