Interested Article - Авиационные происшествия Аэрофлота 1966 года


- 2021-11-24
- 2

Авиационные происшествия и инциденты , включая угоны , произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР ( Аэрофлот ) в 1966 году .
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 23 апреля к югу от Баку , когда самолёт Ил-14П из-за отказа двигателей совершил вынужденное приводнение на поверхности Каспийского моря во время шторма и затонул, при этом погибли 33 человека ( подробнее… ).
Список
Отмечены происшествия и инциденты , когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС |
Бортовой
номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 января 1966 года |
![]() |
Ил-14П | 61618 | Магаданское | 23/23 | Столкновение с горой из-за потери высоты после отказа двигателя в условиях турбулентности ( подробнее… ) | |
14 января 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 02185 | Узбекское | 11/11 | Столкновение с горой из-за потери высоты при обходе хребта в условиях турбулентности и обледенения | |
22 января 1966 года |
![]() |
Ми-1 | 14870 | Уральское | 2/2 | Врезался в лёд озера из-за дезориентации пилота в условиях метели | |
30 января 1966 года |
![]() |
Ан-2Р | 02851 | Кировоградская ШВЛП ГА | 1/6 | В тренировочном полёте потерял высоту и врезался в землю из-за ошибок курсанта в пилотировании при уклонении от столкновения с вышкой | |
16 февраля 1966 года |
![]() |
Ил-14М | 52058 | Сыктывкарская ОАГ | 26/26 | Потерял управление и упал в болото после пожара и отделения двигателя ( подробнее… ) | |
17 февраля 1966 года |
![]() |
Ту-114 | 76491 | ТУ МВЛ | 21/66 | При ночном взлёте в СМУ врезался в сугроб и потеряв скорость упал после взлёта ( подробнее… ) | |
21 февраля 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 79943 | Магаданское | 0/2 | Столкновение с горой при заходе на посадку из-за преждевременного снижения в условиях белой мглы | |
26 февраля 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 79910 | Дальневосточное | 3/3 | Столкновение с горой после уклонения от трассы и снижения под безопасную высоту | |
2 марта 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 79860 | Дальневосточное | 2/2 | В тренировочном полёте по неустановленной причине врезался в землю (пожар на борту, либо дезориентация пилотов) | |
25 марта 1966 года |
![]() |
Ли-2 | 65710 | СПиМВЛ | 9/9 | В тренировочном полёте из-за турбулентности отделился концевой обтекатель крыла, ударивший по рулю высоты; неуправляемый самолёт упал на землю. | |
26 марта 1966 года |
![]() |
L-200A | 34426 | Северо-Кавказское | 5/5 | Столкновение с горой после уклонения от трассы ( подробнее… ) | |
11 апреля 1966 года |
![]() |
Ми-1М | 68046 | Уральское | 1/1 | При развороте над замёрзшим озером во время снегопада из-за дезориентации пилота потерял высоту и врезался в лёд | |
23 апреля 1966 года |
![]() |
Ил-14П | 68046 | Азербайджанское | 33/33 | Вынужденное приводнение в шторм после отказа двигателей ( подробнее… ) | |
23 апреля 1966 года |
![]() |
Ан-2Р | 02807 | Северо-Кавказское | 3/3 | При авиационно-химических работах в ходе разворота, из-за отвлечения экипажа от пилотирования, потерял высоту и врезался в землю | |
9 мая 1966 года |
![]() |
Ту-124В | 45079 | Литовское | 0/? | Вынужденная посадка на поле | |
15 мая 1966 года |
![]() |
Ми-1 | 40363 | Красноярское | 1/2 | При выходе из метели из-за турбулентности потерял высоту и врезался в землю | |
13 июня 1966 года |
![]() |
Ту-124 | 45079 | Московское | 0/? | При посадке в СМУ выкатился за пределы ВПП | |
24 июня 1966 года |
![]() |
Ан-2СХ | 01127 | Армянское | 1/3 | При авиационно-химических работах столкнулся с ЛЭП | |
25 июня 1966 года |
![]() |
Ми-1 | 17937 | Казахское | 1/1 | При уклонении от ЛЭП в ходе авиационно-химических работ из-за ударов лопастей несущего винта отделилась хвостовая балка | |
9 июля 1966 года |
![]() |
Як-12М | 05776 | Азербайджанское | 2/2 | Из-за ошибок малоопытного пилота, при развороте вошёл в штопор и врезался в землю посреди села | |
20 июля 1966 года |
![]() |
Як-12М | 56478 | Белорусское | 1/1 | При уклонении от ЛЭП в ходе авиационно-химических работ перешёл в сваливание и врезался в землю | |
27 июля 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 35474 | Магаданское | 0/4 | Вынужденная посадка в тундре после отказа двигателя | |
27 июля 1966 года |
![]() |
Ту-124В | 45079 | Приволжское | 1/90 | Выполняя рейс «Казань—Симферополь» перегруженный самолёт неожиданно перешёл в пике и потерял более 4 км высоты, прежде чем экипаж восстановил нормальный полёт; один из пассажиров умер от сердечного приступа. | |
3 августа 1966 года |
![]() |
Ан-2 | н.д. | Грузинское | 0/? | Попытка захвата рейса «Поти—Батуми» тремя вооружёнными преступниками. С помощью манёвров в воздухе пилоты смогли сбить угонщиков с ног, после чего последние были обезоружены остальными пассажирами. Пилоты были награждены орденами Красного Знамени . | |
10 августа 1966 года |
![]() |
Ми-1М | 17917 | Уральское | 1/3 | Вынужденная посадка на лес после полного отказа двигателя | |
14 августа 1966 года |
![]() |
Як-12А | 90683 | Казахское | 2/2 | Из-за воздушного хулиганства (выполнение « горок » на малой высоте) нетрезвого пилота перешёл в сваливание и упал на землю | |
27 августа 1966 года |
![]() |
Ил-18В | 75552 | Латвийское | 0/121 | При взлёте выкатился вправо за пределы ВПП из-за застопоренного рулевого управления вследствие ошибок экипажа ( подробнее… ) | |
7 сентября 1966 года |
![]() |
Ан-2Т | 79816 | Таджикское | 6/6 | Столкновение со скалами при вынужденной посадке из-за пожара на борту | |
9 сентября 1966 года |
![]() |
Ан-2ТП | 79816 | Грузинское | 1/12 | Вынужденное приводнение после полного отказа двигателя ( подробнее… ) | |
25 сентября 1966 года |
![]() |
Як-12 | 56409 | Северное | 1/1 | Из-за воздушного хулиганства (выполнение фигур пилотажа на малой высоте в самовольном вылете) пьяного пилота врезался в деревья и строения | |
27 октября 1966 года |
![]() |
Як-12М | 56409 | Белорусское | 1/1 | В ходе авиационно-химических работ из-за ошибок в пилотировании вошёл в штопор при развороте и врезался в землю | |
22 ноября 1966 года |
![]() |
Ил-18Б | 75665 | Казахское | 3/68 | Из-за отказа двигателя при взлёте отклонился вправо и выкатился с ВПП, врезавшись в препятствия ( подробнее… ) | |
14 декабря 1966 года |
![]() |
Ми-4А | 75665 | Узбекское | 5/7 | Пожар на борту из-за воспламенения паров бензина (из дополнительного топливного бака) в грузовой кабине | |
18 декабря 1966 года |
![]() |
Ан-2Р | 46601 | Таджикское | 2/2 | Упал после взлёта из-за ошибок в пилотировании; командир был сильно пьян | |
29 декабря 1966 года |
![]() |
Як-12А | 14149 | Тюменское | 1/4 | При уходе на второй круг перешёл в сваливание и потеряв высоту врезался в деревья и строения |
Примечания
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 17 сентября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 10 апреля 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 23 декабря 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 10 июля 2018. 27 января 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 2 февраля 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . Страшные истории. Дата обращения: 10 июля 2018. 9 августа 2014 года.
- Сергей Дроздов. № 2 . 7 августа 2018 года. // Авиация и время. — 2009. —
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 2 февраля 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 4 октября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 10 июля 2018. 13 сентября 2017 года.
Ссылки
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 10 июля 2018. 2 августа 2018 года.
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 10 июля 2018. 11 июля 2018 года.
- . Дата обращения: 10 июля 2018. 15 сентября 2008 года.

- 2021-11-24
- 2