Шоссе Револю́ции — улица в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга , проходит от Пискарёвского проспекта до улицы Коммуны . Длина около 4,5 км.

История

В 1824 году было решено проложить новую дорогу в Пороховые , которая должна была стать заменой старой петляющей дороги . Прокладывать её решили практически от усадьбы графов Кушелевых-Безбородко, поэтому проектное название было — Безбородкинское шоссе .

Построена дорога была только в 1857 году , после открытия её называли дорога на Охтенские Пороховые заводы , шоссе на Пороховой завод . В 1868 году за дорогой закрепилось название Пороховское шоссе . Дорога связала Кушелевский переулок и Колтушское шоссе .

22 марта 1922 года Пороховское шоссе было переименовано в шоссе Революции .

В 1930-е годы в состав шоссе Революции был включён участок Рябовского шоссе от улицы Коммуны до железнодорожной станции «Ржевка» , а Рябовское шоссе было проложено вдоль Ириновской трамвайной линии ; в месте слияния дорог была обустроена Ржевская площадь . Однако уже в 1940-е годы большая часть этого участка вошла в территорию Охтинского химкомбината , оставшийся участок частично был объединён с Капсюльным шоссе , а частично впоследствии стал Ржевской улицей .

Во время Великой Отечественной войны шоссе Революции являлось частью « Ржевского коридора », в память о чём на шоссе установлены два мемориальных знака.

Достопримечательности

• Дома № 1 и 3 — здания Охтинской бумагопрядильной мануфактуры — бумагопрядильной фабрики «Возрождение»
• Сад «Нева» (разбит в советское время на месте находившейся здесь зеленой зоны) со статуей Охтенки (памятник финке-ингерманландке — коренной жительнице этих мест) (открыта 6 июня 2003 года , скульпторы В. Д. Свешников, Я. Я. Нейман и С. М. Короленко).
• Полюстровский парк (разбит в 1967 году, перепроектирован в 1987-м, — архитекторы О. Н. Башинский, Т. И. Шолохова. До 2007 года — «Парк имени 50-летия Октября»)
• Большой Ильинский сад — между шоссе Революции, улицей Потапова и Охтой
• Большой Ильинский мост
• Храм Святого Илии Пророка (арх. Н. А. Львов , 1782 — 1785 )
• Малый Ильинский сад — между шоссе Революции, улицей Ильинская Слобода , Охтой и Лубьей при впадении Лубьи в Охту.
• Офицерская казарма служителей Охтинского порохового завода — бывшая казарма работников Охтинского порохового завода , построенная в 1831 году (дом 73)
• Два памятных знака « Ржевский коридор », напротив домов № 72 (в зеленой зоне между железнодорожной насыпью и Бокситогорской улицей ) и 102 (в саду у перекрестка с улицей Потапова ).

Транспорт

По шоссе Революции проходит троллейбусный маршрут:

• № 43 ( Финляндский вокзал — улица Дыбенко — к/ст. Река Оккервиль)

Автобусные маршруты :

• № 22 ( Двинская улица — АП № 6);
• № 37 ( Финляндский вокзал — Белорусская улица );
• № 102 ( проспект Культуры — проспект Большевиков );
• № 106 ( Финляндский вокзал — ж/д станция «Пискарёвка» );
• № 131 (Молокозавод — Ладожская );
• № 174 ( Белорусская улица — Гранитная улица );
• № 181 (АП № 6 — площадь Репина );
• № 183 ( Ладожский вокзал — проспект Маршака );
• № 222 ( Удельная — Ладожская );
• № 234 ( Финляндский вокзал — Товарищеский проспект )
• № 264 ( Большой Смоленский проспект — ж/д станция «Пискарёвка» )
• № 288 ( Купчино — Улица Маршала Тухачевского )
• № 295 ( Суздальский проспект — Ладожская
• № 530 ( Финляндский вокзал — Всеволожск )

Примечания

1. ↑ Остановка: шоссе Революции

Литература

• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л. : Лениздат , 1985. — С. 323. — 511 с.
• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 103. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6 .