Маршрутоуказа́тель — устройство для сообщения пассажиру номера маршрута и пути следования маршрутного транспортного средства . Кроме того, может отображать дополнительную информацию — например, о видах принимаемых проездных билетов.

Расположение

Обычно на маршрутных транспортных средствах располагают 4 маршрутоуказателя :

• Головной: над лобовым стеклом, или за ним.
• Бортовой: расположен со стороны входа.
• Задний.
• Внутрисалонный.

Боковых маршрутоуказателей может быть несколько, в зависимости от длины транспортного средства и количества входов. На боковом, а также в большинстве случаев на переднем маршрутоуказателе обозначаются начальная, конечная и, по возможности, несколько промежуточных остановок. На заднем маршрутоуказателе, как правило, указывается только номер маршрута .

Устройство

Существуют следующие разновидности маршрутоуказателей:

• Простые трафареты — представляют собой пластину (так называемый аншлаг) с нанесённой на неё информацией о маршруте;
• Механизированные трафареты — представляют собой несколько трафаретов с механизмом смены. По команде из кабины водителя в окно маршрутоуказателя устанавливается нужный;
• Электромеханические (в том числе блинкерные ) индикаторы;
• Электронные матричные и сегментные индикаторы — обычно светодиодные.

Особо стоит отметить маршрутные огни, применяемые в основном в трамваях . Каждому маршруту даётся двухцветный код. Они позволяют определять номер маршрута с большого расстояния. Маршрутоуказатель должен иметь подсветку для обозначения маршрута в тёмное время суток.

Нередко когда транспортное средство эксплуатируется только на одном маршруте, номер маршрута наносится непосредственно на кузове, чаще всего самоклеящейся плёнкой. Такая практика распространена в основном среди маршрутных такси .

Примечания

Ссылки

• ГОСТ 25869-90