Interested Article - Авиационные происшествия Аэрофлота 1979 года
marybeth
- 2020-04-12
- 1
Авиационные происшествия и инциденты , включая угоны , произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР ( Аэрофлот ) в 1979 году .
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 11 августа, когда в окрестностях Днепродзержинска столкнулись два Ту-134А , в результате чего в общей сложности погибли 178 человек; на тот момент это была крупнейшая авиакатастрофа в Советском Союзе ( подробнее… ).
Список
Отмечены происшествия и инциденты , когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС |
Бортовой
номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 января 1979 года | Молодёжная ( Антарктида ) | Ил-14ФКМ | 04193 | Центральных районов | 3/14 | Упал при взлёте из-за сдвига ветра ( подробнее… ) | |
3 января 1979 года | Нюрба | Ан-26 | 26530 | Восточно-Сибирское | 0/? | Борт 26530 при рулении на стоянку из-за ошибок экипажа разогнался и врезался в борт 47708. | |
Ан-24Б | 47708 | Якутское | 0/0 | ||||
6 января 1979 года | Пулково , Ленинград | Ту-134 | н.д. | н.д. | 0/? | При посадке на рейс была задержана группа из четырёх человек, пытавшаяся пронести на борт взрывчатку и огнестрельное оружие с целью угона самолёта в Норвегию | |
15 января 1979 года | Минск ( 53°53′57″ с. ш. 27°27′55″ в. д. ) | Ан-24Б | 46807 | Украинское | 13/14 | Потеря управления при заходе на посадку из-за обледенения ( подробнее… ) | |
17 января 1979 года | Кинель-Черкасский район , близ Кротовки | Ми-4 | 02286 | Приволжское | 0/4 | Отказ и пожар двигателя | |
18 января 1979 года | Белгород | L-410M | 67210 | Центральных районов | 3/3 | По неустановленной причине свалился в штопор при тренировочном полёте ( подробнее… ) | |
19 января 1979 года | Тюмень | Ан-2 | 09601 | Тюменское | 0/4 | Вынужденная посадка на лес из-за отказа двигателя | |
27 января 1979 года | Красноселькуп | Ми-8 | 25557 | Тюменское | 2/8 | Столкновение с землёй после взлёта из-за дезориентации экипажа | |
31 января 1979 года | Аган | Ми-8 | 22207 | Тюменское | 2/17 | Столкновение с землёй после взлёта из-за дезориентации экипажа | |
17 февраля 1979 года | Иннокентьевка | Ан-2 | 35138 | Дальневосточное | 0/? | Разбился из-за отказа двигателя | |
18 февраля 1979 года | , близ Сузака ( 40°53′ с. ш. 72°51′ в. д. ) | Ан-2 | 07837 | Киргизское | 2/3 | Столкновение с горой из-за снижения под безопасную высоту | |
27 февраля 1979 года | Арланда , Стокгольм | Ту-154 | н.д. | ЦУМВС | 0/34 | Три человека попытались захватить самолёт, выполнявший рейс Осло — Стокгольм — Москва. В результате спецоперации угонщики были обезврежены | |
2 марта 1979 года | Нефтеюганский район , близ Мамонтова ( 60°43′ с. ш. 72°45′ в. д. ) | Ми-2 | 15214 | Тюменское | 1/3 | Упал в лес из-за последовательного отказа двух двигателей | |
12 марта 1979 года | Серафимовичский район , близ Усть-Хопёрской ( 49°29′ с. ш. 42°45′ в. д. ) | Ми-2 | 20574 | Северо-Кавказское | 3/3 | Упал по неустановленной причине (вероятно, столкновение с крупной птицей) | |
13 марта 1979 года | Башмаково | Ми-2 | 15821 | Центральных районов | 0/? | Столкновение с землёй из-за отвлечения пилота | |
17 марта 1979 года | Киевское шоссе , близ Внукова ( 55°35′56″ с. ш. 37°18′32″ в. д. ) | Ту-104Б | 42444 | Украинское | 58/120 | Столкновение с ЛЭП при заходе на посадку ( подробнее… ) | |
20 марта 1979 года | Чарджоу | Як-40 | 87930 | Туркменское | 0/35 | Потеря управления при заходе на посадку из-за попадания в спутную струю от Ми-6 | |
22 марта 1979 года | Лиепая ( 56°31′18″ с. ш. 21°07′25″ в. д. ) | Ту-134А | 65031 | Латвийское | 4/5 | Столкновение с деревьями и насыпью при заходе на посадку ( подробнее… ) | |
25 марта 1979 года | Харьяга | Ан-2Т | 44902 | Коми | 4/4 | упал после взлёта из-за отказа двигателя | |
26 марта 1979 года | Байкит | Ан-26 | 26569 | Уральское | 4/12 | Столкновение с землёй из-за нарушения схемы ухода на второй круг ( ) | |
28 марта 1979 года | Капустин Яр | Ка-26 | 24397 | Северо-Кавказское | 0/? | Столкновение с ЛЭП при полёте на малой высоте | |
1 апреля 1979 года | Симферополь | Як-40 | н.д. | н.д. | 0/? | Во время рейса « Симферополь — Кутаиси » пассажиры Витас и Вяншас (оба 1960 года рождения) угрожая муляжом бомбы потребовали лететь в Турцию . После возврата в Симферополь преступники были арестованы. | |
11 апреля 1979 года | Трирогово , близ Полтавы ( 49°41′ с. ш. 34°20′ в. д. ) | Ми-2 | 24397 | Украинское | 1/1 | Упал на землю после столкновения с птицами | |
13 апреля 1979 года | Зональное | Ми-8 | 22549 | Дальневосточное | 0/4 | Упал на землю из-за ошибок пилотирования | |
16 апреля 1979 года | Ржевка , Ленинград ( 59°59′ с. ш. 30°36′ в. д. ) | Ка-26 | 24380 | Ленинградское | 2/2 | Упал на землю после разрушения обоих воздушных винтов вследствие опускания одной из лопастей верхнего винта из-за обрыва динамической тяги | |
19 апреля 1979 года | , Камчатская область | Ми-4 | 29061 | Дальневосточное | 0/? | Разбился из-за отказа муфты свободного хода | |
24 апреля 1979 года | Нарьян-Мар ( 67°38′ с. ш. 53°07′ в. д. ) | Ми-8 | 24380 | Архангельское | 6/6 | Упал на землю при заходе на посадку (отказ гидросистемы, либо ошибки в пилотировании) | |
24 апреля 1979 года | Ташкентская область | Ми-4 | 14221 | Узбекское | 0/? | Разбился из-за отказа двигателя | |
25 апреля 1979 года | Коканд | Ка-26 | 24345 | Узбекское | 0/? | Разбился при взлёте из-за перегрева двигателя | |
10 мая 1979 года | Сочи | Ил-18Д | 75414 | Уральское | 0/79 | Выкатился за пределы ВПП при преждевременно прерванном взлёте | |
10 мая 1979 года | Свидовец , Бобровицкий район | Ан-2 | 06330 | Украинское | 0/? | Разбился из-за перегруза | |
14 мая 1979 года | Спиченково , Новокузнецк | Ми-8 | н.д. | н.д. | 2+0/? | В Новокузнецке двое несовершеннолетних (Саманаев и Пазунов), имея обрезы охотничьих ружей, ручную гранату и самодельное взрывное устройство, захватили автобус «Икарус» с пассажирами, при этом убили оказавшего сопротивление пассажира, а 4 человек взяли в заложники, после чего потребовали в обмен самолёт в Японию. После переговоров они согласились на Ми-8 в аэропорту Спиченково , чтобы добраться до Новосибирска . В момент посадки в вертолёт отряд милиции в перестрелке убил Саманаева, после чего Пазунов был задержан и позже приговорён к расстрелу [ уточнить ] ( подробнее… ). | |
18 мая 1979 года | Якутск | Ту-154А | Западно-Сибирское | 0/? | При пробеге после посадки самопроизвольно сложилась правая стойка шасси | ||
19 мая 1979 года | Алма-Ата | Ан-24 | 46734 | Казахское | 0/? | сложились шасси при посадке | |
19 мая 1979 года | Уфа | Ту-134А | 65839 | Молдавское | 0/89 | Разрушение шасси при посадке с заторможенными колёсами | |
21 мая 1979 года | Колпашево | Ми-2 | 20029 | Западно-Сибирское | 0/? | Упал при заходе на посадку из-за ошибок в пилотировании | |
21 мая 1979 года | , Александровский район | Ми-2 | 14379 | Западно-Сибирское | 0/? | Разбился из-за отвлечения пилота от пилотирования | |
22 мая 1979 года | Иркутская область , близ Нижнеудинска | Ан-2 | 09165 | Восточно-Сибирское | 0/? | Разбился из-за отказа двигателя | |
24 мая 1979 года | Оренбургская область , близ Оренбурга | Ан-2 | 14379 | Приволжское | 0/? | Разбился из-за отвлечения пилота от пилотирования | |
26 мая 1979 года | близ Кишинёва | Ка-26 | 19342 | Молдавское | 0/? | Разбился при полёте в сложных метеоусловиях | |
28 мая 1979 года | Уфа ( 54°34′04″ с. ш. 55°53′50″ в. д. ) | Ка-26 | 19342 | Приволжское | 3/3 | Столкновение с деревьями после взлёта из-за перегруза | |
31 мая 1979 года | Рощино , Тюмень | Ту-134А | 65649 | Тюменское | 0/? | Пожар в левой мотогондоле после разрушения из-за перегрева колеса основного шасси при взлёте | |
31 мая 1979 года | Баренцево море | Ми-2 | 20141 | Ленинградское | 0/? | Разбился на борту ледокола из-за несоблюдения безопасной высоты полёта | |
2 июня 1979 года | Сеймчан | Ми-4А | 02294 | Магаданское | 0/? | Опрокинулся при посадке на непригодную площадку | |
6 июня 1979 года | Ленинский район , близ ( 42°02′ с. ш. 69°35′ в. д. ) | Ка-26 | 24358 | Узбекское | 2/2 | Столкновение с ЛЭП после взлёта по неустановленной причине | |
7 июня 1979 года | Доворец , Солецкий район ( 58°03′ с. ш. 30°22′ в. д. ) | Ан-2 | 70619 | Ленинградское | 2/2 | Столкновение с ЛЭП в ходе авиационно-химических работ | |
9 июня 1979 года | Колок , Прибайкальский район | Ми-2 | 20618 | Восточно-Сибирское | 1/4 | Грубая посадка из-за ошибок в пилотировании | |
13 июня 1979 года | Целиноградская область | Ми-2 | 23521 | Киргизское | 3+0/? | При взлёте с площадки три человека погибли, попав под лопасти несущего винта | |
15 июня 1979 года | Хабаровский край , близ Хабаровска | Ми-4 | 14167 | Дальневосточное | 0/? | Разбился при взлёте из-за ошибок в пилотировании | |
16 июня 1979 года | Петропавловск-Камчатский | Ан-2Т | 44920 | Дальневосточное | 0/1 | Был угнан пьяным пилотом; при развороте на малой высоте потерял управление и врезался в землю. | |
20 июня 1979 года | Абинский район , близ Мингрельской ( 45°01′ с. ш. 38°23′ в. д. ) | Ан-2 | 16021 | Северо-Кавказское | 2/2 | Столкновение с землёй при авиационно-химических работах из-за ошибок в пилотировании | |
23 июня 1979 года | Кубань , Усть-Джегута ( 44°1,50′ с. ш. 41°58′ в. д. ) | Ка-26 | 24320 | Северо-Кавказское | 3/3 | При полёте на малой высоте столкнулся с ЛЭП и упал в реку | |
26 июня 1979 года | 73 км от Магадана | Ми-4 | 02282 | Магаданское | 0/4 | Вынужденная посадка на местности из-за разрушения муфты свободного хода | |
30 июня 1979 года | Беспаловский | Ми-2 | 02282 | Западно-Сибирское | 1/1 | Упал после взлёта после выключения двигателей из-за отказа муфты свободного хода | |
30 июня 1979 года | Заводское , Симферополь | Ми-8 | 25785 | Украинское | 0/6 | Вынужденная посадка после истощения топлива | |
3 июля 1979 года | Красная Поляна ( 45°28′ с. ш. 32°55′ в. д. ) | Ан-2М | 02330 | Украинское | 2/2 | Потеря высоты из-за отвлечения пилота и столкновение с опорой ЛЭП | |
5 июля 1979 года | Сальский район ( 46°48′ с. ш. 41°23′ в. д. ) | Ан-2 | 29391 | Северо-Кавказское | 3/3 | Столкновение с землёй при авиационно-химических работах из-за ошибок в пилотировании и перегруза | |
6 июля 1979 года | Томпонский район , 20 км от Тёплого Ключа | Ми-2 | 23834 | Якутское | 0/3 | Из-за ошибок в пилотировании опрокинулся при посадке и сгорел | |
9 июля 1979 года | Пятигорск | Ан-2 | 01364 | Северо-Кавказское | 0/? | Упал после взлёта из-за потери скорости | |
10 июля 1979 года | Мегион ( 61°03′ с. ш. 76°07′ в. д. ) | Ми-8 | 25761 | Тюменское | 6/21 | Упал после взлёта из-за перегруза | |
12 июля 1979 года | близ | Ка-26 | 19465 | Молдавское | 0/? | Разбился из-за отвлечения пилота от пилотирования | |
19 июля 1979 года | Стрежевой | Ми-8 | 25547 | Западно-Сибирское | 3/3 | Упал после взлёта из-за пожара двигателя | |
19 июля 1979 года | Галляарал | Ка-26 | 24392 | Узбекское | 0/? | Разбился при самовольном вылете | |
21 июля 1979 года | близ Саратова | Ка-26 | 24322 | Приволжское | 0/? | Упал после перехлёста несущих винтов при посадке с попутным ветром | |
2 августа 1979 года | Акташ | Ан-2 | 35360 | Западно-Сибирское | 0/? | Столкновение с деревьями после взлёта из-за перегруза | |
3 августа 1979 года | Ковалёвский лес , близ Ржевки ( 59°59′38″ с. ш. 30°36′27″ в. д. ) | L-410M | 67206 | Центральных районов | 10/14 | При уходе на второй круг упал в лес из-за потери управления после отказа двигателя ( подробнее… ) | |
4 августа 1979 года | Ташкентская область , Пскемский хребет ( 41°58′ с. ш. 70°42′ в. д. ) | Ми-8 | 25688 | Узбекское | 6/7 | Из-за грубой посадки на вершину гребня сломал шасси, опрокинулся и скатившись по склону сгорел | |
7 августа 1979 года | Чеховский район | Ми-2 | 20074 | Центральных районов | 0/? | Столкновение с ЛЭП при полёте под безопасной высотой | |
8 августа 1979 года | близ Астрахани | Ка-26 | 19554 | Северо-Кавказское | 0/? | Разбился при посадке из-за перезатяжеления пилотом несущих винтов | |
11 августа 1979 года | Петриковский район , близ Днепродзержинска ( 48°33′35″ с. ш. 34°40′33″ в. д. ) | Ту-134А | 65816 | Молдавское | 94/94 | Столкновение в воздухе ( подробнее… ) |
|
Ту-134АК | 65735 | Белорусское | 84/84 | ||||
12 августа 1979 года | близ Выборга | Ка-26 | 24318 | Ленинградское | 0/? | Разбился из-за отказа двигателя | |
15 августа 1979 года | Тавиль-Даринский район | Ми-4 | 14259 | Таджикское | 6/6 | Столкновение с горой после отказа двигателя | |
20 августа 1979 года | Сунтарский район , | Ми-6 | 21876 | Якутское | 0/17 | Не успел набрать высоту и врезался в лес после взлёта | |
24 августа 1979 года | 18 км Ю Енисейска ( 58°19′20″ с. ш. 92°13′10″ в. д. ) | Ан-12Б | 12963 | Красноярское | 11/16 | Вынужденная посадка на лес после остановки двигателей из-за загрязнения топлива водой | |
24 августа 1979 года | Нью-Йорк | Ил-62М | ЦУМВС | 0/112 | Был задержан властями, так как на борту находилась балерина Людмила Власова , муж которой утверждал, что она хочет остаться в США. Через трое суток был отпущен.( подробнее… ) | ||
29 августа 1979 года | Ворона , близ Кирсанова ( 52°31,50′ с. ш. 42°36′ в. д. ) | Ту-124В | 45038 | Приволжское | 63/63 | Потерял управление из-за выпуска закрылков и разрушился от перегрузок ( подробнее… ) | |
29 августа 1979 года | Хлебодаровка | Як-18Т | 44385 | Актюбинское ВЛУ ГА | 2/2 | Столкновение в воздухе при выполнении полёта по кругу | |
Як-18Т | 44388 | 0/2 | |||||
3 сентября 1979 года | Амдерма ( 69°46′20″ с. ш. 61°28′50″ в. д. ) | Ан-24Б | 46269 | Архангельское | 40/43 | Столкновение с сопкой при заходе на посадку ( ) | |
7 сентября 1979 года | Ямальский район ( 69°20′ с. ш. 70°33′ в. д. ) | Ми-8 | 22225 | Тюменское | 1/5 | Опрокинулся при посадке на мягкий грунт | |
7 сентября 1979 года | Бельцы | Ми-2 | 15778 | Молдавское | 0/? | Разбился после отказа двигателя | |
10 сентября 1979 года | близ Кингисеппа | Ан-2 | 28837 | Ленинградское | 0/? | Разбился после отказа двигателя | |
13 сентября 1979 года | Херсонская область | Ка-26 | 19578 | Украинское | 0/? | Разбился после остановки двигателей из-за истощения топлива | |
14 сентября 1979 года | Ил-18 | н.д. | н.д. | 2/? | Выполнял рейс Анадырь — Магадан — Хабаровск , когда летевший в составе военного конвоя рядовой Даньченко (1958 года рождения, член ВЛКСМ) угрожая пистолетом Макарова потребовал лететь в США. Старший конвоя прапорщик Евдокимов оказал сопротивление, но был убит, после чего угонщика застрелил его сослуживец — рядовой Серикбаев. | ||
15 сентября 1979 года | близ Кишинёва | Ка-26 | 19519 | Молдавское | 0/? | Потерял высоту и врезался в землю из-за ошибок в пилотировании | |
18 сентября 1979 года | Белый Яр | Ми-8 | 22478 | Тюменское | 0/? | В режиме висения произошло разрушение и отделение хвостовой балки | |
20 сентября 1979 года | , Гродненская область | Ан-2Р | 56413 | Белорусское | 1/4 | Столкновение с деревьями при полёте на малой высоте после самовольного вылета | |
24 сентября 1979 года | колхоз «Комсомол» | Ан-2Р | 25590 | Туркменское | 1+0/? | В ходе авиационно-химических работ уклоняясь от стаи птиц потерял высоту и, зацепив колесом шасси, убил сигнальщика на краю поля | |
25 сентября 1979 года | близ Черского | Ан-2ТП | 92851 | Магаданское | 0/? | Разбился из-за отказа двигателя | |
5 октября 1979 года | Палеостоми , близ Поти | Ми-2 | 23850 | Грузинское | 0/? | Столкновение с поверхностью озера из-за несоблюдения безопасной высоты полёта | |
13 октября 1979 года | Оленёк | Ан-2Р | 70805 | Якутское | 0/5 | Упал после взлёта из-за отказа двигателя | |
14 октября 1979 года | , 150 км от Черского | Ми-8 | 25927 | Якутское | 4/7 | При заходе на посадку из-за дезориентации экипажа врезался в замёрзшее озеро и провалился под лёд | |
19 октября 1979 года | Архангельская область , близ Лешуконского | Ан-2ТП | 07229 | Архангельское | 0/? | Разбился из-за хулиганства недисциплинированного пилота | |
25 октября 1979 года | близ Пскова | Ан-2Р | 92913 | Ленинградское | 0/? | Столкновение с птицей | |
27 октября 1979 года | Ленск | Ан-2ТП | 32322 | Якутское | 3/12 | Упал после взлёта из-за смещения центровки (два пассажира переместились в хвост) | |
30 октября 1979 года | у побережья Дании | Ил-14М | 61683 | СПиМВЛ ГА | 0/0 | Сгорел при пожаре на борту корабля «Оленёк» | |
31 октября 1979 года | близ Тихорецка | Як-40К | 87948 | Северо-Кавказское | 0/5 | Вынужденная посадка вне аэродрома из-за истощения топлива | |
2 ноября 1979 года | Гурьевская область , близ Нового Уштагана ( 48°08′ с. ш. 48°58′ в. д. ) | Ка-26 | 19515 | Северо-Кавказское | 2/2 | Начал разрушаться в воздухе и упал на землю из-за перегрузок, вызванных отделением лопасти верхнего воздушного винта | |
7 ноября 1979 года | Сургут | Ми-8Т | 25941 | Тюменское | 0/? | Разбился после отказа главного редуктора | |
11 ноября 1979 года | Бугульма | Ан-2 | 70219 | Приволжское | 2/17 | Сваливание после взлёта из-за отвлечения экипажа | |
16 ноября 1979 года | Вологда | Як-40 | 87454 | Ленинградское | 3/5 | Столкновение с деревьями при заходе на посадку ( подробнее… ) | |
16 ноября 1979 года | Киевская область , близ Борисполя | Ту-154А | 85068 | Украинское | 2/8+ | При наборе эшелона на высоте 3450 м в результате перепада давления открылась и отделилась служебная дверь, после чего в проём выбросило двух бортпроводников | |
1 декабря 1979 года | Сахалинская область , близ Южно-Сахалинска | Ми-4А | 36504 | Дальневосточное | 0/? | Разбился после отказа муфты свободного хода | |
7 декабря 1979 года | близ Грозного | Ан-2Р | 92894 | Северо-Кавказское | 0/? | Разбился из-за отвлечения экипажа от пилотирования |
Примечания
Комментарии
- Через 8 месяцев эксплуатация Ту-104 в Аэрофлоте была прекращена
- После катастрофы эксплуатация Ту-124 в Аэрофлоте была прекращена.
Источники
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 30 октября 2013 года.
- Материалы расследования наземного авиационного происшествия Ан-26 № 26530 ВС УГА и чрезвычайного (ав) происшествия Ан-24 № 47708 Якутского УГА 03.01.79. а/п Нюрбы (без человеч. жертв). / Якутское Управление Гражданской Авиации. — 1979.
- ↑ Угоны самолётов в СССР. Дата обращения: 14 июня 2018. Архивировано из 30 июня 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 2 сентября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 июня 2018. 7 сентября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 20 мая 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 26 октября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 26 октября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- Жигулин А. // Комсомольская правда . — 1991. 9 декабря 2016 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 26 октября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 13 января 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 9 августа 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 3 июля 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 13 января 2017 года.
- . Russianplanes.net. Дата обращения: 24 июня 2018. 24 апреля 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 15 октября 2010 года.
- Linda Charlton (1979-08-28). (англ.) . The New York Times . из оригинала 23 июня 2020 . Дата обращения: 20 июня 2020 .
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 1 февраля 2019 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network. Дата обращения: 24 июня 2018. 30 сентября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 26 октября 2018 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.Ru. Дата обращения: 24 июня 2018. 8 июня 2017 года.
Ссылки
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 1 июня 2018 года.
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 24 июня 2018. 30 июня 2018 года.
- . Дата обращения: 24 июня 2018. 15 сентября 2008 года.
marybeth
- 2020-04-12
- 1