Interested Article - Авиационные происшествия Аэрофлота 1991 года
aoibhe
- 2021-02-01
- 2
Авиационные происшествия и инциденты , включая угоны , произошедшие с воздушными судами Министерства гражданской авиации СССР ( Аэрофлот ) в 1991 году .
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 7 ноября близ Махачкалы , когда самолёт Як-40 при заходе на посадку отклонился от трассы и врезался в гору, при этом погиб 51 человек ( подробнее… ).
Список
Отмечены происшествия и инциденты , когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС |
Бортовой
номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 года | н.д. | Ан-2ТП | 02465 |
Якутское
(Якутавиа) |
0/? | Подробности неизвестны | |
5 января 1991 года | Таймылыр | Ми-6А | 21025 |
Якутское
(Якутавиа) |
0/7 | Носил название «Комсомолец БАМа». Грубая посадка в условиях полярной ночи из-за превышения вертикальной скорости снижения. | |
14 февраля 1991 года | Мангышлакская область , близ Таучика | Ми-2 | 23434 | Казахское | 3/3 | Упал после взлёта по неустановленной причине (вероятно, смещение ручки управления при попытке пассажира с переднего сидения перейти в салон) | |
14 февраля 1991 года | Западный Сиваш , близ Красноперекопска | Ми-2 | 23515 | Украинское | 1/3 | Врезался в мелководье после взлёта по неустановленной причине (вероятно, дезориентация пилота из-за переутомления) | |
18 марта 1991 года | Кольцово , Свердловск | Ил-86 | 0/360 | Вынужденная посадка, когда во время рейса «Москва—Новосибирск» психически неуравновешенный пассажир бросил в салоне зажигательную бомбу, вызвав пожар | |||
23 марта 1991 года | Навои | Ан-24РВ | Узбекское | 34/63 | При посадке выкатился за пределы ВПП на стройплощадку ( подробнее… ) | ||
27 марта 1991 года | Бабино | Ка-32С | 31023 | Ленинградское | 0/6 | В полёте оторвало секцию лопасти нижнего несущего винта, приведшую к сильной вибрации. Опрокинулся при вынужденной посадке на автодорогу | |
27 марта 1991 года | Пирамида ( 78°38′40″ с. ш. 16°22′28″ в. д. ) | Ми-8МТ | 06155 | Центральных районов | 2/3 | Столкновение со льдом бухты Мимер при заходе на посадку в СМУ | |
28 апреля 1991 года | Вагайский район ( 58°27′ с. ш. 70°03′ в. д. ) | Ми-8Т | 22605 |
Тюменское
( Тюменьавиатранс ) |
13/13 | Столкновение с деревьями при заходе на вынужденную посадку после последовательного отказа обоих двигателей | |
9 мая 1991 года | Лыхская-70, Уватский район ( 58°32′ с. ш. 74°43′ в. д. ) | Ми-8Т | 24560 |
Западно-Сибирское
(Сибавиа) |
1/11 | При посадке в условиях перегруза хвостовой винт ударился о препятствия, после чего вертолёт опрокинулся, а лопасти работающего несущего винта врезались в землю. Обломок одной из лопастей врезался в остекление кабины, убив командира экипажа. | |
14 мая 1991 года | Кашкадарьинская область ( 39°10′ с. ш. 65°19′ в. д. ) | Ан-2 | 03548 | Узбекское | 2/2 | Столкновение с деревьями по неустановленной причине; экипаж при этом был сильно пьян. | |
23 мая 1991 года | Пулково , Ленинград | Ту-154Б-1 | Ленинградское | 13/181 | Грубая посадка в условиях грозы, приведшая к разрушению конструкции ( подробнее… ) | ||
25 мая 1991 года | Зольский район , близ Малки | Ми-2 | 23375 |
Северо-Кавказское
(Югавиа) |
0/1 | Опрокинулся при вынужденной посадке после столкновения с птицей в ходе авиационно-химических работ | |
2 июня 1991 года | Теньки | Ан-2 | 05704 |
Приволжское
( Авиалинии Татарстана ) |
3/3 | Упал в Куйбышевское водохранилище после самовольного вылета; пилот и пассажиры были пьяны. | |
12 июня 1991 года | Таймырский АО | Ми-2 | 20786 |
Красноярское
(Красноярскавиа) |
2/2 | Разбился в тундре по неустановленной причине | |
13 июня 1991 года | Перекоповка ( 50°37′ с. ш. 33°28′ в. д. ) | Ан-2 | 40988 |
Украинское
( Авиалинии Украины ) |
1/2 | Столкновение с землёй при ночном заходе на посадку; пилот и пассажир были пьяны. | |
14 июня 1991 года | Ереван , близ Эребуни | Ми-8Т | 25143 |
Армянское
( Армянские авиалинии ) |
3/3 | Столкновение с ЛЭП при пролёте над ущельем | |
19 июня 1991 года | Чара | Ан-2Р | 07169 |
Восточно-Сибирское
( Байкал ) |
0/4 | Вынужденная посадка на лес из-за истощения топлива | |
20 июня 1991 года | МКАД , близ Люберец ( 55°40′22″ с. ш. 37°50′20″ в. д. ) | Ми-8Т | 22235 | Центральных районов | 3/3 | При полёте над МКАДом лопасть несущего винта отрубила хвостовую балку | |
20 июня 1991 года | Лисичье | Ми-2 | 23234 |
Украинское
( Авиалинии Украины ) |
1/1 | Упал при авиационно-химических работах из-за отказа муфты свободного хода и разрушения главного редуктора | |
22 июня 1991 года | Михайловский район , близ Сухов 2-й | Ан-2Р | 62627 |
Северо-Кавказское
(Югавиа) |
3/3 | Разбился при авиационно-химических работах из-за истощения топлива; пилот был пьян. | |
22 июня 1991 года | 100 км от Витим | Ми-6А | 21023 |
Якутское
(Якутавиа) |
2+0/5 | При заходе на посадку ударился хвостовым винтом о деревья и упал на площадку, убив двух работников | |
24 июня 1991 года | Раздольное | Ан-2Р | 31423 | Латвийское | 3/3 | Упал при авиационно-химических работах из-за ошибок пилотирования и нарушения передней центровки | |
25 июня 1991 года | Раковка | Ан-2 | н.д. | н.д. | 3/3 | Упал при авиационно-химических работах из-за потери управления | |
28 июня 1991 года | Каа-Хемский район , близ Сарыг-Сепа | Ми-8Т | 25860 |
Красноярское
(Красноярскавиа) |
14/18 | Столкновение с деревьями и землёй при вынужденной посадке после отказа двигателей | |
30 июня 1991 года | Енисейский район , близ Ярцево | Ан-2 | 62475 |
Красноярское
(Красноярскавиа) |
2/2 | Столкновение с деревьями при самовольном полёте на малой высоте; пилоты были пьяны. | |
2 июля 1991 года | Владивостокский порт | Ка-32Т | 31037 |
Дальневосточное
(Дальневосточная корпорация) |
0/5 | При подъёме контейнера с судна «Алексей Чириков» потерял управление из-за зацепления троса внешней подвески за посадочную площадку; вынужденная посадка на воду. | |
3 июля 1991 года | Сочи | Ми-8Т | 25978 |
Северо-Кавказское
(Югавиа) |
0/10 | Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за перегруза и ошибок пилотирования | |
11 июля 1991 года | 25 км от Депутатского | Ми-8Т | 22569 |
Якутское
(Якутавиа) |
0/18 | Столкновение с землёй во время полёта из-за перегруза и снижения скорости ниже допустимого | |
15 июля 1991 года | Урай | Ан-2ТП | 01494 |
Тюменское
( Тюменьавиатранс ) |
1/13 | Вынужденная посадка на болото из-за отказа двигателя после взлёта | |
20 июля 1991 года | Сеймчан | Ми-8Т | 22880 |
Магаданское
(Магадан-авиа) |
0/? | Упал при взлёте с площадки близ лесного пожара | |
24 июля 1991 года | Ключи , Апастовский район ( 55°21′ с. ш. 48°29′ в. д. ) | Ми-8Т | 24693 |
Приволжское
( ) |
1/4 | Ударился хвостовым винтом о препятствия и опрокинулся при посадке на неподходящую площадку | |
29 июля 1991 года | Чегдомын | Ми-8Т | 24266 |
Дальневосточное
(Дальневосточная корпорация) |
0/5 | Потеря управления и столкновение с горой из-за ошибок пилотирования | |
1 августа 1991 года | Нижневартовск | Ми-6 |
21891
|
Туркменское
(Туркменавиа) |
0/? | Вынужденная посадка после отказа и пожара двигателя | |
18 августа 1991 года | Романел | Ми-8 | 25895 |
Коми
( ) |
0/33 | Грубая посадка на болото и опрокидывание после взлёта из-за перегруза | |
21 августа 1991 года | Полина Осипенко | L-410UVP | 67091 | Дальневосточное | 0/14 | Преждевременная уборка шасси при взлёте | |
22 августа 1991 года | Катангский район , | Ми-2 | 23997 |
Восточно-Сибирское
( Байкалавиа ) |
1/5 | Упал после взлёта из-за частичного отказа двигателя | |
27 августа 1991 года | 42 км от Гурьева | L-410UVP | 67099 | Казахское | 0/6 | Вынужденная посадка на местности из-за истощения топлива (после заправки забыли закрыть топливные баки) | |
4 сентября 1991 года | Пуровский район , близ Ноябрьска ( 63°23′ с. ш. 74°18′ в. д. ) | Ми-8Т | 24491 |
Тюменское
( Тюменьавиатранс ) |
2/4 | Попадание тросов внешней подвески в хвостовой винт; при вынужденной посадке на местности разрушившиеся лопасти врезались в кабину, убив пилотов | |
19 сентября 1991 года | Никифоровский район , близ Старое Сабурово ( 52°51′ с. ш. 40°57′ в. д. ) | Ми-2 | 20873 | Центральных районов | 1/3 | Столкновение с землёй при манёвре на предельно малой высоте; пилот и пассажиры были пьяны. | |
27 сентября 1991 года | Маган | L-410UVP | 67538 | Якутское | 0/? | Поздний выпуск закрылков и преждевременная уборка шасси при взлёте | |
3 октября 1991 года | Ан-12БП | 11120 | ЦУМВС | 0/? | По другим данным, это был Ан-12БК Якутского УГА . При посадке на недостроенную короткую ВПП экипаж сразу после касания узнал, что аэродром заминирован, поэтому принял решение взлетать без остановки, но при разбеге самолёт выкатился с полосы и повредил шасси. Не восстанавливался, так как был быстро повреждён коррозией и разворован местными жителями. | ||
20 октября 1991 года | Северо-Байкальский район , близ Нижнеангарска ( 56°11′ с. ш. 110°01′ в. д. ) | Ми-2 | 14075 |
Восточно-Сибирское
( Байкалавиа ) |
2/2 | Столкновение с горой из-за ухода с маршрута при ночном полёте в метель | |
23 октября 1991 года | Мамско-Чуйский район , близ Мамы ( 58°47′43″ с. ш. 112°42′25″ в. д. ) | Ми-8Т | 06163 |
Восточно-Сибирское
( Байкалавиа , лизинг у МВД ) |
9/9 | Столкновение с горой из-за уклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту | |
23 октября 1991 года | Шелопугино | Ан-28 | 28924 | Восточно-Сибирское | 0/13 | Грубая посадка | |
29 октября 1991 года | Аскеранский район , близ Ханабада | Ан-2Р | 40704 |
Азербайджанское
(АЗАЛ-Агро) |
7/7 | Сбит огнём с земли в ходе Карабахской войны | |
7 ноября 1991 года | близ Махачкалы ( 42°53′ с. ш. 47°25′ в. д. ) | Як-40 | 87526 |
Северо-Кавказское
(Югавиа) |
51/51 | Столкновение с горой из-за преждевременного снижения и уклонения с маршрута при заходе на посадку ( подробнее… ) | |
8 ноября 1991 года | Батагай | Ан-2Т | 79948 | Якутское | 0/0 | Сгорел при пожаре в ангаре | |
22 ноября 1991 года | Ярцево | Ан-2ТП | 40596 |
Красноярское
(Красноярскавиа) |
0/13 | Вынужденная посадка на тайгу после отказа двигателя из-за обледенения карбюратора | |
23 ноября 1991 года | Комсомольск-на-Устюрте | Ан-2Р | 81545 | Узбекское | 2/4 | Столкновение с буровой вышкой при полёте на малой высоте в СМУ | |
23 ноября 1991 года | Мурманск ( 68°46′55″ с. ш. 32°44′48″ в. д. ) | Ми-2 | 20952 |
Ленинградское
(Ленинградское объединение ГА) |
1/3 | Упал и опрокинулся при взлёте из-за отказа системы продольного управления | |
26 ноября 1991 года | Бугульма | Ан-24РВ | 47823 |
Приволжское
( Авиалинии Татарстана ) |
41/41 | Потеря управления и столкновение с землёй при уходе на второй круг из-за обледенения хвостового оперения ( подробнее… ) | |
4 декабря 1991 года | Лаборовая , ЯНАО | Ми-8Т | 25917 |
Тюменское
( Тюменьавиатранс ) |
2/5 | Потеря высоты и столкновение с землёй при ночном заходе на посадку | |
7 декабря 1991 года | 123 км ЮЮВ Депутатского | Ми-8Т | 22878 |
Якутское
(Якутавиа) |
1/5 | В ходе браконьерской охоты при заходе на посадку столкнулся со склоном горы и опрокинулся | |
8 декабря 1991 года | н.д. | Ан-2Т | 33137 | Якутское | 0/? | Вынужденная посадка на пересечённой местности. Подробности неизвестны | |
27 декабря 1991 года | 12 км ЮЮВ Ужгорода | Ми-8Т | 25602 | Украинское | 6/6 | В полёте на большой поступательной скорости возник флаттер несущего винта, приведший к колебанию лопастей и их разрушению, после чего отдельные обломки отрубили хвостовую балку, разрушили двигатели и кабину экипажа. | |
30 декабря 1991 года | Як-40 | 87521 | Архангельское | 0/25 | Упал при взлёте из-за ошибок пилотирования |
Примечания
Комментарии
- Снимался в фильме « Прощание »
Источники
- [Антонов Ан-2ТП Бортовой №: СССР-02465 ] . Наша авиация. Дата обращения: 14 июля 2018.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 30 октября 2013 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 10 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 8 августа 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 22 января 2013 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 8 июня 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 26 декабря 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 4 октября 2018 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 30 октября 2013 года.
- . Наша авиация. Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 30 октября 2013 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 24 июня 2018. 24 июня 2018 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
- . AirDisaster.ru. Дата обращения: 23 июня 2018. 27 июля 2017 года.
Ссылки
- (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 23 июня 2018. 1 июня 2018 года.
- . Авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России. Дата обращения: 23 июня 2018. 30 июня 2018 года.
- . Дата обращения: 23 июня 2018. 15 сентября 2008 года.
aoibhe
- 2021-02-01
- 2