Электровоз ЭП ( ГЭТ ) — промышленный электровоз постоянного тока, строившийся в СССР в 1930-х годах. Локомотивы этой серии предназначались для грузовых перевозок на трамвайных линиях и на путях предприятий.

История

Электровозы серии ЭП стали продолжением первой советской серии промышленных электровозов, строившихся в 1926 и 1927 годах заводом «Динамо» и Мытищинским вагоностроительным заводом . В 1930-х годах производство механической части с Мытищинского завода перенесли на Подольский крекинго-электровозостроительный завод , внесли ряд небольших изменений в экипажную часть электровоза и дали серии имя ЭП (ЭП _У — с шириной кузова 2300 мм и ЭП _Ш — 2900 мм).

В Санкт-Петербургском музее железнодорожного транспорта находится сохранившийся электровоз этой серии, работавший до 1986 года на подъездных путях Московского электролампового завода . Там он был обозначен номером 4.

Часто серию называют ГЭТ в честь Государственного электротехнического треста, в который входил завод «Динамо».

На данный момент (по состоянию на 2014 год) сохранился по крайней мере один действующий электровоз ЭПу в трамвайном предприятии Нижнего Новгорода. Этот электровоз переоборудован в снегоочиститель путём установки снегосбрасывающего устройства. Электровозов оригинального исполнения в эксплуатации не сохранилось.

Литература

Раков В. А. Электровозы серии В // Локомотивы отечественных железных дорог 1845 - 1955. — 2-е изд., перераб. и доп.. — М. : Транспорт, 1995. — С. 540 - 541. — ISBN 5-277-00821-7 .