HMS Vanguard (1909) (с англ. — «Авангард») — британский линейный корабль типа « Сент-Винсент ». Участник Первой мировой войны , в частности — Ютландского сражения .

Описание корабля

Линкоры-дредноуты типа « Сент-Винсент » были разработаны с учётом результатов строительства и эксплуатации линкоров-дредноутов типа « Беллерофон ». Отличием было некоторое увеличение размеров, бронирования и установка более мощных орудий главного калибра Mark XI . «Вэнгард» имел полную длину 163 метра, водоизмещение 20 000 тонн , ширину 25,6 метра, осадку 8,5 метров. Корабль имел противоторпедную переборку, простирающуюся по всей длине корпуса и доходящую до двойного дна, как на линейных кораблях типа «Беллерофон» . В 1910 году экипаж корабля состоял из 753 матросов и офицеров.

«Вэнгард» был оснащён двумя комплектами паровых турбин Парсонса , к которым подавался пар от 18 паровых котлов «Бабкок—Уилкокс». Турбины развивали мощность 24 500 л. с. (18 300 кВт ), скорость корабля составляла 21 узел (39 километров в час). Во время морского перехода 17 декабря 1910 года была зафиксирована скорость 22,3 узла (41,3 километров в час). «Вэнгард» прошёл 6900 морских миль со скоростью 10 узлов (19 километров в час). Толщина пояса в районе миделя 254 мм.

Вооружение.

Вооружение корабля составляли десять 12-дюймовых (305 миллиметров) орудий Mark XI , размещенных попарно в пяти орудийных башнях. Три башни были расположены вдоль осевой линии корабля (носили индексы 'A', 'X', 'Y', считая от носа), по одной башне по левому и правому бортам ('P' и 'Q' соответственно). Вспомогательная артиллерия состояла из двадцати 4-дюймовых (102-миллиметровых) противоминных орудий Mark VII . Из двадцати 102-мм орудий восемь установили на крышах башен и двенадцать на надстройках. Во время переоборудования 1916 года противоминные пушки с башен сняли и перенесли на палубы мостиков и надстроек, а также установили щиты. В 1917 году часть орудий сняли, чтобы обеспечить вооружением малые корабли, осталось тринадцать пушек. Также были добавлены 76-миллиметровые зенитные пушки и установлены три 450-миллиметровых торпедных аппарата . В мае 1916 года перед Ютландским сражением на передней мачте смонтирован пост управления огнём. После было добавлено порядка 50 тонн брони. К апрелю 1917 года были установлены 13 4-дюймовых пушек для борьбы с торпедными катерами, а также одно 4-дюймовое и одно 3-дюймовое зенитное орудие.

Карьера

До Первой мировой

«Вэнгард» — восьмой корабль в Королевском флоте , который получил это имя. Был заказан к постройке 8 февраля 1908 года. Официальная закладка корабля прошла 2 апреля 1908 года, спущен на воду 2 апреля 1909 года, принят в списки флота 1 марта 1910 года. Включая вооружение, стоимость корабля составила, по разным оценкам, от 1 464 030 до 1 607 780 фунтов стерлингов . После ввода в строй командиром был назначен капитан Джон Юстас ( John Eustace ), корабль был придан 1-й дивизии Флота метрополии . Корабль принимал участие в торжественных мероприятиях, связанных с коронацией Георга V , в частности, в большом смотре флота 24 июня 1911 года, а также в совместных учениях с Флотом Атлантики за месяц до начала ремонта.

После проведения ремонта корабль повторно вступил в строй 28 марта 1912 года и 1 мая переназначен в 1 линейную эскадру.

Первая мировая война

В период с 17 по 20 июля 1914 года на «Вэнгарде» проходили мероприятия по мобилизации и подготовке корабля к военным действиям. По прибытии в Портленд 27 июля ему было приказано через два дня присоединиться к Флоту Метрополии в Скапа-Флоу, чтобы защитить флот от возможной атаки немецкого флота. В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, Флот метрополии был реорганизован в Великий флот (Гранд Флит) , командующим был назначен адмирал Джон Джеллико. 1 сентября Гранд Флит встал на якоре в Скапа-Флоу, легкий крейсер «Фалмут» обнаружил немецкую подводную лодку и поднял тревогу. «Вэнгард» также увидел перископ над поверхностью воды и открыл огонь. Но тревога оказалась ложной. 8—12 декабря 1-я эскадра в патрулировала акваторию к северо-западу от Шетландских островов, а также проводила артиллерийские стрельбы. Через четыре дня Гранд Флит попытался перехватить рейд немецких кораблей на Скарборо, Хартлпул и Уитби, но не смог обнаружить немецкий флот. «Вэнгард» в составе Гранд Флита провел 25—27 декабря ещё один рейд по Северному морю.

Весь 1915 год «Вэнгард» провёл в составе 1 эскадры, предпринимая попытки перехвата немецких кораблей, сопровождая конвои, патрулируя акваторию Северного моря, а также проводя активные стрельбы и учения.

В апреле 1916 года «Вэнгард» был передан в 4-ю эскадру.

Ютландское сражение

31 мая «Вэнгард», теперь под командованием кэптена Джеймса Дика, был восемнадцатым кораблем в строе эскадры. Вскоре после развертывания из походного строя в линию снаряды немецких орудий стали падать вблизи корабля. Во время первого этапа сражения, начиная с 18:32, корабль произвел 42 выстрела из орудий главного калибра по легкому крейсеру SMS «Wiesbaden», добившись нескольких попаданий. Между 19:20 и 19:30 «Вэнгард» вёл огонь по немецким кораблям, не добившись попаданий. Это был последний раз, когда корабль стрелял из своих орудий по противнику. В ходе битвы «Вэнгард» выпустил в общей сложности 65 снарядов повышенной мощности и 15 обычных двенадцатидюймовых снарядов, а также 10 снарядов из четырёхдюймовых орудий.

Гибель

«Вэнгард» встал на якорь на рейде Скапа-Флоу в декабре. 9 июля 1917 года команда проводила обычные мероприятия по обслуживанию машин и механизмов находящегося на длительной стоянке корабля. В 23:20 произошел мощнейший взрыв, судно было разорвано на несколько частей и моментально затонуло. Было спасено только 3 человека. Погибло 843 человека, в том числе два австралийских кочегара с легкого крейсера HMAS «Sydney», отбывавших срок на гауптвахте линкора. Жертвой взрыва также стал капитан Кюсуке Это, военный наблюдатель от Имперского японского флота, который был командирован в Королевский флот в рамках англо-японского альянса.

Комиссия по расследованию опросила множество свидетелей с ближайших судов, на которых могли видеть взрыв. Свидетели сошлись во мнении, что первым произошёл небольшой взрыв с белой вспышкой между передней мачтой и башней 'A'. За ним последовали два больших взрыва. Свидетели указывали, что главный взрыв был в районе башен 'P' и 'Q'. Взрывом много обломков закинуло на близлежащие корабли. Так, обломок размером 1,8 на 1,2 метра упал на дредноут « Беллерофон» . На нём были обнаружены механизмы, выброшенные из орудийной башни 'A'. Это подтвердило мнение, что взрыв произошёл в носовой части. Было очевидно, что взорвался кордит в полузарядах, однако причины взрыва были не так очевидны. Одной из версий явилось то, что во время длительной стоянки из-за работы некоторых котлов поднялась температура в артиллерийском погребе 4″-орудий, что вызывало возгорание кордита и детонацию, которая привела к последовательной детонации в других артиллерийских погребах.

Останки корабля лежат на глубине 14,2 метра, до 1984 года место гибели не было объявлено военным захоронением и подвергалось постоянным атакам чёрных археологов и охотников за цветными металлами. Средняя часть корабля практически полностью уничтожена взрывом, бортовые башни отброшены взрывом на 40 метров. Корма и бак практически не пострадали. С 2002 года погружение к обломкам без разрешения британской стороны запрещено.

Примечания

Литература

• Brooks, John. Percy Scott and the Director // Warship 1996 (англ.) / McLean, David; Preston, Antony. — London: (англ.) ( , 1996. — P. 150—170. — ISBN 0-85177-685-X .
• Brown, David K. The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906–1922 (англ.) . — reprint of the 1999. — London: Caxton Editions, 2003. — ISBN 1-84067-531-4 .
• Burt, R. A. British Battleships of World War One (англ.) . — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1986. — ISBN 0-87021-863-8 .
• Campbell, N. J. M. (англ.) . — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1986. — ISBN 0-87021-324-5 .
• Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. — London: Chatham Publishing, 2006. — 416 p. — ISBN 978-1-86176-281-8 .
• (англ.) ( . Naval Operations (англ.) . — reprint of the 1940 second. — London and Nashville, Tennessee: Imperial War Museum in association with the Battery Press, 1997. — Vol. III. — (History of the Great War: Based on Official Documents). — ISBN 1-870423-50-X .
• (англ.) ( . Naval Weapons of World War One (англ.) . — Barnsley, UK: Seaforth, 2011. — ISBN 978-1-84832-100-7 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1922 (англ.) / Gardiner, Robert; Gray, Randal. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1984. — ISBN 0-85177-245-5 .
• (англ.) ( . A Naval History of World War I (англ.) . — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1995. — ISBN 1-55750-352-4 .
• (англ.) ( . (англ.) . — New York: (англ.) ( , 1919.
• (англ.) ( . (англ.) ( (англ.) . — New York: Random House , 2003. — ISBN 0-679-45671-6 .
• (англ.) . — The Naval Staff, Training and Staff Duties Division, 1921. — Vol. III. — P. 209—226. — (Naval Staff Monographs (Historical)).
• (англ.) . — The Naval Staff, Training and Staff Duties Division, 1924. — Vol. XI. — (Naval Staff Monographs (Historical)).
• Parkes, Oscar. (англ.) . — reprint of the 1957. — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1990. — ISBN 1-55750-075-4 .
• (англ.) ( . Battleships of World War I: An Illustrated Encyclopedia of the Battleships of All Nations 1914–1918 (англ.) . — New York: Galahad Books, 1972. — ISBN 0-88365-300-1 .
• Schleihauf, William. (англ.) // The Northern Mariner/Le Marin du nord. — 2000. — July ( vol. X , no. 3 ). — P. 57—89 .
• Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective: A New View of the Great Battle, 31 May 1916 (англ.) . — repr.. — London: (англ.) ( , 1999. — ISBN 1-86019-917-8 .