Кра ( тайск. กิ่วกระ ) — перешеек , соединяющий полуостров Малакка с азиатским континентом . Западная часть перешейка относится к провинции Ранонг , а восточная часть — к провинции Чумпхон , расположенной на юге Таиланда . На западе омывается Андаманским морем , на востоке — Сиамским заливом . В наиболее узком месте между эстуарием реки и городом Чумпхон расстояние составляет всего 44 км. В политическом отношении, бо́льшая часть перешейка принадлежит Таиланду , западнее и севернее наиболее узкой полосы расположена Мьянма . Перешеек назван по реке Крабури.

Перешеек Кра служит границей между двумя участками горной цепи, идущей от Тибета через Малайский полуостров. Южная часть — это хребет Пукет , который является продолжением холмов Тенассерим, простирающихся дальше на север более чем на 400 км (250 миль) за перевал Трёх Пагод .

Перешеек Кра находится в экорегионе полувечнозелёных тропических лесов Тенассерим — Южный Таиланд. Диптерокарповые являются доминирующими деревьями в экорегионе .

Тихоокеанская война

8 декабря 1941 года по местному времени императорская армия Японии высадилась в Сонгкхла , вторгшись в Таиланд . Из-за международной линии перемены дат это произошло за несколько часов до нападения на Перл-Харбор 7 декабря (время Гавайев), что сделало это первым крупным событием Тихоокеанской войны . Затем японские войска двинулись на юг к Перлису и Пинангу в рамках малайской кампании , завершившейся захватом Сингапура .

Судоходный канал

Так как канал через перешеек Кра значительно сократил бы морской путь вокруг Малайского полуострова, уже в XVII веке существовали планы по сооружению канала. Однако из-за огромной стоимости и ожидаемых экологических проблем до сих пор строительство канала так и не осуществилось. Существует два варианта для его прокладки: либо в наиболее узком месте , либо немного южнее между Сураттхани и Пхангнга . Прокладка канала является предметом политических споров и в особенности оппонируется со стороны Сингапура , так как его значение и благосостояние во многом основано на навигации через Малаккский пролив , которая бы после открытия канала через Кра заметно сократилась. В настоящее время в стадии серьёзной разработки находятся лишь планы по строительству железнодорожного сообщения между побережьями.

Ссылки