Черноморские проливы
- 1 year ago
- 0
- 0
Черноморские восстания произошли в апреле 1919 года на французских кораблях, входивших в состав интервенционной эскадры Франции на Чёрном море . Матросы отказались участвовать в боевых действиях против красных , несколько кораблей были захвачены, французское правительство было вынуждено эвакуировать флот из Чёрного моря, тем самым завершив интервенцию в Россию (сухопутные войска начали покидать Россию месяцем раньше).
Подготовка восстания велась при агитации подпольных коммунистических организаций, в особенности « Иностранной коллегии ». Советские источники выделяют роль Жанны Лябурб , расстрелянной французской контрразведкой в марте 1919 года.
Мятеж готовился в десятых числах апреля 1919 года на миноносце «Проте», стоявшем в гавани румынского Галаца . Мятежники, вдохновителем которых стал инженер-механик Андре Марти , собирались захватить корабль, перегнать его в Одессу и передать большевикам, однако планы были сорваны 16 апреля командованием корабля. Как писал впоследствии Марти, в ряды мятежников проникли несколько шпионов и провокаторов, сам Марти был арестован.
19 апреля началось восстание на кораблях, стоявших в Крыму близ Севастополя и посланных им на помощь из Одессы: на линкорах « Франс » и флагмане « Жан Бар », крейсере «Дю Шела» , броненосцах « Жюстис », « Мирабо », « Вольтер » и других судах. Жак Дюкло цитирует рассказ участника событий, опубликованный в социалистической газете «кинтальской» направленности : по словам автора, восстание на броненосцах «Франс» и «Жан Бар» произошло после того, как матросы узнали, что якобы учебный обстрел берега 17 апреля привёл к гибели 180 мирных жителей. 20 апреля, на Пасху, экипажи избрали делегатов и выдвинули требования к командованию. Мятеж продолжался более недели: так, 27 (по другим данным, 26) апреля восстала команда броненосного крейсера « Вальдек-Руссо ».
Разные источники указывают разные списки требований моряков (см. ниже справа).
1° Немедленное возвращение во Францию.
2° Улучшение питания.
3° Оглашение в батареях по радиотелеграфу обо всех захваченных [
кораблях?
].
4° Демобилизация резервистов.
5° Немедленная высадка
каптенармуса
[
должность каптенармуса на французских судах заключалась в полицейском контроле
].
6° Увольнения [на берег] в обычном порядке.
1° Прекращение войны против России.
2° Немедленное возвращение во Францию.
3° Смягчение дисциплины.
4° Улучшение питания.
5° Отправка экипажа в увольнение [
на берег
].
Матросы выходили на севастопольский берег, на кораблях поднимались красные флаги. Мятеж не удавалось окончательно подавить, и к началу мая все французские военные корабли оставили Чёрное море. Мятеж был подавлен, участники арестованы и осуждены на тюремное заключение, упоминается, что военный трибунал Нанта приговорил около 130 матросов. Отдельно называются А. Марти (на 20 лет) и Ш. Тийон (на 5 лет трудовых работ в Марокко ).
Восстания продолжались и после возвращения судов во Францию, в том числе на линкоре « Прованс » в Тулоне и на эскадренном броненосце « Дидро ».
В 1920-х годах французское рабочее движение требовало освобождения осуждённых мятежников. Часть заключённых была амнистирована в июле 1920 года. А. Марти был освобождён под влиянием давления международных коммунистических и французских рабочих организаций в июле 1923 года, Ш. Тийон — в 1921, — 2 августа 1922. По словам Жака Дюкло , французские коммунисты считали кампанию за освобождение участников восстания проявлением солидарности с Октябрьской революцией , однако освобождения мятежников требовали далеко не только коммунисты: так, многие французские социалисты во главе с Леоном Блюмом , которые ранее осудили большевиков и вышли из Второго интернационала , отказавшись присоединиться к Коммунистическому , после окончания Первой Мировой войны также поддерживали осуждённых моряков.
По мнению Эрика Хобсбаума , именно черноморские восстания стали причиной прекращения французской интервенции против большевиков.
« Большая советская энциклопедия » и « Советская историческая энциклопедия » утверждали, что « восстание явилось ярким выражением солидарности междунар. пролетариата с Советской Республикой ».
Андре Марти , сыгравший впоследствии значительную роль во французском коммунистическом движении, прочно вошёл в общественное сознание и в риторику ФКП как организатор восстания, что нашло отражение, в том числе, в энциклопедическом издании в « Dictionnaire universel des noms propres » и даже в советской и российской литературе. В то же время ни сам Марти в воспоминаниях, ни официальные советские источники ( БСЭ и пр.) не отводят ему ведущей роли в мятеже. По мнению публициста , восстание породило мифы, связанные с Марти.
Вьетнамская историография уделяет особое значение тому факту, что первый президент объединённого Вьетнама Тон Дык Тханг принимал участие в восстании. Впрочем, этот факт небесспорен: уже в 1960-е годы советские исследователи отмечали разногласие в источниках касательно вопроса, « на каком именно корабле вьетнамский моряк Тон Дык Тханг поднял красное знамя ». Помимо распространённой ныне версии, что Тон Дык Тханг был матросом на « Вальдек-Руссо », упоминалось мнение, что он поднял флаг на дредноуте « ». Утверждалось также, что Тон Дык Тханг служил на линкоре « Франс ». Однако в настоящее время версия «Вальдек-Руссо» прочно закрепилась в биографиях вьетнамского президента и в исторической литературе ввиду явных нестыковок в прочих версиях. Именно «Вальдек-Руссо» назван в воспоминаниях президента, опубликованных в «Советском моряке» в 1957 году. Современными исследователями ставится под сомнение рассказ об участии Тон Дык Тханга в черноморском мятеже, однако они отмечают значительную роль этой легенды во вьетнамской историографии и пропаганде.
Восстанию посвящена картина, с которой началась известность Г. Г. Нисского . Это дипломная работа «Интернационал на „Жиль-Барте“. Восстание французских моряков в Одессе», написанная в 1928 и приобретённая Третьяковской галереей в 1929 году (по другим данным, только написанная в 1930).
Также Нисский посвятил событию картину « Восстание во французском флоте под руководством товарища Марти », показанную на выставке 1934 года.
Черноморский мятеж был показан в художественном фильме 1965 года « Эскадра уходит на запад ».