Штадтбан ( нем. Stadtbahn — городская железная дорога ) — название систем легкорельсового транспорта , существующих в ряде городов Германии . Согласно принятой в России терминологии, «штадтбан» — это система скоростного трамвая .

Первой системой, официально называвшейся Stadtbahn, принято считать сеть городской железной дороги в Вене . Система была построена как облегчённая железная дорога для нужд города вдоль русла реки Вены , вдоль Дуная и по оси широкой бульварной магистрали Гюртель . На линии первоначально использовалась паровая локомотивная тяга с прицепными вагонами, а после электрификации линии в 1922 г. — облегчённый многовагонный подвижной состав трамвайного типа. В 1970-х гг. систему начали сворачивать: участки линий вдоль рек перестроили в линию метро U4 по стандартам метрополитена и с использованием подвижного состава метрополитена, а на линии на Гюртеле, переименованной в линию метро U6 , были сохранены облегчённые трамвайные стандарты, низкие платформы и трамвайный подвижной состав. Позднее линия U6 была продлена в обе стороны, в том числе с включением в её состав обычной обособленной трамвайной линии. Таким образом, в Вене в настоящее время штадтбана как такового не осталось.

В настоящее время штадтбаны существуют в таких городах Германии как Билефельд , Бонн , Бохум , Ганновер , Дортмунд , Дюссельдорф , Карлсруэ , Кёльн , Штутгарт , Эссен , Эрфурт . Во всех городах кроме Эрфурта штадтбаны имеют подземные участки и станции то есть являются метротрамваями . Подземные станции штадтбана обозначаются табличкой с буквой U , также как и станции метрополитенов, либо табличкой с буквой U и надписью «stadtbahn» посередине. Маршруты штадтбана, как правило, имеют цифровое обозначение. В Бохуме, Дортмунде, Дюссельдорфе, Штутгарте, Эссене перед цифровым обозначением маршрута ставится литера U, также обозначаются маршруты в метрополитенах Германии. В Карлсруэ перед цифровым обозначением маршрута используется литера S. В Билефельде, Бонне, Кёльне, Эрфурте используется цифровое обозначение маршрутов. В Ганновере используется буквенное обозначение маршрутов. В Бонне, Бохуме, Дюссельдорфе, Карлсруэ, Эссене помимо маршрутов штадтбана существуют маршруты обычного трамвая (Straßenbahn) и, как правило, частично используют общие линии. В этих городах штадтбан вместе обычным трамваем интегрирован в городскую трамвайную систему. Помимо основных городов штадтбаны охватывают прилегающие населённые пункты .

Отличие Stadtbahn от S-Bahn

Несмотря на то, что названия «штадтбан» и «S-Bahn» имеют одинаковое происхождение («городской поезд» — нем. Stadtbahn ), сейчас их значение различно. S-Bahn являются системами, обычно интегрированными в железнодорожную сеть и управляемыми Deutsche Bahn . В России аналогом S-Bahn являются городские и пригородные электропоезда . Штадтбаны же представляют собой легкорельсовые системы, интегрированные в трамвайную сеть. Аналогом штадтбана в России является система скоростного трамвая в Волгограде . S-Bahn и штадтбан различаются подвижным составам: в системе S-Bahn используются электропоезда, а в штадтбане — трамвайный подвижной состав.

Наиболее близкой к системе S-Bahn является штадтбан Карлсруэ . В городах он использует трамвайную сеть, а между городами — железнодорожную сеть, используя при этом трамвайный подвижной состав. Маршруты данного штадтбана обозначаются литерой S и номерами, то есть имеют такое же обозначение, как и маршруты S-Bahn. Таким образом, штадтбан Карлсруэ занимает промежуточное положение между S-Bahn и другими штадтбанами, являясь, фактически, скоростным междугородным трамваем .

Различен также и юридический статус: S-Bahn регулируются законами («Федеральное законодательство строительства и эксплуатации железных дорог»), в то время как штадтбаны являются трамвайными сетями, регулируемыми («Федеральное законодательство строительства и эксплуатации трамвайных систем»).

Литература

• Веклич, В. Ф. Новые технические решения на городском электрическом транспорте. — Киев: Будівельник, 1975. — 64 с., илл.

Для улучшения этой статьи желательно : Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники , подтверждающие написанное . После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.