Атомфлот ( ФГУП «Атомфлот» ) — предприятие, в обязанности которого входит эксплуатация и обслуживание атомного гражданского ледокольного флота России для хозяйственного освоения Северного морского пути , начатого Советским Союзом . База судов расположена в городе Мурманске . Из-за вторжения России на Украину предприятие находится под санкциями всех стран Евросоюза , Великобритании , Канады , Украины, Швейцарии и Австралии .

Деятельность

Всего на атомных ледоколах, атомном лихтеровозе, судах АТО (атомно-технологического обслуживания), находящихся на базе атомного флота Атомфлот, работает около 1000 человек. Командный состав проходит специальное обучение в Государственной морской академии им. адм. С. О. Макарова в Санкт-Петербурге . Помимо грузоперевозок по Северному морскому пути , Атомфлот организует туристические круизы, прибыль от которых составляет 6—7 % в общей прибыли компании.

С 2008 года по июль 2018 года ФГУП «Атомфлот» возглавлял Вячеслав Рукша (сейчас он назначен директором дирекции Северного морского пути ГК «Росатом»). С февраля 2019 года гендиректором «Атомфлота» назначен Мустафа Кашка.

В 2018 году атомными ледоколами было проведено 331 судно. Их общая валовая вместимость — 12,7 млн тонн, что на 5 млн тонн больше, чем годом ранее (+65 %). Этот рост связан с началом перевозок сжиженного природного газа из порта Сабетта .

Выручка ФГУП «Атомфлот» составила в 2018 году 6,806 млрд рублей (на 2,8 % больше, чем в 2017 году), производительность труда выросла за 2018 год на 3,6 % до 3 802 тыс. руб./чел .

«Атомфлот» рассчитывает к 2020 году достичь показателя в 800 заходов судов в Обскую губу , являющуюся драйвером всех арктических проектов.

Ледоколы

Основным активом Атомфлота являются атомные ледоколы. Их строительство началось в СССР в 1950-е годы вместе с развитием проекта мирного атома .

• Ледокол «Ленин» . Первый советский атомный ледокол, 3 декабря передан Министерству морского флота, которое разместило заказ на его строительство на Ленинградском Адмиралтейском заводе и горьковском военном заводе № 92. В создании судна участвовали также более 500 предприятий Советского Союза, а по уровню технологий атомный ледокол можно сравнить с космическим кораблём .

Атомные ледоколы класса Арктика

• « Арктика » (1982—1986 «Леонид Брежнев») ( 1975 ) — в отстое с 2008, готовится к утилизации, вычеркнут из регистровой книги;
• « Сибирь » ( 1977 ) — законсервирован в 1993 году , готовится к утилизации, вычеркнут из регистровой книги;
• « Россия » ( 1985 ) — в отстое, идёт выгрузка отработанного топлива, готовится к утилизации;
• « Советский Союз » ( 1989 ) — проходит модернизацию, ориентировочный срок завершения — 2017 г. В августе 2017 года принято решение о его утилизации ;
• « Ямал » ( 1992 ) — в строю;

Атомный ледокол класса Арктика, вторая серия

• « 50 лет Победы » ( 2007 )— в строю;

Атомные ледоколы класса Таймыр

• « Таймыр » ( 1989 ) — в строю;
• « Вайгач » ( 1990 ) — в строю;

Атомный лихтеровоз с ледокольным носом класса Севморпуть

• « Севморпуть » ( 1988 ) — в строю;

Пополнение флота

Кроме того, на Балтийском заводе сейчас строятся ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 с реакторными установками РИТМ-200 (мощностью 175 МВт).

Флагманский ледокол «Арктика» вступил в строй в 2020 году, первый серийный « Сибирь » в конце 2021 года, второй серийный « Урал » — до 2022 года . Мощность ЛК-60Я на валу составит 60 МВт, ледокол сможет проходить льды толщиной до трех метров.

23 августа 2019 года «Атомфлот» подписал с АО «Балтийский завод» соглашение на строительство третьего и четвёртого ледокола проекта 22220 . Стоимость контракта — 100 млрд рублей (45 млрд из федерального бюджета, 55 млрд рублей — средства «Росатома» и «Атомфлота»). На данный момент — это самый дорогой контракт по строительству гражданских судов .

Также начата реализация проекта по строительству ледокола нового поколения « Лидер » (проект 10510). Его мощность на валу будет 120 МВт, мощность реакторов РИТМ-400 (315 МВт каждый) . В планах «Атомфлота» начать строительство «Лидера» в 2020 году на верфи ООО "СКК «Звезда» (Дальний Восток) .

Прочая инфраструктура

Кроме атомных ледоколов, в распоряжении организации находится поддерживающая ледоколы инфраструктура:

Суда АТО (атомно-технологического обслуживания) « Имандра » используется как плавучая техническая база. « » используются для хранения твердых радиоактивных отходов, самостоятельно передвигаться не может. Судно « Лепсе » используется для транспортировки ядерного топлива , самостоятельно передвигаться не может.

Сухогруз « » используется для перевозки твёрдых радиоактивных отходов ; он вмещает 300 м³ грузов, в июле 2013 г. был отбуксирован в губу Сайда для последующей утилизации на территории одноимённого населённого пункта . « » — спецтанкер, вмещающий 1000 м³ жидких радиоактивных отходов.

« » — плавтехбаза дозиметрического мониторинга и контроля за радиационным фоном.

Также в сфере ответственности организации находится судно-музей ледокол «Ленин» ( 1959 ).

Объединённый арктический радио-навигационный отряд (ОАРНО) — навигационно-гидрографическое объединение обеспечивающие судоходство по Северному морскому пути с использованием сети контрольно-корректирующих станций морской дифференциальной подсистемы ГЛОНАСС/GPS.

Перспективы

ФГУП «Атомфлот» переведено под управление Государственной корпорации « Росатом » с 30 марта 2008 года . С 28 августа 2008 года в хозяйственное ведение предприятия переданы суда атомного ледокольного флота .

Скандалы

В январе 2014 года было закончено расследование уголовного дела о хищении бюджетных средств в госкорпорации «Росатом», длившееся более трех лет. Перед судом предстали бывший заместитель главы госкорпорации Евгений Евстратов и пять его сообщников, среди которых действующий первый заместитель гендиректора ФГУП «Росатомфлот» Мустафа Кашка. Мустафа Кашка обвиняется в подписании акта приемки якобы построенных объектов от ФГУП «Атомфлот» на сумму 60 млн рублей .

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт