Бронепалубный крейсер «Амираль Сесиль» ( фр. Amiral Cécille ) — бронепалубный крейсер I класса французского флота , построенный в 1880-х гг. Развился из проекта « Таж » ( фр. Tage ) и стал его уменьшенной версией. Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Послужил прототипом для построенного во Франции русского бронепалубного крейсера « Адмирал Корнилов ».

Конструкция

Корпус

По своей архитектуре «Амираль Сесиль» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран , заваленные внутрь борта и свисающая корма . У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют . Корпус корабля был стальным . Дно обшивалось медью и тиковым деревом . «Амираль Сесиль» имел парусное вооружение барка .

Силовая установка

Крейсер оснащался двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения, считавшимися в те годы уже устаревшими. Первоначально крейсер имел цилиндрические огнетрубные котлы, позднее, во в время модернизации в 1900 году , их заменили на водотрубные котлы системы Бельвиля.

Бронирование

Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой . Её скосы опускались на 2 метра ниже ватерлинии . Выше неё располагались коффердам шириной 1 метр и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой .

Вооружение

Из шести 164-мм орудий по одному находились в носовой и кормовой частях корабля на верхней палубе. Остальные располагались в спонсонах . 138-мм орудия стояли в батарее, на батарейной палубе.

Служба

«Амираль Сесиль» был заложен в августе 1886 года в Ла-Сене , на частной верфи Forges et Chantiers de la Mediterranee . На воду крейсер спустили 3 мая 1888 года , а в строй он вступил с сентября 1890 года . В 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан и сдан на слом в 1919 году .

Оценка проекта

Как и его предшественники «Сфакс» и «Таж» , «Амираль Сесиль» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на батарейной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела. Главным же недостатком крейсера стала его цена, неприемлемая для адептов «Молодой школы» , имевших тогда большое влияние во французских военно-морских кругах. В итоге французский флот перешёл к строительству заметно менее крупных бронепалубных крейсеров II III классов.

Примечания

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 — 1910 . — Минск : Харвест, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 — 1905 . — London: Conway Maritime Press, 1980 . — ISBN 0-85177-133-5 .