Interested Article - Захват Boeing 737 в Норвегии


- 2021-12-24
- 1
Захват Boeing 737 в Норвегии — захват самолёта , произошедший 21 июня 1985 года . Авиалайнер Boeing 737-205 авиакомпании Braathens SAFE , выполнявший рейс BU 139 по маршруту Тронхейм — Осло , был захвачен 24-летним Стейном Арвидом Хусби. Почти на всём протяжении захвата Хусби находился в состоянии алкогольного опьянения . Это был первый случай захвата самолёта в Норвегии . В результате инцидента никто не пострадал и не погиб. Хусби был приговорён к трём годам тюремного заключения и пяти годам превентивного надзора.
Вооружённый пневматическим пистолетом , Хусби уведомил о захвате стюардессу и приказал командиру самолёта продолжать следовать в аэропорт назначения. Он соврал, что на борту находится взрывчатка. Его требования состояли в том, чтобы сделать политическое заявление и поговорить с премьер-министром Норвегии Коре Виллоком и министром юстиции . Самолёт приземлился в аэропорту Осло-Форнебу в 15:30 и был окружён полицией. Через час Хусби освободил 70 заложников в обмен на то, что самолёт был отбуксирован ближе к зданию аэровокзала. Тридцать минут спустя Хусби отпустил оставшихся пассажиров. Он пил на протяжении всего захвата, а в 17:30, после того как выпил весь запас пива, имевшийся в самолёте, в обмен на него сдал своё оружие. Самолёт был взят штурмом, а Хусби арестован.
Самолёт
Boeing 737-205 (бортовой номер LN-SUG, серийный 20412, заводской 225) совершил первый полёт 15 декабря 1969 года. Оборудован двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-9A . 3 августа 1971 года был поставлен Braathens SAFE , где получил имя Harald Gille (в честь короля Норвегии Харальда IV Гилли ) . После инцидента с захватом продолжал эксплуатироваться Braathens, пока 28 апреля 1989 года не был передан авиакомпании , в которой получил бортовой номер SE-DKH .
Личность захватчика
Стейну Арвиду Хусби родом из Кармёя на момент захвата самолёта было 24 года. За день до захвата он выпустился из христианской старшей средней школы Тронхейма . Ранее он пять раз был осуждён за преступления, связанные с насилием, включая вооружённое ограбление такси и угрозы ленсману дробовиком . Он подвергался избиениям и издевательствам со стороны своего отца и начал пить в 13-летнем возрасте . Он потерял работу из-за пьянства и был помещён в психиатрическую лечебницу в 1980 году, в возрасте 19 лет. В 1983 году он был принят в христианскую школу, и ему удалось отказаться от алкоголя на два года, но незадолго до инцидента он снова начал пить. Он заявил, что боялся потерять своих друзей из-за злоупотребления алкоголем .
Захват
21 июня 1985 года Boeing 737-205 авиакомпании Braathens следовал рейсом BU 139 по маршруту Тронхейм-Вернес—Осло-Форнебу . Вечером прошлого дня Хусби купил в Тронхейме пневматический пистолет. Оружие находилось в его ручной клади. Так как в аэропорту Тронхейм-Вернес не было контроля безопасности, Хусби беспрепятственно пронёс оружие на борт лайнера. Он выбрал место в хвостовой части самолёта. Когда самолёт находился в воздухе, захватчик показал стюардессе пневматический пистолет и попросил её сообщить командиру, что он хочет получить контроль над самолётом, при этом приказав продолжить лететь в аэропорт назначение. Стюардесса, а затем и угонщик использовали переговорное устройство для связи с пилотом . Полиция была проинформирована авиадиспетчерами об инциденте в 15:05 .
Самолет приземлился в аэропорту Осло-Форнебу в 15:30, на пятнадцать минут позже запланированного времени. Самолёт занял стояночное место в 700 метрах от терминала. Он был немедленно окружён полицейским спецназом, а также сотрудниками полицейского управления Аскера и Берума. Двое специально обученных полицейских вели переговоры с Хусби с диспетчерской вышки. Форнебу был закрыт, а воздушное движение было перенаправлено в аэропорт Осло-Гардермуэн . Пассажиры не были проинформированы о захвате до тех пор, пока самолёт не окружила полиция . Угонщик ложно сообщил пассажирам и экипажу, что он установил взрывчатку в туалетных комнатах, но никто не пострадает, если они будут сотрудничать. Хусби был одет в костюм и солнцезащитные очки. Пассажиры на борту охарактеризовали его действия как спокойные . В течение всего инцидента Хусби неоднократно просил пиво и пил его .

Требования Хусби состояли в том, чтобы поговорить с премьер-министром Норвегии Коре Виллоком и министром юстиции Моной Рёкке. Он также хотел провести пресс-конференцию в Форнебу. Хусби был недоволен обращением с ним после того, как он вышел из тюрьмы. Он потребовал получить от властей гарантии лучшего обращения и экономической безопасности . При содействии психолога полиция провела переговоры с Хусби. Через час после посадки самолёта 70 пассажиров были освобождены. Взамен самолёт был отбуксирован ближе к зданию аэровокзала. Пассажиры были доставлены в терминал внутренних рейсов на автобусе, где они были допрошены полицией. Остальных пассажиров выпустили через тридцать минут. На борту остались только пять членов экипажа .
Друг Хусби помогал полиции в переговорах . В 18:30 пиво на борту закончилось, поэтому Хусби договорился, что выбросит пистолет из самолёта в обмен на пиво. Пиво было передано сотрудником полиции . Самолёт был немедленно взят штурмом спецназом, а Хусби арестован. В результате захвата никто не пострадал .
Последствия
Во время судебного разбирательства Хусби заявил, что хотел бы получить помощь от общества и привлечь внимание к своему делу. Однако он заявил, что сожалеет о том, что совершил этот захват. Он заявил, что всё, чего он хотел, — это отправить сообщение министру юстиции и премьер-министру о том, что ему нужна помощь, и что он не хотел, чтобы другие пассажиры знали о его угрозах. Хусби заявил, что угон был спонтанным и что он изначально планировал совершить вооружённое ограбление или захватить заложников в отеле Осло . Его адвокат утверждал, что Хусби в соответствии с законом не совершал захват самолёта, а осуществил захват заложников, чтобы смягчить приговор . Судебные психологи заявили, что у Хусби было трудное детство, и в возрасте 17 лет он был признан алкоголиком. Они считали, что у него очень слабо развита способность принимать рациональные решения и слабое психическое здоровье. Они также заявили, что он совершал преступления, чтобы идентифицировать себя, из-за своей низкой самооценки . 29 мая 1986 года Хусби был признан виновным в захвате самолёта Апелляционным судом Боргартинга . Он был приговорён к трём годам тюремного заключения и пяти годам превентивного надзора .
вПримечания
- ↑ (англ.) . Aviation Safety Network . Дата обращения: 5 июля 2023. 28 октября 2022 года.
- ↑ (англ.) . PlaneLogger. Дата обращения: 5 июля 2023. 5 июля 2023 года.
- Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds (норв.) . — Oslo, 1996. — S. 279. — ISBN 82-990400-1-9 .
- Finlay, Mark. (англ.) . Simple Flying (21 июня 2022). Дата обращения: 5 июля 2023. 5 июля 2023 года.
- ↑ Den 24 år gamle mannen fra Karmøy som fredag kapret et (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1985. — 23 juni.
- ↑ Flykapreren angrer (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1986. — 26 mai.
- ↑ Tre års fengsel for flykapreren (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1986. — 30 mai.
- ↑ Foreløpig samlemelding (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1985. — 21 juni.
- Det var en skremmende opplevelse (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1985. — 21 juni.
- ↑ Flykapreren i dramaet på Fornebu kastet våpnet ut av flyvinduet (норв.) // Norsk Telegrambyrå : газета. — 1985. — 21 juni.
- Da kapreren strakte våpen (норв.) // Aftenposten : газета. — 1985. — 22 juni.
- ↑ 24åring kjent skyldig som flykaprer: første dom efter ny lov (норв.) // Aftenposten : газета. — 1986. — 30 mai.

- 2021-12-24
- 1