Interested Article - Николаи, Леопольд Фёдорович

Леопольд Фёдорович Николаи ( Леопольд-Фридрих Фридрихович Николаи , 30 ноября 1844 — 11 марта 1908) — русский учёный в области мостостроения.

Биография

Родился в 1844 году в Ижевске в семье прусского уроженца, исправника Ижевского оружейного завода Фридриха Медоро Николаи .

Учился в Первой казанской гимназии , после чего стал студентом физико-математического факультета Казанского университета .

Окончив его в 1866 году, поступил в Петербургский институт инженеров путей сообщения (ИИПС), который окончил в 1871 году.

Первые годы работы прошли на Киево-Брестской и Моршанско-Брестской железных дорогах. Затем работал инженером по техническим занятиям в Технико-инспекторском комитете железных дорог .

В сентябре 1876 года был приглашен репетитором параллельных классов ИИПС , а в 1880 г. избран экстраординарным профессором по кафедре «Строительное искусство» .

В 1901 году Л. Ф. Николаи был избран заслуженным ординарным профессором, а в декабре того же года назначен директором ИИПС. В этой должности Леопольд Федорович проработал пять лет .

Одновременно со службой в Институте занимал технические должности в центральном управлении министерства путей сообщения, а с 1892 г. состоял членом инженерного совета министерства путей сообщения.

Принимал участие в работах по строительству Транссибирской магистрали, Екатеринославской железной дороги и моста через р. Днепр, в строительстве Троицкого моста в Петербурге (1897—1903) .

Умер в Петербурге, похоронен на Новодевичьем кладбище .

Совет Института увековечил его память, присвоив его имя лекционному залу .

Семья

Леопольд Фёдорович был женат на Марии Ивановне Николаи (1855—1933) . Все три сына Леопольда Фёдоровича имели отношение к науке:

  • (1878—1955) — инженер-мостовик, профессор Московского института инженеров железнодорожного транспорта, участвовал в строительстве Московской окружной железной дороги, проектировал мосты через Москву-реку, Неву, Днепр, был руководителем проектов первых линий Московского метрополитена ;
  • (1880—1950) — заслуженный деятель науки и техники РСФСР, специалист по теоретической механике, профессор ряда ленинградских институтов (в том числе Ленинградского политехнического института (кафедра теоретической механики) и Ленинградского государственного университета (кафедра теории упругости)), учредил Ленинградские механическое общество и стал его председателем, автор учебника по механике, монографии «Теория гироскопов», ряда статей по теории упругости и теории колебаний ;
  • (1887—1955) — специалист по сопротивлению материалов, профессор Одесского инженерно-строительного института, автор сборников задач и учебников по сопротивлению материалов, трёх книг по вопросам деревянных конструкций, один из основателей (вместе с П. Л. Еременок) теории прочности слабого природного камня и кладки из него .

Сфера научной деятельности, труды

Леонид Фёдорович Николаи разработал многие вопросы теории расчёта мостов: определение поперечных размеров опор в зависимости от допускаемых для мостов нагрузок и напряжений, расчёт ферм с параллельными поясами и несколькими пересечениями раскосов, неразрезных трёхшарнирных арочных ферм, безраскосных балочных ферм с жёсткими узлами и др.

Автор двух капитальных учебников о мостах, а также трудов в области проектирования железных дорог.

Главные его труды:

  • «Определение опасного положения неизменно связанных грузов на мостовой балке» («Инженерные Записки», 1877),
  • «Определение абсолютного наибольшего момента при действии на балку подвижных грузов и сплошной нагрузки» («Сборник Института Инженерных Путей Сообщения», 1888),
  • «Мосты» (руководство, 1901),
  • «Об опасном положении нагрузки при сосредоточенных грузах» («Военный Инженерный Журнал», 1892),
  • «К вопросу о сопротивлении продольному изгибу сжатых раскосов в решетчатой ферме» («Известия Собрания Инженерных Путей Сообщения», 1897),
  • «Краткие исторические данные о развитии мостового дела в России» (Санкт-Петербург, 1898),
  • «Неразрезные трехшарнирные арочные фермы» (ib., 1899),
  • «Определение усилий в безраскосных-балочных фермах с жесткими узлами» («Журнал Министерства Путей Сообщения», 1904),
  • «К вопросу об определении в горизонтальных связях мостовых ферм» (ib., 1906).

Примечания

  1. Казанское дворянство 1785—1917 г. Генеалогический словарь. Казань. Приложение к журналу «Гасырлар авазы — Эхо веков». 2001 г. Сост. Двоеносова. 640 стр. 500 экз. ISBN 5-93001-010-2
  2. от 16 января 2014 на Wayback Machine , Официальный сайт Петербургского государственного университета путей сообщения, 2014
  3. . Дата обращения: 15 января 2014. 18 января 2022 года.
  4. . Дата обращения: 15 января 2014. 13 ноября 2013 года.
  5. . Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано из 16 января 2014 года.
  6. . Дата обращения: 15 января 2014. 16 января 2014 года.
  7. [publ.lib.ru/ARCHIVES/N/NIKOLAI_Evgeniy_Leopol'dovich/_Nikolai_E.L..html Евгений Леопольдович Николаи]
  8. . Дата обращения: 15 января 2014. Архивировано из 16 января 2014 года.

Ссылки

Источник —

Same as Николаи, Леопольд Фёдорович