Interested Article - Афинский троллейбус

Афинский троллейбус — вид городского общественного транспорта Афин . Эксплуатируется государственной греческой компанией ILPAP. По состоянию на март 2010 года функционируют 23 маршрута, протяжённость контактной сети более 350 километров.

Долгое время афинский троллейбус оставался единственной троллейбусной системой в городе-столице страны ЕС (до начала процесса инкорпорации в Евросоюз стран новой демократии после 1991 года). Афинская троллейбусная сеть — самая крупная в Евросоюзе.

Перед проведением Олимпиады в 2004 году троллейбусный парк был полностью обновлен на троллейбусы Neoplan и Van Hool , старые троллейбусы ЗиУ-9 передали в и .

По состоянию на июль 2007 года в компании работало около 1 600 сотрудников.

В настоящее время функционирует 23 маршрута, протяженность контактной сети составляет более 350 километров.

Список маршрутов:

1 Attiki — Kallithea — Moschato
2 Kypseli — Kaisariani
3 Nea Filadelfia — Ano Patissia-Girokomeio
4 Ano Kypseli — Agios Artemios-Agios Ioannis
5 Lamprini — Tzitzifies
6 Athens (Ippokratous) — N. Filadelfia-Kokkinos Mylos
7 Alexandras — Panepistimiou circular
8 Akadimias — Alexandras circular
9 Ano Kypseli — Zappeio
10 Tzitzifies — Halandri
11 Ano Patissia — Pagrati — N. Elvetia
12 Zappeio — Peristeri
13 Lamprini — N. Psychiko (via Akadimias)
14 Pl. Papadiamanti — N. Psychiko (via L. Alexandras)
15 Petralona — Polygono
16 Пирей — Rentis
17 Piraeus — Ag. Georgios (Keratsini)
18 Mousseio — Chalandri
19 Mousseio — Chalandri/Sidera
20 Kastella — Piraeus-Drapetsona
21 Athens — Nikaia
24 Peristeri (Ag. Antonios) — Petroupoli
25 Peristeri (Ag. Antonios) — Kamatero

Подвижной состав

Подвижной состав включает:

12-метровые троллейбусы собственного производства компании Elbo на базе Neoplan Centroliner в 1990-х годах, Neoplan Elbo 4216, ( 1992 — 2002 ), IGBT.
Neoplan N6121, двухсекционный ( 1998 — 2005 ), IGBT (Kiepe Electric) — троллейбус для пригородных маршрутов, оснащен дизель-генератором , мощностью 385 киловатт производства Mercedes-Benz . Дуобусом не является, как и другие троллейбусы Neoplan , несмотря на многочисленные заблуждения относительно этого.
Neoplan N6216, односекционный ( 2003 —), IGBT (Bombardier / Kiepe Electric) производства Viseon Bus Gmbh, одного из предприятий Neoplan Bus Gmbh в Пилстинге, Германия . Около 90 троллейбусов пришло на заказ из Афин перед Олимпиадой. Имеет дизель-генератор (125 киловатт); также не дуобус.
Neoplan N6221, двухсекционный ( 2003 —), IGBT (Bombardier / Kiepe Electric) производства Viseon Bus Gmbh. Для Афин было изготовлено около 50 троллейбусов. Имеет дизель-генератор (125 киловатт), тоже не дуобус.
Neoplan N6321, двухсекционный ( 2008 —), IGBT (Kiepe), также называемый MAN-Neoplan Kiepe, построен на шасси MAN , производства Viseon Bus Gmbh, одного из предприятий Neoplan Bus Gmbh в Пилстингу, Германия. Также дизель-генератор, не дуобус.
Van Hool A300T, односекционный, IGBT (Kiepe Electric), на базе автобуса Van Hool A300, имеет аккумуляторные батареи и дизель-генератор.
Van Hool AG300T, двухсекционный, IGBT (Kiepe Electric), на базе автобуса Van Hool AG300, имеет аккумуляторные батареи и дизель-генератор.