Объект 277 — советский опытный тяжёлый танк . Создан в конструкторском бюро Ленинградского Кировского завода . Серийно не производился.

История создания

В 1955 году на конкурсных началах в КБ ЛКЗ были начаты работы по созданию тяжёлого танка нового поколения. Главным конструктором по направлению являлся Ж. Я. Котин . Танк разрабатывался в двух вариантах: с дизельным двигателем — Объект 277 и с газотурбинным — Объект 278 . Работы по созданию танка с дизельным двигателем возглавил Н.М. Чистяков .

Основными предъявляемыми требованиями к новому танку были :

1. Масса: 52-55 т
2. Вооружение: 130-мм нарезная пушка
3. Начальная скорость снаряда: 1000 м/с
4. Двигатель мощностью: 1000 л.с.

К 1957 году были созданы два опытных образца машины. В том же году они с успехом прошли государственные испытания. Через некоторое время одна из машин была продемонстрирована Н.С. Хрущёву , однако первый секретарь скептически отнёсся к новому тяжёлому танку , так как являлся противником традиционных систем вооружения. В результате, к 1960 году все работы по «Объекту 277» были свёрнуты .

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Объект 277 разработан с использованием отдельных конструктивных решений тяжёлых танков ИС-7 и Т-10 . Корпус сварной, лобовая часть литая. По бортам используются гнутые листы с переменным сечением. Днище корпуса имеет корытообразную конструкцию. Башня , также как и лобовая часть корпуса, литая .

Вооружение

В качестве основного вооружения Объекта 277 использовалась 130-мм нарезная пушка М-65 . Пушка имела двухплоскостной стабилизатор «Гроза», автоматизированную систему управления огнём , ночные приборы стрельбы и наблюдения, а также полуавтоматический механизм заряжания кассетного типа с электроприводом . Возимый боекомплект составлял 26 выстрелов .

Дополнительно с пушкой был спарен 14,5-мм пулемёт КПВТ . Боекомплект составлял 250 патронов .

Снаряды размещались вертикально в замкнутом цепном транспортере, расположенном в задней части боевого отделения на вращающемся полу за границей отката пушки , а гильзы укладывались горизонтально на специальном транспортере, установленном в нише башни. Снаряд автоматически поворачивался в горизонтальное положение и подавался на линию досылания. Далее снаряд на лотке соединялся с гильзой, после чего выстрел целиком за один ход досылателя подавался в камеру орудия .

Средства наблюдения и связи

Объект 277 оснащался стереоскопическим прицелом-дальномером ТДП-2С, для осуществления наводки в ночных условиях имелся прицел ТПН-1 .

Из средств связи имелась радиостанция Р-113 .

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки использовался V-образный 12-ти цилиндровый дизельный двигатель М-850. Двигатель снабжался эжекционной системой охлаждения и нагнетателем. Механическая трансмиссия с механизмами поворота была установлена в один блок с двигателем .

Ходовая часть

На Объекте 277 использовался гусеничный движитель с гусеницами с металлическим закрытым шарниром . С каждого борта устанавливалось по 8 опорных и 4 поддерживающих катка . Подвеска применялась торсионная , на 1, 2, 7 и 8 узлах имелись поршневые гидроамортизаторы .

Специальное оборудование

Танк был оснащен системами противоатомной защиты, термодымовой аппаратурой , системой очистки приборов наблюдения и оборудованием подводного вождения .

Сохранившиеся экземпляры

Единственный сохранившийся экземпляр находится в Танковом музее в городе Кубинка .

В компьютерных играх

Объект 277 присутствует в MMO -игре World of Tanks как тяжелый танк 10-го уровня СССР

Примечания

Литература

• Карпенко А. В. Тяжёлые танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 432. — 480 с. — 10 000 экз.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 9 . — С. 49, 55 .
• Ильин В. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1998. — № 1 .
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 9 . — С. 53 .

Ссылки