Автозаводская (станция метро, Москва)
- 1 year ago
- 0
- 0
«Алексе́евская» — станция Московского метрополитена . Расположена на Калужско-Рижской линии , между станциями « ВДНХ » и « Рижская ». Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне « Проспект Мира ») — «ВСХВ» (ныне « ВДНХ »).
Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне « Проспект Мира ») — «ВСХВ» (ныне « ВДНХ »), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций. На перспективных схемах метро 1954 и 1957 годов, где были изображены проектируемые и строящиеся станции, была указана как «Алексеевская» . В начале 1958 года станция стала обозначаться на схеме как «Щербаковская», но перед самым открытием она сменила название на «Мир». Такое необычное название станция получила в честь развернувшегося движения за мир, лозунг которого был задействован в рамках VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов , прошедшего за год до этого. 20 июня 1966 года станция была переименована в «Щербаковскую», в честь партийного и государственного деятеля сталинского времени А. С. Щербакова . В 1990 году в поездах появилась схема линий, где вместо «Щербаковской» было указано название «Ново-Алексеевская», но такого названия станция никогда не носила. Современное название станция получила 5 ноября 1990 года, в память о селе Алексеевское на древней Ярославской дороге, известного под Москвой с конца XIV века .
На мемориальной станционной табличке, установленной возле эскалаторного наклона в 2010 году, последнее переименование ошибочно датировано 1991 годом.
Имеется один выход в город, расположенный на проспекте Мира и оформленный в виде ротонды . Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Интересен тот факт, что наклонный ход для эскалаторов на станции возводили снизу вверх (первый известный случай применения подобной технологии в России).
Планируется замена эскалаторов, потребующая закрытия станции примерно на год. Вместо трёх эскалаторов пассажирам станет доступно четыре .
«Алексеевская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 51 метр) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов С. М. Кравца и Ю. А. Колесниковой . Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов . Конструктивно аналогична станциям « Проспект Мира », « ВДНХ », « Рижская », « Фрунзенская » и « Университет ». Поперечное сечение пилонов уменьшено.
Пилоны примерно до половины высоты облицованы белым мрамором «коелга» с горизонтальными декоративными вставками тёмно-зелёного мрамора с шелковистым отливом серпентинита . Верхняя половина пилонов (выше 1,5 м) просто побелена . У основания пилонов установлены лавочки, которые выходят как в сторону центрального зала, так и в сторону платформ.
Путевые стены отделаны керамической плиткой молочно-белого цвета (нижняя часть — керамической плиткой тёмно-зелёного цвета). Пол выложен серым и красным гранитом .
Станцию освещают люстры в виде кругов, подвешенные к потолку. Из их центра расходится множество люминесцентных трубок (аналогично станции « Курская » на Кольцевой линии ).
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта :
По чётным числам |
Будние
дни |
Выходные
дни |
---|---|---|
По нечётным числам | ||
В сторону станции
« Рижская » |
05:38:00 | 05:40:00 |
05:38:00 | 05:40:00 | |
В сторону станции
« ВДНХ » |
05:55:00 | 05:55:00 |
05:54:00 | 05:53:00 |