Руль высоты́ — аэродинамический орган управления самолёта , осуществляющий его вращение вокруг поперечной оси .

Руль высоты представляет собой подвижную управляемую поверхность, отклонение которой в горизонтальном полёте вызывает изменение тангажа через изменение соответствующего момента сил. В зависимости от аэродинамической схемы , руль высоты может быть установлен в различных местах самолёта.

При компоновке самолёта согласно нормальной схеме , рули высоты — это элементы хвостового оперения , расположенные на задних кромках стабилизаторов . В большинстве сверхзвуковых самолётов функцию рулей высоты выполняют цельноповоротные стабилизаторы, которые не имеют сочленений и отклоняются целиком.

Схема «утка» предполагает переднее расположение рулей высоты; схема «бесхвостка» — замену рулей высоты элевонами .

Управление самолетом по тангажу выполняется в горизонтальном полёте пилотом посредством взятия штурвала на себя либо отдачи его от себя. Рули высоты при этом на нормальной аэродинамической схеме отклоняются соответственно вверх либо вниз. При этом у самолёта создаётся соответственно кабрирующий либо пикирующий момент , а нос самолёта отклоняется соответственно вверх либо вниз.

Название «руль высоты» является устоявшимся, однако добиться с его помощью управления самолетом по высоте можно не всегда. Поскольку изменение скорости набора или потери высоты зависит не только от угла атаки , но и от подъёмной силы , то при недостаточной скорости полета взятие штурвала на себя может привести к сваливанию самолёта.

Примечания

См. также

• Руль направления
• Оси вращения самолёта
• Конструкция самолёта
• Оперение (авиация)
• Элевоны