HMS Anson (79) ( Корабль Его Величества «Ансон» ) — британский линкор типа «Кинг Джордж V» . Назван в честь адмирала Джорджа Ансона . Построен на верфи компании Swan Hunter , спущен на воду 24 февраля 1940 года. Вступил в строй 22 июня 1942 года. Окончание строительства было отсрочено из-за установки радиолокационной станции управления огнём и дополнительного зенитного вооружения . Линкор должен был называться «Джеллико» в честь адмирала , командовавшего Гранд-флитом во время Ютландского сражения , однако в феврале 1940 был переименован в «Ансон».

«Ансон» вошёл в состав Королевского флота во время Второй мировой войны и к декабрю 1943 года принял участие в прикрытии девяти арктических конвоев . В июле 1943 года линкор участвовал в операции по отвлечению внимания противника от высадки союзников на Сицилии . В феврале 1944 года «Ансон» обеспечивал прикрытие надводных сил во время проведения операции «Тангстен» — атаки британской палубной авиацией немецкого линкора « Тирпиц ».

15 августа 1945 года «Ансон» присутствовал в Гонконге во время сдачи находившихся там японских войск. 2 сентября того же года среди прочих кораблей союзников находился в Токийском заливе во время подписания Акта о капитуляции Японии .

После окончания войны «Ансон» стал флагманским кораблём 1-й эскадры линейных кораблей .

29 июля 1946 года «Ансон» вернулся в британские воды, проведя следующие три года в качестве учебного корабля. В ноябре 1949 года линкор был выведен в резерв и законсервирован, после чего восемь лет находился на хранении. 17 декабря 1957 года корабль был продан для разборки на металл.

История службы

После ввода в строй в 1942 году «Ансон» действовал в Северном Ледовитом океане в составе сил прикрытия арктических конвоев . Так, 12 сентября 1942 года «Ансон» вместе с однотипным линкором « Дюк оф Йорк », лёгким крейсером « Ямайка » и эсминцами « », « », « » и « Брэмхэм » осуществлял дальнее прикрытие обратного конвоя QP-14 . 29 декабря того же года «Ансон» входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя наряду с тяжёлым крейсером « » и эсминцами « », « Икарус » и « » . С 23 по 24 января 1943 года «Ансон» входил в состав сил дальнего прикрытия конвоя наряду с лёгким крейсером « Шеффилд », эсминцами « », « », « Фолкнор », « Инглфилд », «Монтроуз», « », « » и польским эсминцем « ». Позднее «Ансон» находился в составе сил дальнего прикрытия конвоя , вышедшего в море 29 января 1943 года. Помимо «Ансона» дальнее прикрытие конвоя обеспечивали лёгкий крейсер «Шеффилд», эсминцы «Инглфилд», « », « » и польский эсминец «Оркан» .

В июне 1942 года устаревший дредноут « Центурион » был грубо замаскирован «под „Ансон“» и в таком виде использован во время проведения очередного конвоя на Мальту .

В июле 1943 года линкор участвовал у берегов Норвегии в операции по отвлечению внимания противника от высадки союзников на Сицилии . В октябре того же года «Ансон» совместно с однотипным линкором «Дюк оф Йорк», крейсерами, эсминцами и американским авианосцем « Рейнджер » участвовал в действиях против немецкого судоходства у берегов Норвегии (операция «Лидер»). В феврале 1944 года «Ансон» совместно с французским ликором « Ришельё », крейсерами и эсминцами прикрывал авианосец « Фьюриес », самолёты которого нанесли удар по целям в Норвегии (операция «Бейлиф»). 3 апреля «Ансон» участвовал в операции «Тангстен» (успешном ударе палубной авиации по линкору «Тирпиц» ), будучи флагманским кораблём вице-адмирала Генри Мура .

Послевоенный период

После войны «Ансон» стал флагманом 1-й эскадры линейных кораблей британского Тихоокеанского Флота и участвовал в повторном занятии Гонконга. После непродолжительного ремонта «Ансон» совершил поход из Сиднея в Хобарт в феврале 1946, чтобы перевезти герцога и герцогиню Глостер в Сидней.

«Ансон» вернулся в британские воды 29 июля 1946 г. и после краткосрочного ремонта вернулся к обязанностям мирного времени. В ноябре 1949 Ансон был выведен в резерв и в 1951 отбуксирован во фьорд Гэр-Лох . 17 декабря 1957 линкор был продан фирме Shipbreaking Industries для утилизации.

Примечания

Литература

• Burt R. A. British Battleships of World War One. — Annapolis, Maryland:: Naval Institute Press, 1986. — ISBN 0-87021-863-8 .
• Chesneau, Roger. King George V Battleships. — London: Chatham Publishing, 2004. — Vol. 2. — (ShipCraft). — ISBN 1-86176-211-9 .
• (англ.) / Chesneau, Roger. — Greenwich, England: (англ.) ( , 1980. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Garzke, William H., Jr.; Dulin, Robert O., Jr. British, Soviet, French, and Dutch Battleships of World War II (англ.) . — London: Jane's Information Group , 1980. — ISBN 0-7106-0078-X .
• Konstam, Angus. British Battleships 1939–45 (2) Nelson and King George V classes (англ.) . — Oxford, England: Osprey Publishing , 2009. — Vol. 160. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-389-6 .
• Raven, Alan; Roberts, John. (англ.) . — Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1976. — ISBN 0-87021-817-4 .
• Rohwer Jürgen. . — Third Revised. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. — ISBN 1-59114-119-2 .

Ссылки

• on naval-history.net (англ.)
• (англ.)
• (англ.)