Мотодрезина — лёгкое съёмное самоходное рельсовое транспортное средство ( дрезина ) с двигателем внутреннего сгорания небольшой мощности (например, мотоциклетным ), предназначенная для перевозки путевых рабочих, материалов и инструментов, используется при технических осмотрах железнодорожного пути , искусственных сооружений и устройств связи. Помимо того, что мотодрезины сами по себе, как правило, двух-, четырёх- или шестиместные, часто к ним можно присоединять 1–2 специальных прицепа, на каждом из которых перевозят до 10 человек или груз массой до 1 т. Максимальная скорость движения с прицепами 50 км/ч, масса 200–320 кг, масса прицепа — 240 кг.

Ранее термин мотодрезина относился к лёгким (до 300 кг) съёмным автодрезинам , оснащённым мотоциклетными двигателями; как следствие, существовало подразделение автодрезин в зависимости от массы на съёмные и несъёмные . К настоящему моменту такая классификация является устаревшей: съёмные машины классифицируются как « мотодрезины » , тогда как под термином « автодрезины » подразумеваются исключительно несъёмные машины .

Пионерка

Пионерка (также жаргонное « бешеная табуретка ») — лёгкая, как правило, самодельная мотодрезина.

В пятидесятых годах серийно выпускалась лёгкая мотодрезина ТД-5 и ТД-5У «Пионерка» (узкоколейная). Её распространённость привела к тому, что в России и странах СНГ название «Пионерка» стало нарицательным, и так стали называть различные самодельные устройства.

Самодельные «пионерки» часто используются на узкоколейках местными жителями, как личный транспорт. Встречаются «пионерки» и на дорогах широкой колеи, но гораздо реже.

См. также

• Дрезина
• Автодрезина

Примечания