Междунаро́дный аэропо́рт За́греб ( хорв. Zračna luka Zagreb ) ( ИАТА : ZAG , ИКАО : LDZA ), также известен как Аэропо́рт Пле́со или Аэропо́рт "Фра́ньо Ту́джман" — главный аэропорт Хорватии . Расположен в 10 км от центральной железнодорожной станции. В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, было произведено 20 342 посадки.

Аэропорт является также местом базирования девяносто первой базы хорватских ВВС, в составе которой находятся вертолёты Ми-171Ш , транспортный самолёт Ан-32 , истребители МиГ-21 .

Активы аэропорта распределены между 4 основными акционерами: 55 % принадлежит государству, 35 % городским властям Загреба , 5 % Загребской жупании и 5 % городу Велика-Горица .

История

Первый пассажирский терминал аэропорта в Загребе был построен в 1959 году, и уже осенью того же года организовано движение воздушное движение. 6 ноября 1961 года аэропорт был занесен в реестр предприятий под названием «Аэропорт Загреб». 20 апреля 1962 года , аэропорт начинает регулярные воздушные перевозки. За первый год работы было перевезено 8041 пассажир, 633 тонн грузов, выполнено 5206 посадок. На тот момент посадочная полоса протяжённостью 2500 м могла вместить пять небольших самолётов. Площадь аэровокзала составляла 1000 м².

Новый терминал площадью 5000 м², включающий диспетчерскую, был построен в 1966 году , а взлётно-посадочная полоса была удлинена до 2860 м. В тот же год аэропорт получил своё новое название.

В 1974 году , в результате реконструкции, продолжавшейся два месяца, в течение которых аэропорт был закрыт для перевозок грузов и пассажиров, была в очередной раз удлинена взлётно-посадочная полоса (до 3259 м), и расширен пассажирский терминал. Так же произведено модернизирование радио-навигационного оборудования.

В целях увеличения частоты движения, в 1984 году в аэропорту Загреба производится очередная модернизация существующих объектов, а также производится строительство новых. Вводится в эксплуатацию грузовой терминал, новая пожарная станция, таможенная зона. Терминал аэропорта расширяется до 11000 м².

В 2004 в аэропорту появилась курсо-глиссадная система CAT-IIIb. Строительство VIP терминала было окончено в 2007 году.

В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 2 062 242 пассажиров, в 2011 году — 2 319 098 человек.

Расширение и модернизация

В 2012 году был подписан договор о передаче Загребского аэропорта в концессию на 30 лет компании . Договор включает в себя обязательство концессионера построить в течение 2012—2015 годов новый пассажирский терминал с пропускной способностью 5 млн пассажиров в год. Общий объем инвестиций капитала на первом этапе составит 236 млн евро, а общая стоимость проекта оценивалось в 324 млн евро . Новый терминал, площадью 65 тыс. м². открылся в 2017 году , строительство обошлось в 313 млн.евро.

Авиалинии и направления

• Аэрофлот (Москва-Шереметьево-Е)
• Air France (Париж-Шарль де Голль)
• Austrian Airlines (Вена)
• B&H Airlines (Сараево)
• Croatia Airlines (Амстердам, Бол, Брюссель, Вена, Венеция (сезонный), Гётеборг (сезонный), Дубровник, Дюссельдорф, Задар, Копенгаген, Лондон-Гатвик, Лондон-Хитроу, Манчестер, Мюнхен, Париж-Шарль де Голль, Подгорица, Приштина, Пула, Рим-Фьюмичино, Санкт-Петербург (сезонный), Сараево, Скопье, Сплит, Тель-Авив (сезонный), Франкфурт, Цюрих)
• Czech Airlines (Прага)
• Germanwings (Берлин-Шонфилд, Гамбург, Дортмунд, Кёльн/Бонн, Штудгардт)
• Korean Air (Сеул-Инчхон) (1 сентября 2018-)
• Lufthansa (Франкфурт, Мюнхен)
• NordStar Airlines (Москва- Домодедово)
• SAS (Стокгольм-Арланда)
• (Торонто-Пирсон) (сезонный)
• TAP Portugal (Болонья, Лиссабон)
• Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
• Wizz Air (Лондон-Лутон)

Грузовые авиалинии

• MiniLiner (Бергамо)
• Trade Air (Любляна, Сараево)

Чартерные компании

• Dubrovnik Airline (Барселона, Бильбао, Мадрид)
• Nouvelair (Монастир)

Пассажиро- и грузопоток

Примечания

Ссылки

• от 21 апреля 2021 на Wayback Machine (хорв.) (англ.)
• от 22 декабря 2009 на Wayback Machine (англ.)