Новый Волжский мост ( мост им. М. И. Калинина , мост им. С. М. Кирова , Новый мост , Бетонный мост ) — автомобильный мост через реку Волга в Твери . Находится в черте города, между и Тверским проспектом . Краткое название, используемое местными жителями, — Новый мост , в противопоставление Старому мосту ( Староволжский мост ).

История

Бетонный Новый мост через Волгу, соединяющий Комсомольский и Тверской проспекты, сооружен в 1953 — 1956 годах по проекту инженера А. Б. Воловика, институт Лентрансмостпроект. При строительстве были использованы старые чугунные пролёты середины XIX века от бывшего Благовещенского моста , который ранее находился в Ленинградe . В 1939 году в Ленинграде закончилась перестройка старого моста, а хорошо сохранившиеся арочные конструкции из чугуна решили повторно использовать для моста в Калинине, где нужен был второй мост через Волгу. Война 1941-1945 годов задержала строительство. Мост был сдан в эксплуатацию 3 ноября 1956 года . Мосту предполагалось дать название в честь М. И. Калинина , были отлиты и установлены картуши с вензелями «МК» на быках моста, однако это название не получило распространения .

Конструкция

Мост пятипролетный, в каждом пролете 9 арок . Длина моста с подходами 485 метров, в том числе собственно моста 281 метр, ширина 19,6 метров (2 полосы для движения автотранспорта и трамвайное полотно), высота над поверхностью воды — 15,3 метра. Береговые пролеты из железобетонных балок , промежуточные — чугунные арки (демонтированные с моста лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге при его реконструкции в 1936—1938 гг.). Пролетные строения моста — арочные. Арки и надарочные строения (тимпаны) выполнены из серого чугуна . Отливка элементов арок и надарочного строения выполнена в 40-х годах XIX века на заводе Берда . Общее число отливок (блоков) на мосту около 900 шт . В 1994 году мост был укреплен мостостроительной компанией Мостоотряд №19 .

Движение

Автомобильное движение по мосту — 2 полосы движения (одна в каждую сторону). По Нововолжскому мосту были проложены трамвайные пути и ходили маршруты Тверского трамвая , соединявшие Заволжский район Твери с основной, правобережной частью города. По состоянию на 2016 год по мосту проходил один трамвайный маршрут № 5 , а также 11 автобусных маршрутов — 30, 223, 5, 15, 101, 102, 104, 109, 121, 122, 225 . С каждой стороны имеются пешеходные дорожки. По мнению специалистов, пропускная способность моста недостаточна для города, он нуждается в расширении . С 2018 года трамвайное движение по мосту не осуществляется. В 2022 году выполнен демонтаж трамвайных путей, сформировано 4 полосы для движения автомобильного транспорта (по две в каждую сторону).

Галерея

Примечания

Ссылки

Для улучшения этой статьи желательно : Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.