Кольцевая линия
Условные обозначения
ССВ к Чкаловской Курская D2 D4 ССВ к Площади Ильича ССВ к Таганской р. Яуза Таганская р. Москва Водоотводный канал Павелецкая ССВ к Новокузнецкой ССВ к Октябрьской ССВ к Серпуховской Добрынинская Октябрьская р. Москва Парк культуры ПТО ССВ к Фрунзенской р. Москва Киевская р. Москва Краснопресненская ССВ к Беговой Белорусская D1 D4 Новослободская Суворовская ССВ к Проспекту Мира Проспект Мира Комсомольская D2 D4

Электродепо́ «Кра́сная Пре́сня» ( ТЧ -4 ) — электродепо Московского метрополитена , обслуживающее Кольцевую линию с 1 апреля 1954 года .

На момент эксплуатации поездов « Русич » в ТЧ-4 «Красная Пресня» работало 850 сотрудников, из них 210 — машинисты электропоездов .

Из ТЧ-4 «Красная Пресня» в 1980-м году в преддверии летних Олимпийских игр впервые вышел состав из вагонов 81-717/714 (более известные как «Номерные» ), не только на много лет ставшие основными в Московском метрополитене, но и являющиеся самыми массовыми моделями в мире .

История

Обслуживаемые линии

Линия	Период
05 Кольцевая	1954 — настоящее время
06 Калужско-Рижская (Рижский радиус)	1958 — 1972
07 Таганско-Краснопресненская (Краснопресненский радиус)	1972 — 1975
08 Калининская	1985 — 1989

Подвижной состав

Пассажирский подвижной состав

• 
  Электропоезда типа 81-740.4/741.4 «Русич» в депо
• Осмотр подвижного состава в депо

Служебные электропоезда

Помимо пассажирских составов в депо «Красная Пресня» эксплуатируются один пятивагонный именной поезд-дефектоскоп « Синерги́я-2 », состоящий из вагонов 81-717.5/714.5М, а также путеизмеритель на базе вагонов типа Еж3 / Ем-508Т с вагоном-лабораторией № 5564 и с путеизмерителем № 7374 модели 81-714, переданный в августе 2020 года из депо « Планерное ». До 1999 года использовался вагон-дефектоскоп типа « А » № 1031 (в 2015 году восстановлен для музея) и вагон-проявочная лаборатория № 21 (до 2013 года находился в депо, в 2017 году восстановлен для музея), с 2001 по 2012 год использовался вагон-дефектоскоп 81-714 № 9425. У обоих дефектоскопов сопровождение формировалось из резервных вагонов 81-717/714. До 2009 года в депо имелся грузовой поезд. В 2009 году вагон 81-714 № 7225 был отправлен в ТЧ-12 «Новогиреево», где и был утилизирован летом 2013 года вместе со списанными вагонами 81-717/714, Е, Еж/Еж1 и Ем-508/509, а вагоны 81-717 № 9158ср и № 9222 стояли на парковых путях депо «Красная Пресня» до конца 2012 года, после чего были порезаны . Также в депо находится тренажёр ПВС (пункт восстановительных средств), созданный на базе промежуточного вагона № 002 из первого опытного состава 81-720/721 «Яуза» . Поезд « Синерги́я-1 » из вагонов 81-717/714 в апреле 2022 года был переформирован из вагонов, переданных из депо «Печатники».

• Выезд из депо в вагоне-лаборатории поезда «Синерги́я-1»
• 
  Вагон-дефектоскоп А № 1031 и грузовой вагон 81-717 № 9158

Музейные электровагоны

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 4 января 2023 )

В здании депо имелся уникальный четырёхдверный вагон типа В-4 № 158 1927 года выпуска, который с 1968 по 2021 годы хранился в здании депо. В настоящее время вагон вывезен на территорию вагоноремонтного комплекса «Братеево» для дальнейшей реставрации и передачи в музей.

Также на территории депо имеется вагон типа И (81-715.2) № 10004. В апреле 2018 года опытный вагон типа И был загнан в цех подъемочного ремонта для оценки состояния и составления плана восстановления, однако, по состоянию на 2022 год, работы по данному вагону заморожены.

• 
  Электропоезд из вагонов 81-715.2/716.2 в депо, 1983 год
• 
  Вагон типа В-4 в здании в депо, 2016 год

Мотовозы и служебные самоходные вагоны

В депо по состоянию на 2010-е годы имеется небольшой парк самоходного служебного подвижного состава: три автодрезины-крана серии АГМ (№ 4135, 12106, 13137), три мотовоза серии ДМ (№ 289, 1229, 2228) и два самоходных снегоочистителя СММ (№ 002 и 003) .

Путевое развитие

Помимо основной двупутной соединительной ветви с Кольцевой линией, в противоположной от портала стороне также имеется однопутная ССВ с Таганско-Краснопресненской линией , примыкающая к ней на стации « Беговая » на 2 пути .

• 
  Пути перед зданием депо
• 
  Схождение путей

Разобранный гейт с железной дорогой

В прошлом данное электродепо имело гейт с железной дорогой — железнодорожный путь, соединяющий депо со станцией Москва-Товарная-Смоленская . В настоящее время разобран (действующими сегодня являются только гейты в электродепо ТЧ-15 «Печатники» и ТЧ-18 «Солнцево» ) ^{[ источник не указан 379 дней ]} .

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . Дата обращения: 7 декабря 2013. Архивировано из 14 декабря 2013 года.
• (неопр.) . Дата обращения: 7 декабря 2013.