Interested Article - Объект 187

«Объект 187» — экспериментальный прототип основного танка , разработанный в « » (Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения).

Описание

«Объект 187» разрабатывался параллельно с « объектом 188 » (будущий Т-90 ), оба объекта проходили по программе доведения танка Т-72Б до уровня защищённости Т-80У /УД.

Всего было изготовлено порядка 6 вариантов машины, различавшихся силовыми установками , образец № 1 имел двигатель В-84МС мощностью 840 л. с., который впоследствии был установлен на «объект 188», образец № 2 был оснащён 1000-сильным V-образным дизелем с турбонаддувом КД-34 (В-85) разработанным в Барнауле, образец № 3 служил для проверки узлов машины и в принципе никогда не был полностью укомплектован, но, в отличие от первых двух образцов, на нём стояла новая сварная башня. В качестве эксперимента на опытном образце № 3 было удалено родное МТО (моторно-трансмиссионное отделение) с КД-34 и установлено МТО Т-80У и ГТД-1500Г. На образец № 4 был установлен новый X-образный челябинский двигатель А-85-2 мощностью 1200 л. с.

Образцы № 5 и № 6 стали наиболее совершенным машинами серии, на них были введены почти все изменения. На данный момент в «живых» остались образцы № 3, 4, 5, 6, все они в плачевном состоянии находятся в «отстойнике» музея БТ в Кубинке .

Вооружение

Основным вооружением танка стала 125-мм гладкоствольная пушка повышенной баллистики 2А66 (Д-91Т), разработанная в Свердловске на « Заводе № 9 », на стволе был установлен дульный тормоз для уменьшения длины отката из-за возросшей мощности орудия. Старыми снарядами из орудия 2А66 нельзя было стрелять из-за дульного тормоза . БОПС опрокидывался, для решения этой проблемы были созданы новые снаряды «Анкер-1» и «Анкер-2» с урановым и вольфрамовым сердечником. С орудием был спарен пулемёт 7,62-мм ПКТ и на крыше - зенитный НСВТ .

Защита

Корпус Т-72 был удлинён и изменена форма ВЛД (верхняя лобовая деталь), с ВЛД было убрано знаменитое «декольте», присутствовавшее на всех танках начиная с Т-64 , за счёт чего защищённость машины сильно возросла. На «объект 187» также ставилась сварная башня новой конструкции (позже она будет установлена на Т-90А ), на машину также ставилась ДЗ нового поколения, предшественник ДЗ «Реликт». На борта ставили решётки, при транспортировке по железной дороге их планировалось снимать. Под ними сохранились резиновые экраны.

Модификации

Объект 187, образец № 1, № 2 — Опытные образцы № 1 и № 2, наиболее близки к облику Т-90, в качестве силовой установки использовался В-84МС мощностью 840 л. с. и КД-34 (В-85) мощностью 1000 л. с. на образце № 2.
Объект 187, образец № 3 — Использовался для отработки различных узлов машины, из за чего не был полностью укомплектован, на образец № 3 впоследствии был установлен ГТД-1500Г, в отличие от № 1 и № 2 имел новую сварную башню. Имел спрямлёную лобовую деталь с динамической защитой « Контакт-5 ».
Объект 187, образец № 4 — машина в целом схожая с образцом № 3, но в качестве силовой установки установлен новый X-образный челябинский двигатель А-85-2 мощностью 1200 л. с., а также новая лобовая деталь.
Объект 187, образец № 5 и № 6 — наиболее совершенные модели опытной серии, X-образный челябинский двигатель А-85-2 мощностью 1200 л. с.