Линия 4
Условные обозначения
Ателье де Сент-Уэн ( депо ) Сен-Сен-Дени Париж Порт-де-Клиньянкур Симплон Маркаде — Пуассонье Шато-Руж Барбес — Рошешуар Гар дю Нор Гар де л’Эст Шато д’О Страсбур — Сен-Дени Реомюр — Себастополь Этьен Марсель Ле-Аль Шатле Сите Сен-Мишель Одеон Сен-Жермен-де-Пре Сен-Сюльпис Сен-Пласид Вавен Распай Данфер-Рошро Мутон-Дюверне Алезия Порт-д’Орлеан Париж О-де-Сен Мэри-де-Монруж

Линия 6
Условные обозначения
Шарль де Голль — Этуаль Клебер Буасьер Трокадеро Пасси Бир-Хакейм Дюплекс Ла Мотт-Пике — Гренель Камбронн Севр — Лекурб Пастер Эдгар Кине Распай Данфер-Рошро Сен-Жак Гласьер Корвизар ( депо ) Плас д’Итали Насьональ Шевальре Ке-де-ла-Гар Берси Дюгомье Домениль Бель-Эр Пикпюс Насьон

Линия 12
Условные обозначения
Фрон Популер Сен-Сен-Дени Париж Порт-де-ля-Шапель Маркс Дормуа Маркаде — Пуассонье Жюль Жоффрен Ламарк — Коленкур Аббес Пигаль Сен-Жорж Нотр-Дам-де-Лорет Трините — д’Эстьен д’Орв Сен-Лазар Мадлен Конкорд Ассамбле-Насьональ Сольферино Рю-дю-Бак Севр — Бабилон Ренн Нотр-Дам-де-Шан Фальгьер Пастер Волонтер Вожирар Конвансьон ( депо ) Порт-де-Версаль Париж О-де-Сен Корантен Сельтон Мэри-д’Исси

Линия 13
Условные обозначения
Ле-Куртий Лез-Аньет Габриэль Пери Мэри-де-Клиши О-де-Сен Париж Порт-де-Клиши Брошан Сен-Дени — Юниверсите Базилик-де-Сен-Дени Сен-Дени — Порт-де-Пари Карфур-Плейель ( депо ) Мэри-де-Сент-Уэн Гарибальди Сен-Сен-Дени Париж Порт-де-Сент-Уэн Ги Моке Ля-Фурш Плас де Клиши Льеж Сен-Лазар Миромениль Шанз-Элизе — Клемансо Энвалид Варен Сен-Франсуа-Ксавье Дюрок Гаите Пернети Плезанс Порт-де-Ванв Париж О-де-Сен Малакофф — Плато-де-Ванв Малакофф — Рю-Этьен-Доле Шатийон — Монруж ( депо )

Монпарнас — Бьенвеню — пересадочный узел 4 , 6 , 12 и 13 линий парижского метрополитена , расположенный на границе VI , XIV и XV округов Парижа. На станции установлены платформенные раздвижные двери .

Местоположение

История

• Первоначально существовали пересадочная станция Монпарнас 4 и 12 линий и станция Бьенвеню 6 и 13 линий. В конце 1930-х годов между станциями сооружается длинный коридор протяжённостью 185 метров, в котором в настоящее время находится траволатор . 6 октября 1942 года станции получают название Монпарнас — Бьенвеню.
• Общегодовой входной пассажиропоток пересадочного узла в 2004 году, по оценке , оценивался в 29,46 миллионов пассажиров . Согласно статистике RATP , в 2011 году входной пассажиропоток составил 31 152 275 человек , а в 2013 году — 31 919 734 пассажира (4 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метрополитене)

Происхождение названия

Название «Монпарнас» происходит от вокзала Монпарнас (первоначально построенного на месте башни Монпарнас ), «Бьенвеню» — в честь французского инженера Фюльжанса Бьенвеню , стоявшего у истоков парижского метрополитена.

Конструкция и оформление

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 31 октября 2017 )

См. также

• Список станций Парижского метрополитена

Примечания