Hanjin Shipping Co., Ltd. (кор. 한진해운), одна из крупнейших южнокорейских судоходных компаний. Штаб-квартира расположена в городе Сеул , Южная Корея . Являясь дочерней компанией 1 августа 2012 года. , Hanjin Shipping в свою очередь имеет собственные дочерние компании такие как: , , , и . Hanjin Shipping входит в ТОП 10 мировых компаний, занимающихся контейнерными перевозками, и ежегодно перевозит более 100 млн. тонн грузов по всему миру. Флот компании насчитывает около 170 контейнеровозов и сухогрузов.

История

• В мае 1977 года человеком по имени была основана компания под названием Hanjin Container Lines Ltd.(HJCL). Под таким именем она просуществовала до декабря 1988 года, когда произошло слияние HJCL c KSC, вследствие чего первая была переименована в Hanjin Shipping Co., Ltd. (HJS).

• В октябре 1978 года были организованы регулярные рейсы перевозок в страны Ближнего Востока. Данное направление получило название «Chongsuk».

• В марте 1979 года началось обслуживание Западного побережья США, а в сентябре 1983 года были запущены еженедельные рейсы для данного направления.

• В апреле 1986 года начались регулярные рейсы на Восточное побережье США, а в ноябре того же года был открыт специальный терминал в Сиэтле .

• В январе 1989 года Hanjin Shipping вышли из состава FEFC, чтобы в марте того же года присоединиться к (TSA).

• В январе 1990 года компания приобрела балкер под названием «Hanjin Pittsburg» предназначенный для перевозки горячего агломерата . Его полная грузоподъёмность в тоннах составила 38,393 ДФЭ . В июле 1990 года была впервые применена Hanjin Container Computerized Online System (HANCOS). В ноябре 1990 года штаб-квартира главного европейского регионального управления Hanjin Shipping была перенесена из Лондона в Гамбург.

• В январе 1991 года был запущен маятниковый рейс Европа – Азия – Западное побережье США. В марте был открыт специализированный терминал Pier-C на Long Beach , Калифорния , США . В мае того же года Hanjin Shipping были выбраны в качестве операционной компании (KOGAS) для перевозки сжиженного природного газа . А в октябре стартовала программа для сотрудников компании под названием «На борту вместе с семьей».

• В мае 1992 года судно под названием «Hanjin Osaka» стало первым в Корее судном грузоподъёмностью 4 000 ДФЭ . В октябре компания выпустила собственный журнал – «Hanjin Haeun». А в декабре того же года Hanjin Shipping стала первой корейской судоходной компанией, чей общий объём продаж превысил 1 триллион KRW .

• В январе 1993 года компания приобрела первое учебное судно грузоподъёмностью 4 000 ДФЭ , которое называлось «Hanjin Malta». В августе того же года компания получила награду ’s Star Performer Award за надёжность на рынке Дальний Восток – Европа.

• В январе 1995 года Hanjin Shipping построила глобальную сервисную сеть и открыла трансатлантический маршрут. В феврале того же года Hanjin Shipping приобретает Keoyang Shipping. В апреле началось обслуживание маршрута Китай – Европа. А в сентябре компания приобрела первый корейский мембранный газовоз «Hanjin Pyeongtaek».

• В январе 1996 года был запущен официальный интернет-сайт компании от 19 ноября 2016 на Wayback Machine . В марте 1996 года была нанята на службу первая в Корее женщина морской офицер. А в июне того же года в эксплуатацию поступило судно «Hanjin London» грузоподъёмностью 5 000 ДФЭ .

• В феврале 1997 года компания подписала соглашение о приобретении .

• В марте 1998 года был сформирован объединённый альянс совместно с , и (UASC). В июле были адаптированы глобальные IT системы (NIS).

• В марте 2000 года была создана дочерняя IT компания

• В апреле 2001 года был создан общий международный терминал (TTI), а в июне – основана дочерняя компания (HJL).

• В июне 2002 года компанией Hanjin Shipping был приобретён сертификат промышленного стандарта безопасности . В сентябре того же года открыт специализированный терминал Pier-T на Long Beach , Калифорния , США .

• В январе 2003 года Hanjin Shipping стала членом . В марте 2003 года Hanjin Shipping совместно с дочерней компанией (HJL) запустила новую логистическую службу 3rd Party.

• В сентябре 2005 года Hanjin Shipping вошла в список 400 компаний Forbes.

• В сентябре 2006 года была основана Hanjin Ship Management – компания по управлению судами.

• В мае 2007 года на Qushan Island, China компанией был построен крупнейший в мире судоремонтный двор.

• В июле 2008 года Hanjin Shipping договорились о слиянии со своей дочерней компанией занимающейся балкерными перевозками.

• В мае 2009 года началась фаза 2-1 операции по постройке нового портового терминала в г. Пусан , Южная Корея . А 1 декабря был основан Hanjin Shipping Holdings.

• В апреле 2010 года состоялся запуск новой передовой IT системы  Advanced Logistics Pathfinder System (ALPS). В июне 2010 года был введён в эксплуатацию контейнеровоз «Hanjin Korea» – он стал первым контейнеровозом, грузоподъёмность которого составила  10 000 ДФЭ . В Июле того же года был открыт специализированный терминал в г. Альхесирас , Испания .

• В марте 2011 года поступил в эксплуатацию первый собственный балкер компании под названием «Hanjin Ras Tanura», а также открыт международный терминал «Tan Cang Cai Mep» во Вьетнаме .

• В марте 2012 года компания получила в своё распоряжение контейнеровоз «Hanjin Sooho» грузоподъёмностью 13 100 ДФЭ . В апреле начал совместную работу с  Evergreen on Asia-Europe/Mediterranean Trade. В августе 2012 года по итогам второго квартала Hanjin Shipping занимает первое место в мире по надёжности расписания судов. В октябре того же года Hanjin Shipping была названа лучшей в сфере транспорта компанией по Промышленному индексу Доу Джонса . А в декабре Hanjin Shipping стала первой корейской судоходной компанией, общий объём продаж которой составил 10 триллионов KRW .

• В феврале 2013 года компания занимает первое место в мире по надёжности контейнерных перевозок. В октябре этого года компания также подписывает соглашение «О совместном исследовании технологий по снижению расхода топлива для контейнеровозов». Данное соглашение было подписано совместно с Korean Register of Shipping, и Hyundai Heavy Industries . А в декабре компания заключает долгосрочные контракты с (Korea Southern Power Co., Ltd.).

• В марте 2014 был переименован в в связи с вступлением в него Evergreen on Asia-Europe/Mediterranean Trade. В апреле кресло председателя и по совместительству главного исполнительного директора компании занял Г-н. .

И в мае 2014 года Hanjin Shipping также отпраздновала свою 37 годовщину.

• В марте 2015 года совместно с и Ян Мин Хай Юнь был запущено обслуживание маршрута Дальний Восток – Латинская Америка.

• В августе 2016 компания подала на банкротство, введено внешнее управление.

Услуги

Контейнерные перевозки

В год Hanjin Shipping перевозит контейнеров общим весом примерно 3,7 млн. ДФЭ . Выдавать такой объём производства  компании позволяют 104 контейнеровоза , которые находятся под её руководством. Свой первый контейнеровоз «Hanjin Korea» грузоподъёмностью 10 000 ДФЭ Hanjin Shipping ввела в эксплуатацию в 2010 году.

Балкерные перевозки

В марте 2011 года поступил в эксплуатацию первый собственный балкер компании. Hanjin Shipping перевозит различное сырьё посредством заключения договоров  фрахтования с другими компаниями. Корабли данного подразделения занимаются в основном транспортировкой сжиженного газа, сырой нефти и других химикатов.

Терминалы

Терминалы данной компании расположены по всему миру. Всего их насчитывается 14: 4 в Корее , 2 в США , 2 в Японии , остальные 6 расположены на территории таких стран как Испания , Тайвань , Вьетнам и Бельгия .

Рефрижераторные грузоперевозки

Компания владеет также контейнерами рефрижераторами . Данная услуга была запущена в июле 1986 года.

Сеть обслуживания

Hanjin Shipping полностью посвящает себя содействию бизнесу клиентов во всех отраслях и предоставляет услуги по 60 маршрутным направлениям в 35 странах мира, связывая более 90 крупнейших портов и 6 000 пунктов назначения по всему миру.

Направления маршрутов

Америка

Западное и Восточное побережья США.

Европа

Северная Европа , Средиземное море, Трансатлантическое направление, перевозки внутри Европы (Северная Испания, Гибралтарский пролив, Центрально-Восточная Европа – Турция , Центрально-Восточная Европа – Левант ).

Азия

Акватория Красного моря – Средне-Восточная Азия, Индия , перевозки внутри Азии ( Корея – Филиппины – Индонезия , Китай – Корея – Индонезия , Китайские проливы, Корея – Индонезия , Центральный Китай – Хайфон , Новый Хошимин, Бангкок – Корея , Япония – Индонезия , Финикс , Вьетнам – Таиланд , Циндао – коридор Сеул-Инчхон).

Задачи и перспективы

На данный момент компания имеет 4 региональных штаба в США , Европе , Юго-Восточной и Западной Азии, 6 000 глобальных штабов, а также 14 терминалов в крупнейших портах мира, что помогает ей вносить свой вклад  в развитие логистической сети международного уровня.

Приоритетным направлением для компании является обеспечение безупречного обслуживания, поэтому Hanjin Shipping фокусирует своё внимание не только на экологически безопасном эксплуатировании судов, но и на наукоёмких технологиях, таких как автоматизация  контейнерного терминала.

Кроме того, компания делает всё возможное для исполнения своей корпоративной социальной ответственности путём участия в развитии и усовершенствовании международного сообщества и судоходной отрасли в целом.

Помимо уже существующих маршрутных направлений, в скором будущем планируется также открыть 2 новых: Латинская Америка и Африка .

Цель Hanjin Shipping – стать глобальным лидером логистики. Цитата с сайта: «Мы сделаем все возможное, чтобы полностью удовлетворить потребности клиентов и продолжить играть роль ведущей мировой компании по транспортировке грузов».

Доходы

Отчёт от 2 февраля 2016, Сеул, Корея, Hanjin Shipping announces 2015 business results , в 2015 году объём продаж Hanjin Shipping составил 6.86 млрд. USD . Из них операционный доход – 41 млн. USD , и чистая прибыль – 6 млн. USD .

Общий объём продаж в сфере контейнерных перевозок составил 6.3 млрд. USD , что на 14,7% ниже, чем в 2014 году. Операционный доход в данной сфере составил 119 млн. USD .

Подразделению балкеров удалось сократить свой операционный убыток до 39.6%, принеся компании 93 млн. USD .

Операционная прибыль других подразделений в 2015 году составила 15 млн. USD .

Доля компании в ВВП страны

ВВП Республики Корея за 2013 год составил 1.305 триллиона USD . Объём продаж Hanjin Shipping в 2013 году составил 9.43 млрд. USD . Путём несложных подсчётов можно сделать вывод о том, что доля компании в ВВП страны составляет примерно 0.72%.

Иллюстрации

• 
  Hanjin Ottawa
• 
  Hanjin Oslo проходит под мостом Астория — Меглер
• 
  Hanjin Athens проходит Lühe
• 
  Гружёный контейнеровоз выходит из порта Puget Sound

Примечания

Ссылки

• от 19 ноября 2016 на Wayback Machine