Станция открылась 30 декабря 1923 года в составе первого участка линии 10
Энвалид
—
Круа-Руж
(закрыта в 1939 году).
27 июля 1937 года, в ходе реорганизации линий в левобережье Парижа, от станции были запущены два новых участка: Дюрок —
Монпарнас — Бьенвеню
и Дюрок —
Ла Мотт-Пике — Гренель
, в результате чего участок севернее Дюрока вошёл в состав старой линии 14, а линия 10 была перетрассирована через Ла Мотт-Пике — Гренель к станции «Порт д’Отёй».
Во время проведения фестиваля
в 2008 и 2009 годах вывеска названия станции на линии 10 менялась на «Durock»
, такая же операция проводилась и в 2012—2014 годах
.
Пассажиропоток пересадочного узла по входу в 2011 году, по данным
RATP
, составил 3 218 029 человек
. В 2013 году этот показатель вырос до 3 339 347 пассажиров (158 место по уровню пассажиропотока в Парижском метро)
.
Путевое развитие
Возле каждого из залов узла имеются пошёрстные съезды. До 1937 года обе линии сообщались двухпутным перегоном Дюрок (ныне линия 13) — Вано, ликвидированным при реорганизации линий.
Галерея
Зал линии 10
Зал линии 13
Примечания
↑
По парижскому времени
(фр.)
. RATP (10 июня 2010). — «Du 1er au 7 juin, la station Duroc se met au diapason du rock et devient « Durock » : découvrez le rock sous son aspect le plus poétique et gagnez des places pour Rock en Seine.» Дата обращения: 23 апреля 2017.
10 июня 2010 года.
(фр.)
.
RATP
(19 июня 2014). Дата обращения: 23 апреля 2017. Архивировано из
19 июня 2014 года.
.
1 января 2013 года.
, sur le site
data.ratp.fr
. Consulté le 5 février 2014.
8 марта 2013 года.
, sur le site
data.ratp.fr
, consulté le 31 août 2014.
Источники
Roland, Gérard (2003).
Stations de métro. D’Abbesses à Wagram.
Éditions Bonneton.