Interested Article - Авиационные происшествия Аэрофлота 1963 года
- 2021-07-28
- 1
Авиационные происшествия и инциденты , включая угоны , произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР (« Аэрофлот ») в 1963 году .
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 4 апреля в Татарской АССР близ Казани , когда самолёт Ил-18В следуя на эшелоне 8000 метров по неопределённым причинам перешёл в аварийное снижение, а через несколько минут врезался в землю, так как экипаж не успел его выровнять, в результате чего погибли 67 человек ( подробнее… ).
Список
Отмечены происшествия и инциденты , когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС |
Бортовой
номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
13 января 1963 года | Хабаровск | Ил-28 | 36581 | Дальневосточное | 0/1 | Нетрезвый механик забравшись в борт 36581 и запустив на нём двигатели стал кататься по аэродрому, заодно сбив два столба освещения, пока не врезался в стоящий борт 36580 | |
Ил-28 | 36580 | 0/0 | |||||
14 января 1963 года | Тазовский | Ли-2 | 71186 | Уральское | 12/25 | После взлёта ночью в СМУ из-за дезориентации экипажа перешёл в сваливание и упал на лёд реки | |
14 января 1963 года | гора , 53 км ЗСЗ Сеймчана | Ли-2 | 16194 | Магаданская ОАГ | 4/4 | После отклонения с трассы оказался над горным районом, где из-за турбулентности потерял высоту и врезался в склон | |
31 января 1963 года | Сепасар , 5 км СЗ Гукасяна | Ан-2П | 28900 | Армянская ОАГ | 13/13 | По неустановленным причинам вошёл в штопор и упал на землю | |
1 февраля 1963 года | Кировоград | Ли-2 | 71229 | Кировоградская ШВЛП | 4/11 | Столкновение с деревьями при заходе на посадку в СМУ из-за ошибок пилота-инструктора | |
8 февраля 1963 года | Верхняя Максаковка , 10 км В Сыктывкара | Ан-10А | 11193 | Сыктывкарская ОАГ | 7/7 | В тренировочном полёте потерял управление и упал на землю после отказа трёх двигателей из-за, вероятно, обледенения ( подробнее… ) | |
26 февраля 1963 года | залив Шелихова , близ мыса Емлинский | Ил-18В | 75732 | Полярной авиации | 10/10 | После пожара в двух двигателях совершил вынужденную посадку на замёрзшее море и затонул; трое уцелевших позже замёрзли на льдинах. | |
5 марта 1963 года | Ашхабад | Ил-18В | 75765 | Туркменское | 12/54 | При заходе на посадку во время пыльной бури потерял высоту и врезался в огни подхода ( подробнее… ) | |
12 марта 1963 года | , 200 км от Молодёжной | Ан-6 | 04342 | Полярной Авиации | 0/0 | Повреждены ураганом | |
Ан-6 | 98341 | 0/0 | |||||
1 апреля 1963 года | Донецк | Ли-2 | 63825 | Украинское | 1/5 | Столкновение с деревьями при учебном заходе на посадку в СМУ из-за уклонения от глиссады | |
2 апреля 1963 года | Магадан | Ан-12 | 11338 | Полярной авиации | 0/? | При взлёте с заснеженного аэродрома из-за ошибки экипажа выкатился за боковые пределы ВПП и разрушился | |
4 апреля 1963 года | Пестречинский район , 3,5 км ЮЗ Урахчи | Ил-18В | 75866 | Красноярское | 67/67 | При аварийном снижении, из-за вероятного отказа двигателя, не успел выйти в горизонтальный полёт и врезался в землю ( подробнее… ) | |
25 апреля 1963 года | Вешкаймский район , 2 км В Стемасса | Як-12М | 72712 | Приволжское | 2/2 | Столкновение с ЛЭП в тумане при полёте на малой высоте | |
1 мая 1963 года | Луганск , Советская площадь | Ми-1М | 68059 | Украинское | 0/2 | При разбрасывании листовок опустился до опасно малой высоты и зацепил опору освещения, после чего упал на улицу | |
18 мая 1963 года | Шоссейное , Ленинград | Ту-104Б | 42483 | Северное | 0/2 | Посадка за 1,5 км до ВПП из-за ошибок во взаимодействии экипажа ( подробнее… ) | |
21 мая 1963 года | Чукотский АО , 54 км от Залива Лаврентия | Ми-4 | 28986 | Магаданская ОАГ | 0/3+ | При полёте в условиях белой мглы из-за несоблюдения экипажем безопасной высоты зацепил землю и опрокинулся | |
9 июня 1963 года | Ферганская область , 3 км В Куйбышева | Ан-2Т | 33116 | Узбекское | 1/2 | При авиационно-химических работах из-за отвлечения пилотов на включение химаппаратуры потерял высоту и врезался в дерево | |
14 июня 1963 года | Белебеевский район , село Центральной усадьбы племзавода имени Максима Горького | Ан-2Т | 15986 | Приволжское | 2/9 | При крутом развороте на малой высоте потерял высоту и врезался в поле; пилоты и пассажиры были пьяны. | |
23 июня 1963 года | 7 км З Балахты | Ан-2Р | 09154 | Красноярское | 4/4 | При авиационно-химических работах из-за воздушного хулиганства пьяного экипажа (выполнение « горок » на малой высоте) потерял скорость и врезался в землю | |
13 июля 1963 года | близ Иркутска | Ту-104Б | 42492 | Восточно-Сибирское | 33/35 | При заходе на посадку из-за снижения под глиссаду зацепил опору ОВИ и врезался в землю до ВПП ( подробнее… ) | |
24 июля 1963 года | Караганда | Ан-2Т | 43833 | Казахское | 1/1 | Бывший пилот, будучи в нетрезвом и раздражённом состоянии, угнал пустой самолёт и стал летать над аэродромом, пока при крутом манёвре на малой высоте не потерял скорость, после чего самолёт врезался в перрон и разрушился. | |
27 июля 1963 года | , 18 км СЗ Кургана | Як-12М | 05716 | Уральское | 1/1 | В полёте разрушилась правая плоскость крыла, повреждённая перед вылетом, когда пилот пытался начать руление с пришвартованным крылом | |
18 августа 1963 года | Ухта | Ми-4А | 66856 | Сыктывкарская ОАГ | 1/2 | Упал при заходе на посадку из-за отделения лопасти несущего винта | |
21 августа 1963 года | Ленинград , река Нева | Ту-124 | 45021 | Московское | 0/52 | Вынужденное приводнение после остановки двигателей из-за истощения топлива ( подробнее… ) | |
24 августа 1963 года | 7 км С Гегечкори , 32 км СЗ Кутаиси | Avia-14 | 61617 | Грузинское | 32/32 | Столкновение с горой после отклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту ( подробнее… ) | |
31 августа 1963 года | 10 км В Шарьи | Ли-2 | 65706 | АСПиМВЛ | 1/8 | В ходе аэрофотосъемки отказал левый двигатель; из-за перегрева в жару правого двигателя самолёт потерял высоту и врезался в лес | |
31 августа 1963 года | близ Кафана | Ан-2Т | 01154 | Армянская ОАГ | 1/16 | При пролёте горного района под безопасной высотой экипаж попытался перелететь гору; самолёт потерял скорость и упал на горный склон | |
11 сентября 1963 года | Чукотский АО , 80 км от Анадыря | Ми-4А | 31399 | Магаданская ОАГ | 0/4 | Опрокинулся при вынужденной посадке в тундре после остановки двигателя из-за отказа топливной системы | |
21 сентября 1963 года | Ташкентская область , «Ташкескен», 60 км Ю Бричмуллы | Ми-4А | 31450 | Узбекское | 4/6 | При уходе на второй круг в горном районе потерял высоту и врезавшись в горный слон упал в ущелье | |
21 сентября 1963 года | Красночикойский район , 2 км от Мензы | Ми-1М | 68076 | Восточно-Сибирское | 1/3 | Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за воздушного хулиганства нетрезвого пилота | |
8 октября 1963 года | ЮВ Орловки | Як-12М | 05733 | Киргизская ОАГ | 3/3 | Столкновение с горой после уклонения с маршрута | |
20 октября 1963 года | Земля Франца-Иосифа , Греэм-Белл | Ил-14 | 04197 | Полярной авиации | 7/7 | При полёте в СМУ над морем отклонился вглубь острова и врезался в ледник ( подробнее… ) | |
3 ноября 1963 года | ЧИАССР , Урус-Мартановский район , совхоз «Красноармейский» | Як-12М | 62664 | Северо-Кавказское | 1/1 | При авиационно-химических работах из-за отвлечения пилота столкнулся с ЛЭП | |
10 ноября 1963 года | Ставрополье , 10 км С Изобильного | Ли-2 | 16139 | Украинское | 6/6 | Разрушился в воздухе при пролёте грозы | |
10 ноября 1963 года | Курумоч , Куйбышев | Ил-18Б | 75686 | Узбекское | 0/? | Подробности неизвестны | |
3 декабря 1963 года | Певек | Ли-2 | 16202 | Магаданская ОАГ | 0/6 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за перегруза и недостаточной скорости отрыва | |
7 декабря 1963 года | Киренск | Ан-12Б | 11347 | Восточно-Сибирское | 6/6 | После взлёта по неустановленной причине остановились оба левых двигателя; при возврате в аэропорт потерял управление и упал близ аэродрома | |
16 декабря 1963 года | Парбиг , Бакчарский район | Ли-2 | 16181 | Западно-Сибирское | 0/4 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за малой скорости отрыва | |
27 декабря 1963 года | Усть-Удинский район , 10 км ЮЗ Подволочного | Ми-1А | 40335 | Восточно-Сибирское | 3/3 | При пролёте метели вышел из-под контроля и упал в тайгу; пилот был пьян. |
Примечания
Комментарии
- В источниках указан аэропорт «Смольное» , который на самом деле являлся аэродромом местных линий и не был способен принять такие большие самолёты
Источники
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 27 декабря 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 3 июля 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 29 октября 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 12 июля 2018.
- . Наша авиация. Дата обращения: 12 июля 2018. 25 марта 2015 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 12 июля 2018. 5 сентября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 25 ноября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 29 октября 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 23 мая 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 9 марта 2012 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 2 ноября 2019 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 12 июля 2018. 2 апреля 2016 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 12 июля 2018. 8 июня 2017 года.
Ссылки
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 12 июля 2018. 2 августа 2018 года.
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 12 июля 2018. 11 июля 2018 года.
- . Дата обращения: 12 июля 2018. 15 сентября 2008 года.
- 2021-07-28
- 1