Берсе́невская на́бережная — набережная на правом берегу Москвы-реки в районе Якиманка Центрального административного округа города Москвы . Проходит от стрелки острова до Большого Каменного моста . Выходит на улицу Серафимовича .

Название

Вероятны две версии названия Берсеневской набережной:

• от старинного берсень ( крыжовник );
• от существовавшей в XVI веке берсеневой решётки , перегораживавшей улицу от «лихих людей», поставленной думным дворянином И. Н. Берсень-Беклемишевым . Так, существующая Никольская церковь в записях 1625 года именовалась «Великий чудотворец Никола за Берсеневою решёткой» .

История

В 1737—1745 годах Берсеневская набережная была укреплена сваями и стала проезжей улицей шириной от 4 до 11 сажен; в районе тогда числилось 25 дворов, вытянутых поперек острова . Пожар 1812 года уничтожил все деревянные постройки, восстановление затянулось до 1840-х гг.

В 1885 году на набережной началось строительство кондитерской фабрики Эйнем , ныне « Красный Октябрь ». Уроженец Вюртемберга , сам Теодор Эйнем умер в 1878 году; построенная фабрика фактически принадлежала его компаньону, Юлиусу Гейсу из Шварцвальда . В 1906 году на месте части Винно-соляного двора была построена действующая поныне электростанция , питавшая московский трамвай ( , Болотная набережная , 2). В 1930-х годах набережная была облицована гранитом, стрелку Москвы-реки и Водоотводного канала оформили по проекту И. А. Француза пологими ступенями, плавно огибающими мыс острова .

В 2004 году открылась первая очередь Патриаршего моста , обеспечившего удобный подход к ближайшей станции метро (« Кропоткинская »). С этого времени началось формирование арт-кластера на территории фабрики «Красный Октябрь» (производство было выведено с Берсеневской набережной в 2007 году ). В бывших фабричных помещениях размещаются институт «Стрелка» , галерея Red October , несколько клубов.

Примечательные здания и сооружения

По нечётной стороне находится Москва-река.

По чётной стороне

• № 2 — бывший Московский яхт-клуб. С 1868 года на этом участке, у южной оконечности Болотного острова, размещался императорский яхт-клуб. В 1893 году было выстроено основное здание клуба в псевдоготическом стиле, сохранившееся поныне (архитектор К. В. Трейман ). В советские годы здесь располагалась гребная база «Стрелка» .
• №№ 4, 6, 8 — фабрика Ф. Эйнема (Производственные корпуса — 1911, архитектор А. М. Калмыков , руководил строительством архитектор ), до 2007 года здесь размещались цеха фабрики « Красный Октябрь » которая переехала на Малую Красносельскую улицу . Новый владелец бывших фабричных корпусов — компания «Гута-девелопмент» — сдаёт помещения в аренду; среди арендаторов в настоящее время — институт «Стрелка» и другие .
• № 12, стр. 3 — жилой дом — общежитие кондитерской фабрики «Красный Октябрь» (1898, архитектор П. П. Зыков ; 1901, архитектор С. Д. Кучинский ).
• № 14, стр. 5А — Институт медиа, архитектуры и дизайна «Стрелка».
• № 16 — заводской корпус (архитектор И. В. Рыльский ).
• № 16, стр. 5 — исторические склады водочного завода П. А. Смирнова (1869—1874).
• № 16, стр. 9 памятник архитектуры (региональный) — городская усадьба Смирновых с водочным производством торгового дома «Смирнов П.А. и сыновья», жилой дом с палатами (конец XVI—XVII века; середина XVIII века; 1820-е; 1860-е — 1870-е; XX век).
• № 18 — храм святителя Николая (Троицы Живоначальной) на Берсеневке (1656—1657)
• № 18, стр. 1 — дом причта Никольского храма.
• № 20 — палаты думного дьяка Аверкия Кириллова в боярской усадьбе XVII века. Фасад дома выстроен в начале XVIII века в стиле барокко . Два боковых фасада сохранили стиль допетровской эпохи. В здании расположен Российский научно-исследовательский институт культурного и природного наследия имени Д. С. Лихачёва .
• № 20/1 — Дом на набережной (улица Серафимовича, дом 2)
• № 20/2 — Московский театр эстрады

• 
  Корпуса фабрики «Красный Октябрь», б. «Эйнем» (фото 2012)
• 
  Вид на Храм Христа Спасителя и Патриарший мост с Берсеневской набережной
• 
  Церковь Николы на Берсеневке
• 
  Палаты Аверкия Кириллова

Транспорт

• Станция метро « Кропоткинская », далее автобусы м6, с755
• Станция метро « Полянка », далее автобусы м9, с920
• Станция метро « Боровицкая », далее автобусы е10, м1, м6, м9, н11
• Станция метро « Октябрьская », далее автобусы 297, е10, м1, н11

Примечания

Литература

• Коробко М. Ю. Ещё раз об истории палат Аверкия Кириллова. // Вопросы охраны и использования памятников истории и культуры. — М.: РИК, 1994.

Ссылки

• — на
• — на
• — на карте