Броненосцы типа «Републик» ( фр. Classe République ) — серия французских эскадренных броненосцев периода 1900-х годов. Иногда назывались броненосцами типа «Патри» . Всего в 1902 — 1906 годах было построено два броненосца, проект которых лёг в основу последующих броненосцев типа «Демократи» .

К началу Первой мировой войны оставались в строю и активно использовались в боевых действиях на Средиземном море, в частности, в Дарданелльской операции . Пережили войну. После окончания войны оба линкора переведены в ранг учебных судов.

История

На протяжении всей второй половины XIX века, французский флот сохранял второе место в мире, поддерживая примерный паритет с британским. Французы строили меньше кораблей, но их артиллерийское вооружение и система бронирования, как правило, были лучше британских. Но к началу XX века, ситуация резко изменилась: Великобритания перешла к крупносерийному строительству эскадренных броненосцев, стремясь поддержать свой « двухдержавный стандарт ». Только за промежуток 1898—1904 гг. Британия ввела в строй четырнадцать современных эскадренных броненосцев класса « Формидейбл » и « Дункан ».

Французы же за это время ввели в строй только три броненосца. Кроме того, огромной проблемой французского флота был долгострой, связанный с неадекватной системой заказа материалов и компонентов и постоянных задержек выплат из-за регулярных пересмотров военно-морского бюджета. Постройка 15 000-тонного броненосца на французских верфях занимала 6-7 лет: британские или германские верфи справлялись с аналогичной задачей за 3-4 года.

«Републик» проектировался Эмильем Бертеном одновременно с « Цесаревичем », но строился медленнее и вступил в строй гораздо позже.

В 1900 году, французский парламент заказал два крупных броненосца. Ещё четыре были утверждены к закладке в 1902 году (позже из-за многочисленных пересмотров проекта, они выделились в отдельный тип « Демократи »).

Конструкция

Броненосцы типа «Републик» были значительным прорывом для французского кораблестроения. Имея водоизмещение в 14 605 тонн , они сравнялись по размерам с современными им британскими броненосцами. Их полная длина составляла 133,81 метра, ширина по мидель-шпангоуту — 24,26 метра и осадка — 8,41 метра. Корабли также имели значительно меньший завал бортов чем предшествующие французские дизайны.

Корабли имели высокий полубак, распространяющийся от форштевня до кормовой мачты. Они сохранили тяжелую боевую мачту в носу (характерную для французского кораблестроения), но кормовая была легкой сигнальной мачтой.

Броненосцы серии «Републик» приводились в движение тремя машинами, общей мощностью в 18 000 л. с. Их максимальная скорость достигала 19 узлов, что на момент закладки делало их одними из быстрейших в мире. Запаса угля хватало на 15700 км экономического хода.

Вооружение

Основное вооружение броненосцев составили четыре 305-миллиметровые 40-калиберные пушки образца 1896 года, в двух двухорудийных башнях на носу и корме. Башни имели традиционную французскую компоновку: барбеты были сведены к минимуму за счет размещения вращающих механизмов внутри вращающейся части башни, и имели коническую форму, обращенную широкой стороной вверх. Орудия стреляли 349 кг бронебойными снарядами с начальной скоростью 815 м/с; практическая скорострельность была один выстрел в минуту, дальность стрельбы составляла 12 500 м при максимальном угле возвышения 12 °.

Восемнадцать 164-миллиметровых 45-калиберных орудий образца 1893 года составляли средний калибр. Двенадцать орудий размещались в шести двухорудийных башнях на верхней палубе: две побортно в носовой части, две в центральной и две в кормовой. Остальные шесть скорострельных орудий располагались в индивидуальных казематах, два — под носовой башней главного калибра, и четыре — по бортам, между центральной и кормовой группой башен вспомогательного калибра. Орудия стреляли 52-55 кг снарядами с начальной скоростью 865 м/с; со скорострельностью три выстрела в минуту, дальность стрельбы была 15 400 м .

Противоминная защита обеспечивалась 25-ю 3-фунтовыми орудиями в щитовых установках. Корабль также нес два 450-мм торпедных аппарата.

Для вооружения десантных партий имелись 174 винтовки Lebel M1886 , 37 карабинов модели 1892 и 136 револьверов St. Etienne 1892 .

Бронирование

На этой серии броненосцев, впервые во французском кораблестроении была применена крупповская броня. Основу защиты составлял традиционный для французов сплошной главный пояс по ватерлинии, максимальной толщиной в средней части до 280 миллиметров. К верхней и нижней кромке пояс утоньшался, соответственно, до 240 мм и до 81 мм. В оконечностях пояс был тоньше: его максимальная толщина составляла 180 миллиметров, у верхней кромки — 140 миллиметров и у нижней — 81 миллиметр.

На нижний край пояса опиралась броневая палуба, толщина которой достигала 53 миллиметров в центре корпуса, и 70 мм — на скосах. Артиллерия главного калибра защищалась 350-мм плитами, основная башен — 250-миллиметровыми. Вспомогательная артиллерия (башенная) защищалась 150-мм броней, основания башен — 280-мм броней, а казематы — 140-мм броней. Противоторпедная защита отличалась от «Цесаревича» и была устроена так же как на броненосцах русской постройки «Суворов», «Орёл» и « Слава ».

Силовая установка

Три вертикальные машины тройного расширения развивали максимальную мощность 18 500 л. с. Скорость хода — 19 узлов при 100 об/мин. Машины были четырёхцилиндровые с парораспределением по системе Маршала. Нормальны запас угля 900 тонн, полный — 1825 тонн, чего хватало на 15 700 км экономичного 10-узлового хода, ещё 900 тонн могли быт принятыми в перегруз. Компоновка силовой установки была идентична во всех шести судах. В машинное отделение, разделённое на три части продольными водонепроницаемыми переборками, было в средней части корабля, с соответствующие конденсаторы сразу позади своих двигателей. Носовая котельная была больше и делилась на три отсека, двумя поперечными переборками, вдоль бортов находились угольные ямы, а кормовая была меньше и состояла из одного отсека. Динамо-машина и вспомогательное оборудование были на платформе, между передней котельной и машинного отделением.

Представители

Название	Верфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба
« Републик »	Верфь флота в Бресте	декабрь 1901	9 сентября 1902	декабрь 1906	продан на слом в 1921
« Патри »		1 апреля 1902	17 декабря 1903	декабрь 1906	продан на слом в 1928

Оценка проекта

Броненосцы типа «Републик» были первыми полностью современными французскими броненосными кораблями с хорошей мореходностью, эти корабли имели мощное вооружение и очень мощную, эффективную броневую защиту, надежно прикрывавшую их ватерлинию. Башенное расположение вспомогательной артиллерии было передовым решением, обеспечившим таковой отличные сектора обстрела и очень высокую мощь бортового залпа. Недостатком была слабость противоминной артиллерии; 47-мм пушки уже не являлись достаточными для противоминной обороны, а 163-мм орудия были слишком тяжелы и неповоротливы.

Главной проблемой была чрезвычайно затянувшаяся по политическим и экономическим причинам постройка. Заказанные формально в 1900 году, корабли были заложены годом-двумя позднее, и введены в строй только в 1906—1907 году. Мореходные, мощно вооруженные и хорошо бронированные корабли превосходили британские броненосцы серии «Формидейбл» , « Дункан », и немецкие серии « Брауншвейг », были достойными соперниками английских броненосцев типа «Кинг Эдуард VII» и японских типа «Катори» , но к моменту их ввода в строй англичане уже построили свой эпохальный Дредноут , и вся серия этих кораблей мгновенно морально устарела.

Закладка по программе 1900 года броненосцев «Патри», которые были гораздо крупнее всех своих предшественников, имели в качестве средней артиллерии 18×164 мм орудий и превосходили британские броненосцы типа «Формидебл» не осталась незамеченной. Ответный шаг в направлении усиления вооружения новых кораблей этого класса в Британии был сделан на линкорах типа «Кинг Эдуард VII» по программе 1901 года. Ответ вошёл в строй раньше.

Примечания

Литература

• С. А. Балакин. ВМС Франции 1914—1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 (33) / 2000). — 5000 экз.
• All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5 .